Приводной сателлит

ПРИВОДНОЙ САТЕЛЛИТ - зубчатое колесо с подвижной осью и непо- [c.338]

Зубчатое колесо /, вращающееся вокруг неподвижной оси А — А вала о, входит в зацепление с сателлитом 2, входящим во вращательную пару с водилом 4, с которым жестко скреплен приводной шкив 5. Сателлит 2 входит во внутреннее зацепление с неподвижным зубчатым колесом 3. При вращении колеса I колесо 2 перекатывается по колесу 2 и приводит во вращение вокруг оси А — А шкив 5. Числа зубьев Zi, гг и гз удовлетворяют условиям и 2з = 32х. I огда числа оборотов в минуту П1 колеса J и % шкива 5 связаны условием [c.494]

Приводной шкив 1 состоит из двух жестко связанный друг с другом шкивов а VI Ь радиусов Га и гь и является водилом, входящим во враш,ательную пару с сателлитами 2 я 4, жестко связанными друг с другом. Сателлит 2 входит в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 3, а сателлит 4 входит в зацепление с зубчатым колесом 5, жестко связанным с ведомым зубчатым колесом 6 вала d. Числа оборотов в минуту 1 шкива 1 яп колеса 6 связаны условием [c.475]

Приводной шкив 1 состоит из трех жестко связанных друг с другом шкивов а, и с с радиусами г , г , и и является водилом, входящим во вращательные пары с сателлитами 3 к 4, жестко связанными друг с другом. Сателлит 3 входит в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 2, на втулке d которого вращается шкив I. Сателлит 4 входит в зацепление с зубчатым колесом 5, жестко связанным с зубчатым колесом 7, вращающимся вокруг неподвижной оси А. Числа оборотов в минуту щ шкива 1 и гц колеса 7 связаны условием [c.478]

Скорость вращения водила и, следовательно, скорость навивки каната на барабан лебедки зависят от скорости и направления вращения входных приводных валов дифференциала. Возможны четыре комбинации работы дифференциала I — вращается только один правый входной вал II — вращается только левый входной вал III — вращаются оба входных вала в одну сторону и IV — вращаются оба входных вала в разные стороны. Каждой комбинации соответствует своя скорость вращения водила. Если вращается только один правый входной вал, то сателлит обегает зубчатое (солнечное) колесо второго (левого) входного вала, вращая водило. Частоту вращения водила в этом случае определяют по формуле [c.97]

ПРИВОДНОЙ САТЕЛЛИТ —зубчатое колесо с подвижной осью и вепосредственным приводом от двигателя, установленного на водиле. [c.270]

Для обеспечения плавного перехода с режима передачи движения на режим свободного движения и для уменьшения потерь на трение в переходных режимах используют С. планетарный с приводным сателлитом. Если в планетарной передаче сателлит вращать относительно водила в одном направлении, а водилу сообщать качательное движение, то скорость центрального колеса будет результатом суммы однонаправленного и реверсивного движений. Например, в сх. м на водиле 28 установлен двигатель 27, вращающий червяк 15. При неподвижном водиле червяк передает вращение червячному колесу 18. Если поворачивать водило в ту же сторону, что и червячное колесо, с той же угловой скоростью, то червячное колесо будет вращаться в 2 раза быстрее. Если же поворачивать водило в противоположную сторону с той же угловой скоростью, то червячное колесо остановится. При проектировании С. такого типа могут быть использованы и др. сх. планетарных передач с однонаправленным приводом сателлита относительно водила. [c.410]

Принцип действия простого конического дифференциала ясен из рассмотрения схемы, изображенной на рис. 13.1, б. На концах приводных полуосей 1 и 7 конечных передач трактора закреплены конические шестерни 2 и 6. В зацеплении с ними находится коническая шестерня 3, называемая сателлитом, ось 8 которой закреплена в корпусе 5 дифференциала. На наружном фланце корпуса 5 крепится ведомая шестерня 4 центральной передачи. Таким образом, сателлит 3 является ведущим элементом дифференциала, к которому подводится крутящий момент от центральной передачи. Для равномерного распределения усилий на полуосевых шестернях 2 и 6 и устранения перекосов деталей в дифференциале обычно устанавливают от двух до четырех сателлитов. По форме корпуса конические диф( )еренциалы делятся на закрытые и открытые в закрытом — полуосевые шестерни и сателлиты размещены внутри его корпуса, как показано на схеме в корпусе же открытого дифференциала крепятся только сателлиты со своими осями, а полуосевые шестерни имеют самостоятельные опоры, установленные в корпусе заднего моста трактора. [c.166]

I — винт, 2 — уплотнения, 3, 4 и 18 — конические роликоподшипни-ки,5 —гайка, 5 — болт, 7 ступица, 8 — специальный болт, 9 обод, /О—ободная лента, II—кг-мера, /2 —покрышка, 13 и 17— чашки коробки дифференциала, 14 — опорный болт, 16 — электродвигатель, /5 — ведуи1ая коническая шестерня, 19 и 27—приводные валы, 20 — регулировочная гайка, 21 — шестерня, 22—сателлит, 23 — крестовина дифференциала, 24— ведомое коническое зубчатое колесо, 25 — крышка приводных валов, 26 — балка моста, 28 — тормозной диск, 25—тормозной барабан [c.55]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...