Теплообменники для дизельного топлива

Растворы дизельного топлива из емкости 19 и парафина из емкости 20 поступают в секции регенерации растворителя, а водный раствор метанола из емкости 21 подается на регенерацию метанола в колонну 23. Предварительный нагрев осуществляется в теплообменнике 22, подогрев низа колонны 23 производится подогревателем 24. С верха колонны 23 пары метанола отводятся на конденсацию и охлаждение. [c.248]

Бункерами для песка служат четыре отсека, два из которых размещены впереди теплообменника, а два других — за аккумуляторным помещением. Бункеры заполняют песком через люки- Топливный бак, вмещающий 5440 кг дизельного топлива, подвешен к раме тепловоза между тележками. [c.356]

Водомасляный теплообменник для промывки демонтируют с дизеля, снимают крышки и вынимают охлаждающие элементы. Трубки охлаждающего элемента обдувают струей пара под давлением и просушивают сжатым воздухом. Очищают внутренние полости корпуса от грязи и промывают дизельным топливом. Промывают уплотнительные и распорные кольца, прочищают отверстия в трубных досках. Охлаждающие трубки сначала прочищают внутри, после чего промывают водой. Внутренние полости крышек и трубные доски промывают струей воды из шланга и просушивают сжатым воздухом. После очистки теплообменник необходимо проверить на герметичность масляной и водяной полостей. [c.163]

На отечественном нефтеперерабатывающем заводе вышел из строя титановый кожухотрубный теплообменник, в межтрубное пространство которого поступало дизельное топливо с температурой на входе 300°, на выходе—110°С. По трубкам пропускалась сырая нефть с содержанием хлоридов 200—700 мг/л и воды — около 1%, имевшая температуру на входе 90°, на выходе 125°С. Через 8 месяцев эксплуатации потекли 3 трубки, а еще через 3 месяца — 50 трубок. Осмотр теплообменника показал, что на внутренней поверхности трубок в отдельных местах образовались довольно плотные осадки, под которыми титан подвергался сквозным поражения.м. [c.101]

Утилизация тепловой энергии уходящих газов котельных, дизельных и газотурбинных установок, регенерация тепловой энергии последних, получение нагретой воды в контактных водонагревателях, испарительное охлаждение и гигроскопическое опреснение воды, тепловлажностная обработка воздуха и мокрая очистка газов — вот далеко не полная область применения контактных аппаратов. Это объясняется, во-первых, простотой их конструкции и незначительной металлоемкостью по сравнению с рекуперативными поверхностными теплообменниками, возможностью изготовления из неметаллических материалов во-вторых,— повышением эффективности установок за счет более полного использования тепловой энергии, возможности улучшения параметров термодинамического цикла, регулирования расхода рабочего тела, внутреннего охлаждения или нагревания установки в-третьих, — возможностью создания новых установок и их технических систем, обеспечивающих сокращение расхода топлива, воды, материалов, увеличение мощности и производительности, улучшение условий труда и уменьшающих загрязнение окружающей среды. Далеко не полностью еще раскрыты возможности использования процессов тепло- и массообмена в контактных аппаратах энергетических и теплоиспользующих установок. Этому способствует существующий чисто эмпирический подход к расчету, не позволяющий выявить внутреннюю связь физических явлений в сложных процессах тепло- и массообмена, отразить эту связь в расчетных зависимостях и использовать в практической деятельности. [c.3]

A. А. Ферафонтовым в Татарском научно-исследовательском и проектно-конструкторском институте нефтяного мащиностроения (ТатНИПИнефть, г. Бугульма). В контактную камеру, загруженную навалом кольцами размером 25x25x4 мм, подавали продукты сгорания дизельного топлива температурой 170— 220 °С. Скорость дымовых газов 0,7—1,0 м/с, плотность орошения насадки водой от 2,3 до 30 м /(м -ч), коэффициент избытка воздуха в газах в большинстве опытов составлял 1,2—1,6. Коэффициент орошения изменялся в пределах 1,15—15,4. Начальная температура воды II контура, нагреваемой в промежуточном теплообменнике, была достаточно высока (24—27 °С). В условиях недостаточной высоты насадочного слоя (всего 170 мм) и, видимо, недостаточной поверхности нагрева промежуточного теплообменника обеспечить удовлетворительные показатели установки не удалось температура уходящих газов составляла от 70 °С при высокой плотности орошения 30 mV(m -4) и W /G=15,4 до 120 °С при W/G=l,lb кг/кг конденсации водяных паров из дымовых газов не происходило. Тем не менее вода II контура нагревалась до 35—49 °С, а экономия топлива достигала 6—8 %. [c.109]

Кожухотрубчатый теплообменник нагреваемого стабилизированного дизельного топлива (80—300°С, 9 ат, содержание Нг5 0,05 вес.%, других сернистых соединений 0,2 вес.% в расчете на серу) и нагреваемого нестабильного гидрогенизата (50—260 X, 9 ат и 0,3% Нг, 0,3 вес.% Нг5) выполняется с кожухом и распределительной камерой из углеродистой или низколегированной стали с прибавкой на коррозию до 6 мм, трубами из стали Х8 и решетками из стали Х5М-У. [c.173]

Сырье подается сначала на насыщение спиртом. Смесь сырья и спирта проходит теплообменники / и 2 и затем поступает в емкости 3 и 4, где происходит разделение насыщенного спиртом сырья и спиртового раствора. Насыщенное сырье поступает в колонну 5, а слабый раствор спирта из емкостей 3 и 4 направляется на регенерацию в колонну 21. Насыщенное сырье с низа колонны 5 через теплообменник 1 подается на депарафинизацию, предварительно смешиваясь с карбамидом. Смесь сначала поступает в холодильник реакционной смеси 6, а затем в реакторы 7. Из последнего реактора 7 реакционная смесь направляется в отстойник 8, где дизельное топливо отделяется от комплекса. Депарафинизированное дизельное топливо подается через емкость 9 на регенерацию, а комп- [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...