Коэффициент запаса по пределу текучести — Определение

При асимметричных циклах изменения напряжений следует помимо определения коэффициента запаса по пределу выносливости определять коэффициент запаса по пределу текучести [c.207]

Помимо определения коэффициента запаса по отношению к пределу выносливости, должен быть определен коэффициент запаса по отношению к пределу текучести [см. формулы (12-17) и (12-18)]. Надежность рассчитываемой детали характеризуется меньшим из указанных коэффициентов. [c.308]

Как видно из этой формулы, первые два слагаемых увеличились в к раз, а третье — более чем в к раз. Таким образом, существенной особенностью продольно-поперечного изгиба является то, что напряжения в поперечных сечениях стержня нелинейно зависят от внешних нагрузок и при увеличении нагрузок возрастают быстрее последних. Поэтому реальным коэффициентом запаса сжато-изогнутого стержня является коэффициент запаса по нагрузкам Лр, который показывает, во сколько раз надо увеличить все заданные нормативные нагрузки, чтобы наибольшее сжимающее напряжение достигло опасной величины. Для пластичного материала за опасное принимается напряжение, равное пределу текучести а . Положив в формуле (13.56) сг = ст , к = п и допуская, что закон Гука справедлив до предела текучести, получим квадратное уравнение для определения коэффициента запаса по нагрузкам [c.283]

После проведения расчетов наступает не менее ответственный этап — анализ полученных результатов и заключение о надежности конструкции. Решение этой задачи связано с третьей проблемой прочности. В настоящее время на стадии проектирования самосвала не приходится говорить об усталостной прочности и расчете долговечности. Как правило, заключение о прочности делается на основании выполнения условия прочности Отах [ст] или сравнения полученного значения коэффициента запаса прочности с допускаемым. Допускаемые напряжения [а] выбирают с определенным коэффициентом запаса по отношению к предельным напряжениям для данного материала. Например, для пластичных материалов за предельное напряжение принимается предел текучести 0 . Анализ коэффициентов запаса и допускаемых напряжений в зависимости от схематизированного вида нагружения самосвала показывает, что при расчете для всех рассмотренных выше схематизированных нагрузок можно принять коэффициенты запаса в пределах 1,3... 1,6 [1]. [c.78]

Нетрудно видеть, что определение нагрузки [Л полностью соответствует описанной выше процедуре подбора сечений стержней по допускаемому напряжению [<т], под которым предполагалось отношение предела текучести к нормативному коэффициенту запаса [c.77]

Рельсы подвесных дорог работают в сложных условиях местных и общих напряженных состояний. Их расчет на прочность рекомендуется выполнять по методу допускаемых напряжений. Если исходить из принятых значений коэффициентов перегрузки, однородности материала и условий работы, принимаемых в расчетах по предельному состоянию, то коэффициент запаса при определении допускаемых напряжений по отношению к нижнему значению предела текучести для сталей класса С38/23 можно принять равным 1,35, для сталей более высокого класса прочности 1,45 и для алюминия 1,6 для расчета на выносливость — 1,25. Значения допускаемых напряжений для расчета рельсов и рельсов-балок подвесных путей на прочность при действии основных нагрузок для разных марок стали приведены в табл. 3.1. [c.37]

По действующим в настоящее время нормам, для обогреваемых труб и изолированных сварных и бесшовных барабанов и коллекторов с вальцовочными соединениями при температуре металла до 250" С допускаемое напряжение можно выбирать по пределу прочности с коэффициентом запаса 4,25. При температурах металла от 250 до 400° С величина выбирается по условному пределу текучести (при остаточной деформации 0,2%) при рабочей температуре с коэффициентом запаса 1,9. При еще больших температурах допускаемое напряжение выбирают или по условному пределу текучести с коэффициентом запаса 1,9, или по условному пределу ползучести при рабочей температуре без коэффициента запаса в зависимости от того, какая из определенных таким образом величии получается меньше. За условный предел ползучести принимают напрян<ение, вызывающее скорость ползучести (роста остаточных деформаций), равную 10" мм мм час. [c.214]

При некоторых значениях коэффициента ассимметрии цикла Яа или Кх) может оказаться, что коэффициент запаса по отношению к пределу текучести меньше, чем по отношению к пределу выносливости. В этих случаях обычно считают, что решающую роль играет расчет по сопротивлению пластическим деформациям, т. е, величина коэффициента запаса по текучести. Поэтому, помимо определения коэффициента запаса по одной из формул (10.22) — (10.24), следует определить коэффициент запаса [c.426]

Рассмотрим теперь изменение напрял еиий детали по несимметричному циклу. В этом случае вопрос опреде-, лення запаса прочности или допускаемых напряжений усложняется тем обстоятельством, что приходится брать не одну величину, определяющую предельное состояние, как это имеет место при постоянных напряжениях или симметричном цикле, а две величины. При постоянном напряжении за предельное напряжение принимается предел прочности или предел текучести, а при напряжении, меняющемся симметрично, предел усталости при симметричном цикле ( r i) при несимметричном же цикле предельное состояние характеризуется двумя величинами средним напряжением и соответствующей предельной амплитудой. Поэтому определение запаса прочности или допускаемых напрял<ений в случае несимметричного цикла изменения напряжений в детали носит несколько условный характер. Обычно принято за предельный разрушающий цикл считать цикл с коэффициентом амплитуды (/ ), равным коэффициенту амплитуды цикла детали. Такие циклы, т. е. циклы с равными коэффициентами амплитуд, называются подобными. [c.359]

Как уже было указано, оси рассчитывают на изгиб как балки с шарнирными опорами. Если ось неподвижна и нагрузка постоянна, то при проектном расчете допускаемое напряжение выбирают в зависимости от предела текучести материала оси (см. 1.2). Чаще встречаются случаи, когда нагрузка, оставаясь постоянной по направлению, переменна по величине. Точный закон изменения нагрузки во времени, как правило, не известен, поэтому условно ведут расчет в предположении изменения напряжений по отнуле-вому (пульсирующему) циклу. Заметим, что такая условность идет в запас надежности расчета, так как из всех знакопостоянных циклов с одинаковыми максимальными напряжениями отнулевой цикл наиболее неблагоприятен — предел выносливости при коэффициенте асимметрии цикла = О меньше, чем при цикле с любым большим нуля. Формулу для определения допускаемого напряжения изгиба при отнулевом цикле получим из выражения (1.21), положив в нем Д, = О, [c.355]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...