Зацепление эпициклическое (планетарное)

Геометрия зубчатого зацепления и кинематика зубчатых механизмов с подвижными осями вращения колес (эпициклических — планетарных и дифференциальных) рассматриваются в гл. 10. [c.62]

Обычно эпициклическим или планетарным механизмом называют сцепление двух или нескольких колес, из которых одно вращается около неподвижной оси, другие — около осей, закрепленных на подвижной рукоятке (рис. 221), причем зацепление может быть как внешним, так и внутренним. Колеса, соединенные с вращающейся рукояткой, называют сателлитами. [c.316]

Волновая, или гармоническая, передача является разновидностью эпициклической передачи, в которой зацепление зубчатой пары осуществляется вследствие постоянной деформации упругого зубчатого венца. Поэтому волновая передача, как и эпициклическая, может быть выполнена планетарной (одно- и многоступенчатой) и дифференциальной. [c.235]

Планетарным эпициклическим) зубчатым механизмом называется механизм, имеющий зубчатые колёса с движущимися геометрическими осями. Такие колёса называются планетными или сателлитами. Система, которая несёт оси сателлитов, называется водилом. Колёса с неподвижными осями (с внешним или внутренним зацеплением), по которым обкатываются сателлиты, называются центральными. Неподвижные центральные колёса называются упорными. [c.86]

В 1937 г. была опубликована работа Н. И. Колчина и В. В. Болдырева, посвященная исследованию конических зацеплений. Несколько позже вышла монография X. Ф. Кетова об эвольвентных зацеплениях. В конце тридцатых годов ленинградские машиноведы под общим руководством X. Ф. Кетова и Н. И. Колчина начали исследования в области синтеза зубчатых механизмов. В. В. Добровольский посвятил ряд работ вопросам подбора шестерен для планетарных редукторов, подрезу зубцов, теории внутреннего зацепления зубчатых колес, вопросам определения коэффициента полезного действия планетарных и дифференциальных передач (1936—1939). С. Н. Кожевниковым написана обобщающая работа по эпициклическим передачам (1939). [c.373]

Рис. 10. Схема планетарной передачи с двумя внутренними зацеплениями. План скоростей при неподвижном одном и другом эпициклических колесах

Интересной разновидностью планетарных передач со сдвоенными сателлитами и свободным водилом является передача с общим сателлитом (рис. 32). У такой передачи, чтобы получить вращение ведомого вала, надо обеспечить разные числа зубьев эпициклических колес, что достигается коррекцией зацеплений [15]. [c.84]

Можно представить, что все рассмотренные выше планетарные передачи получаются из основного планетарного ряда путем некоторых изменений и добавлений. В самом деле, если у этого ряда вместо одинарных сателлитов применить спаренные, т. е. находящиеся в зацеплении друг с другом, то получим передачу, показанную на рис. 28, а если применить сдвоенные сателлиты, т. е. связанные между собой по два в одном блоке, то получим передачу, изображенную на рис. 6. Если у этой передачи вместо эпициклического колеса поставить второе солнечное, то по- [c.87]

Основной рабочий орган уборочного аппарата можно рассматривать как многосателлитный планетарный механизм с внутренним и внешним зацеплением [18, 19]. Роль сателлита с внешним и внутренним расположением выполняют шпиндели, являющиеся основными элементами уборочной машины, причем весь планетарный механизм находится на поступательно-движущемся основании с реверсивным движением сателлитов. Поэтому исследование рулетт точек сателлитов эпициклических механизмов в зависимости от сочетаний скоростей основания, водила (барабана) и сателлита (шпинделя) имеет большое практическое значение. [c.21]

Нагружающее устройство 6 стенда представляет собой планетарный редуктор с встроенным в него электродвигателем (рис. 71). Ось нагружающего устройства совпадает с осью контура. Вся планетарная система нагружающего устройства вращается. Нагружение контура осуществляется путем взаимного углового смещения валов редукторов, осуществляемого с помощью встроенного реверсивного электродвигателя 2 мощностью 93 Вт через планетарный редуктор с передаточным числом 13 600. Такое большое передаточное число при относительно малых габаритах редуктора достигается путем применения внутреннего эволь-вентиого зацепления, при этом разность чисел зубьев эпициклической шестерни и сателлита равна единице. Скорость взаимного смещения валов составляет около 0,01 рад/с, что обеспечивает нагружение контура моментом до 1000 кН-м в течение 2—3 мин. [c.117]

Рис. 32. Схема планетарной передачи со свободным водилом и с обищмн сателлитами, которые связаны корригированными зацеплениями с двумя эпициклическими колесами

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...