Увеличение междупутья в кривых

На двухпутных участках основную площадку в пределах кривых, кроме того, уширяют в связи с увеличением междупутья. Это дополнительное уширение основной площадки, необходимое для соблюдения габарита на кривых между проходящими поездами, устанавливается в зависимости от радиуса кривой и возвышений наружных рельсовых нитей. У больших мостов длиной более 100 м земляное полотно должно быть уширено на 0,5 м на протяжении 10 м от задней грани устоев, а на последующих 15 м постепенно сведено до нормальной ширины. От увеличенной ширины основной площадки к нормальной переходят постепенно. [c.25]

Вр — ширина габарита погрузки на заданной высоте от головки рельса, мм 105 — увеличение горизонтальных расстояний для радиуса кривой 350 и от оси пути до габарита сооружений, находящихся соответственно с внутренней или наружной стороны кривой, или половина увеличения междупутья (для двухпутных линий) [c.173]

Закрестовинные кривые расположены на боковом пути за крестовиной (см. рис. 3.1). Радиусы этих кривых принимаются для переводов марок 7э, /и не менее 300 м (для приемо-отправочных и сортировочных путей) и не менее 200 м для остальных путей, а для марок Лв и V22 — соответственно 960 и 1440 м (т. е. такими же, как и радиусы переводной кривой). Нередко условия позволяют принять радиусы закрестовинных кривых более 200 и 300 м. Например, при увеличении междупутья с 4,1 до 5,5 м радиус закрестовинной кривой может быть увеличен с 300 до 600 м. [c.111]

На двухпутных и многопутных участках земляное полотно уширяется на величину увеличения междупутий в кривых. В зависимости от их радиусов, возвышения наружного рельса на внешнем пути, соотношения этого возвышения на внешнем и внутреннем путях, максимальных скоростей движения поездов по внутреннему пути это уширение составляет от 20 до 435 мм. Земляное полотно уширяется и у больших мостов на протяжении 10 м от задней грани устоев на 0,5 м с последующим сведением до нормальной ширины на протяжении 15 м. Строительные нормы и правила для новых линий предусматривают большие размеры основной площадки (табл. 7) и уширения земляного полотна (табл. 8). [c.52]

У стрелочных переводов, расположенных на кривых, предельные столбики устанавливают с учетом необходимости увеличения ширины междупутья. [c.314]

Расположение параллельно идущих путей на двухпутном перегоне с минимальными расстояниями между их осями показано на фиг. 4, а увеличение ширины междупутий в кривых дано в табл. 2. [c.31]

Радиус кривой в л Увеличение ширины междупутий в кривых в мм [c.43]

При проверке расчетной негабаритности определяется увеличение ширины груза, равное величине выходов его на условной кривой / = 350 м за вычетом имеющихся на этой кри вой уширений габаритов приближения строения и междупутий. [c.537]

Изменение междупутья в начале (или конце) прямой осуществляется за счет увеличения или уменьшения угла поворота и соответственно длины кривой. Для выхода на параллельное направление проектируется дополнительная кривая радиуса R p с углом поворота р. [c.265]

Поезда с негабаритными грузами следует пропускать в пределах станции только по специально выделенным для этого путям, указанным в техжическо-распорядительном акте. Расстояние между осями этих путейХдолжно быть не менее 4 800 мм. Около них не должно быть ни о ного здания, сооружения, устройства, столба или сигнала высотой более 1 100 мм над головкой рельсов, стоящих ближе чем на 2 450 мм от оси этого пути. В случае занятия путей, выделенных для пропуска поездов с негабаритными грузами, подвижным составом, или при отсутствии на станции путей с расстоянием между осями 4 800 мм, разрешается грузы с иегабаритностью нулевой, I и II степеней пропускать по путям, име.ющим расстояние между осями на прямом участке не менее 4 500 мм, при условии, что на высоте более 1 100 мм над головкой рельса в междупутьях нет никаких устройств, находящихся ближе 2 450 мм от оси пути (с соответствующим увеличением в кривых). [c.158]

На кривых участках пути земляное полотно уширяют с внешней стороны кривой на 0,1—0,5 м в зависимости от величины радиуса и категории линии. На двухпутных участках осно1Вную площадку земляного полотна в пределах кривых, кроме того, уширяют еще в связи с увеличением междупутья. Переход от увеличенной ширины основной площадки к нормальной делается постепенно. [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...