Потери мощности и к. п. д. шестеренного насоса

В таком случае в зоне контакта образуется замкнутый объем, из которого масло под большим давлением выдавливается через зазоры. Возникающая при этом пульсирующая нагрузка достигает значительных размеров, воспринимается опорами и зубьями шестерен и является причиной их преждевременного износа, увеличения потерь мощности и ухудшения к. п. д. насоса. [c.115]

Потери мощности в шестеренных насосах складываются из потерь на преодоление механических сопротивлений с учетом объемных потерь (утечки). Механический к. п. д. = 0,75-ь0,85. [c.290]

При такой величине радиального зазора потери мощности на вязкостное трение между поверхностями головок шестерен и расточек корпуса также становятся незначительными, так как они обратно пропорциональны величине радиального зазора в первой степени. Следовательно, наибольшее влияние на характеристику насоса оказывает величина торцового зазора б . [c.124]

Гидравлическая компенсация торцовых зазоров снижает механический к. п. д. шестеренных насосов и повышает в связи с этим потери мощности. [c.143]

При определении действительной производительности необходимо учитывать объемные потери (утечки жидкости через торцовые и радиальные зазоры), оцениваемые объемным к.п.д. т]о = 0,8—0,9. Мощность, потребляемая шестеренными насосами, определяется по формуле, аналогичной для мощности поршневых (плунжерных) насосов. Общий к.п.д. находится в пределах 0,6—0,75. [c.29]

Автобитумовоз представляет собой полуприцеп-цистерну, сагрегатированную с седельным автомобилем-тягачом. Для уменьшения потерь тепла стенки овальной в поперечном сечении цистерны покрыты изнутри слоем стекловолокна. Для подогрева битума цистерна оснащена внутри продольно расположенной П-образной жаровой трубой и установленной в задней части днища горелкой, работающей на дизельном топливе или керосине и разжигаемой дистанционно от электросистемы автомобиля-тягача. Цистерна оборудована также поплавковым указателем уровня битума и рукавами для слива последнего с помощью битумного шестеренного насоса, приводимого от коробки отбора мощности гидрообъемной передачей. [c.117]

Потери мощности в шестеренном насосе (гидромоторе) складываются из потерь механического сопротивления и объемных потерь (утечек) жидкости (см. стр. 124). Эти потери определяют значения объемного г д [см. выражение (162) ] и механического [см. выражение (172)] к. п. д., которые для стандартных шестеренных насосов средней мош,ности составляют g = 0,80- 0,92 и = 0,75-7-0,85. В отдельных случаях, при р = 150 кПсм , [c.212]

Синтетические жидкости ) 82 Полихлорвиниловые уплотнения (см. также Материалы для изготсв-ления мягких уплотнений ) 638 Полиэтиленовые уплотнения (см. также Материалы для изготовления уплотнений ) 636 Поршни аксиального насоса (см. также Шарнирный узел привода поршней аксиального насоса , Сферическая головка поршня аксиального насоса ) 177 Потери мощности и к. п. д. шестеренного насоса 212 [c.682]

Механические повреждения или чрезмерное изнашивание насосов и гидродвигате-лей (подшипников, лопаток, зубьев шестерен, валов) Увеличение потерь мощности в гидросиствлмах из-за износа деталей насоса или гидродвигателей износа золотников и клапанов, увеличения утечек и перетечек в этих элементах увеличенных местных сопротивлений при повреждении трубопрово-водов или сжатия шлангов [c.317]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...