Определение улучшения чистоты поверхности

Таким образом, поверхность высокого качества может быть получена лишь при относительно высокой скорости резания. К сожалению, это условие не всегда может быть осуществлено на практике. Кроме того, шероховатость поверхности в значительной степени зависит от радиуса при вершине резца, который в процессе износа значительно меняется и, следовательно, может влиять на разброс значений шероховатости поверхности. Уравнения для определения шероховатости поверхности могут быть использованы для определения параметров, изменения которых приведет к улучшению чистоты поверхности. Кроме того, уравнения могут служить для ориентировочной оценки значений шероховатости. [c.137]

Улучшение чистоты поверхности зубьев незакаленных зубчатых колес достигается также путем обкатки или приработки. Обкатка производится путем совместной работы обрабатываемого колеса с закаленным зубчатым колесом такого же модуля под определенным давлением в присутствии смазки. Обкатка обеспечивает гладкую блестящую поверхность зубьев, но точность профиля и шага колеса при этом не улучшается. Это объясняется неравномерностью скольжения профилей зубьев в различных точках при их зацеплении. При зацеплении профилей на начальных окружностях колес скольжение профилей равно нулю и постепенно увеличивается по направлению к вершине и основанию зуба. Вследствие этого получается неравномерность истирания профилей зубьев при обкатке. Обкатка применяется для колес с относительно невысокими требованиями к точности и не подвергающихся в дальнейшем термической обработке. Обкатку производят на специальных станках, на которых обрабатываемое колесо вращается между тремя закаленными обкаточными колесами, расположенными под углом 120°. [c.150]

Коэффициент запрессовки выбирается в зависимости от материала сопрягаемых деталей, чистоты обработанных поверхностей, наличия смазки и удельного давления на сопрягаемых поверхностях. Величина коэффициента запрессовки возрастает с улучшением чистоты посадочных поверхностей, достигая определенного оптимума, затем начинает снижаться, несмотря на дальнейшее улучшение чистоты это снижение зависит от удельного давления и по мере роста удельного давления идет сначала резко, а затем замедленно при этом резкое уменьшение величины коэффициента запрессовки по мере роста удельного давления наблюдается у сопряжений с более чистыми посадочными поверхностями [64]. [c.250]

Улучшение качества очистки, высокая эффективность и экономичность возможны при всестороннем изучении этого процесса. С этой точки зрения существенное значение имеют определение степени загрязнения деталей, требуемая чистота поверхности, выбор метода очистки, соответствующего моющего средства и моющей среды — ее концентрации, температуры, степени возбуждения моющего раствора, а также учет факторов, определяющих конструктивные и геометрические особенности деталей, подвергаемых очистке. [c.5]

Кафедрой проведены обширные исследования по выяснению механизма процессов текучести и твердения НСС по разработке методики и приборов определения свойств и контроля исходных материалов и получаемых смесей, а также стержней и форм из НСС по установлению оптимальных свойств НСС и технологии их получения по подбору недорогих недефицитных поверхностно-активных веществ (ПАВ) и по определению их пенообразующих свойств по изучению изменения газопроницаемости НСС по улучшению выбираемости стержней, изготовленных из НСС по устранению пригара, подбору красок и изучению их седиментационной устойчивости и по улучшению чистоты поверхности отливок по технологии получения наливных стержней и форм и модельной оснастки по созданию на Киевском заводе Большевик комплексно-механизированной и автоматизированной линии для получения НСС и изготовления из них стержней и форм. Эта линия успешно эксплуатируется с 1965 г. [c.75]

Шлифование зубьев конических колес производится после термической обработки с целью повышения точности (до 6-й степени точности) и улучшения чистоты рабочих поверхностей зубьев. Шлифование прямых зубьев конических колес осуществляется на станке мод. 5870, а круговых зубьев — мод. 5872. Для шлифования прямозубых колес используются круги форма ПП25Х 10X75, размер зерна 16—25, твердость СМ1—СТ1, связка Б и К- Припуск на шлифование на сторону зуба оставляется 0,07—0,1 мм и снимается на 3—4 прохода. Выбор геометрических параметров кругов для шлифования колес с круговым зубом аналогичен определению параметров резцовых головок. Скорость вращения круга 25—30 м сек-, характеристика размер зерна 25—40, твердость СМ1—С2, связка Б. Припуск на шлифование круговых зубьев оставляется равным 0,12—0,17 мм на сторону. [c.577]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...