Детали Оформление торцов

При конструктивном оформлении литых деталей в результате придания уклонов соответствующие торцовые и цилиндрические поверхности тел вращения превращаются в конические. [c.55]

Общие требования, предъявляемые технологией механической обработки к конструктивному оформлению деталей машин. Технологические требования, предъявляемые к элементарным поверхностям деталей машин наружным поверхностям вращения, торцовым поверхностям, отверстиям, резьбовым поверхностям, плоскостям, фасонным поверхностям, пазам и гнездам [c.315]

Конструктивное оформление основных деталей редуктора — червячного вала, вала червячного колеса, червячного колеса, корпуса, подшипниковых узлов, торцовых крышек, уплотнительных устройств и других элементов выполняют на втором этапе компоновки. [c.113]

Простановку размеров и оформление чертежа осуществляют в соответствии с ЕСКД и ЕСТД. Однако базы выбирают с учетом особенностей конструкции штампа и технологических узлов пресса. Базой для линейных размеров (см. рис. 5, б) служит торцовая поверхность Допустимо, если базой для определения положения уступа / является дно полости, для уступа П — уступ I и т. д. Примеры правильной, и неправильной простановки размеров показаны на рис. 10, а и б соответственно. У конусных деталей базовые размеры проставляют от линии, расположенной иа определенном расчетном диаметре Di (см. рис. 6, в). Размер h, определяющий расположение дна отверстия, и уступ первого отверстия размером I отсчитываются от расчетного диаметра Di, место перехода конуса к цилиндру характеризует размер fii. Торцы А и б рекомендуется делать со свободными размерами с припуском на подрезку. [c.124]

Примеры конструктивного оформления узлов валов-червяков. Минимальные в радиальном направлении размеры опор, а также минимальное расстояние между подшипниками можно получить при установке комбинированных радиально-упорных игольчатых подшипников (рис. 5.39, по материалам фирмы NADELLA, Франция). Для базирования торцовой части комбинированного игольчатого подшипника корпусные детали должны быть обработаны. Уплотнение на входном конце вала расположено в гладком отверстии, предназначенном для установки подшипника. Необходимый для работы подшипника зазор обеспечивают с помощью металлических прокладок 1. Отечественная промышленность также выпускает подобные подшипники - тип 594000К. Валы-червяки при сборке заводят в корпус через отверстие, предназначенное для установки подшипников. Поэтому диаметральные размеры червяка или деталей, расположенных на валу, должны быть меньше диаметра отверстия на 2С. Если диаметр da червяка больше диаметра D подшипника, то подшипник устанавливают в стакане (рис. 5.40). [c.491]

Точность изготовления вала определяется точностью выполнен я его раз1 иеров, формы н расположения его поверхностей. Допуски иа посадочные размеры вала назначают в зависимости от посадок отдельных деталей. Свободные размеры принимают по 14-му квалитету. Допускаемые откло ения формы даны в табл. 13.2. Рекомеь дацпи по выбору допускаемых отклонений расположения радиальные и торцовое биения см. табл. 13.3 перекос (отклонение ст параллельнЬсти боковых сторон оси вала) и смещение (несимметричность относительно оси вала) шпоночного паза — указаны в табл. 3.4. Пример оформления рабочего чертежа вала приведен на рис. 13.5. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...