Подъемник ковшовый (скиповый)

Для подачи сыпучих материалов в бункера, а также для работы на складах и предприятиях промышленности строительных материалов применяют ковшовые (скиповые) подъемники, являющиеся разновидностью мачтовых подъемников. В ковшовых подъемниках (рис. 6.27) ковш I, оборудованный ходовыми колесами (роликами), пере-160 [c.160]

Для перемещения сыпучих и кусковых грузов в вертикальном и круто наклонном направлениях применяют ковшовые стационарные и передвижные подъемники. Наибольшее распространение получили стационарные ковшовые (скиповые) подъемники (рис. 73), используемые для подъема угля, руды из шахт на поверхность. Передвижение ковша 1 по направляющим рамы 2 осуществляется путем наматывания на канатоведущий шкив 5 тросов 3, прикрепленных к ковшу и переброшенных через блоки в верхней части рамы 4. Для уменьшения расхода энергии при подъеме ковша трос снабжается противовесом, масса которого принимается равной массе ковша и половине массы груза. Подъемник в этом случае называется уравновешенным. Для повышения производительности такого подъемника вместо противовеса может быть подвешен второй ковш, который служит одновременно противовесом и устраняет порожний рейс в общем цикле работы подъемника. Особенно эффективна работа подъемника с двумя ковшами при опускании груженых ковшей сверху вниз. В этом случае порожний ковш поднимается вверх весом груженого ковша, опускающегося вниз, с минимальным расходом мощности двигателя. Ковши таких подъемников, как правило, разгружаются автоматически, что [c.101]

Сыпучие и кусковые грузы в вертикальном и крутонаклонном направлениях перемещают ковшовыми стационарными и передвижными подъемниками. Наибольшее распространение получили стационарные ковшовые (скиповые) подъемники (рнс. 61), используемые для-подъема угля, руды из шахт на поверхность. Ковш 1 по направляющим рамы 2 передвигается наматыванием на канатоведущий шкив 5 тросов 3, прикрепленных к ковшу и пе- [c.103]

На складах угля, строительных грузов используют передвижные ковшовые скиповые подъемники (рис. 62). Их монтируют на самоходной тележке 1, передвигающейся по железнодорожной колее. [c.104]

Транспортируется твердое топливо к котельным и подается к котлам ленточными и скребковыми транспортерами, тельферами, ковшовыми элеваторами, скиповыми подъемниками и пр. [c.36]

Для транспорта топлива на электростанциях используют различного типа конвейеры (ленточные, пластинчатые, скребковые), ковшовые элеваторы, скиповые подъемники и др. Наиболее распространенными благодаря своей надежности и экономичности являются конвейеры с тканевыми прорезиненными лентами (ленточные транспортеры). [c.180]

Подъемники, предназначенные для перемещения сыпучих грузов в саморазгружающихся ковшах (скипах) по жестким направляющим, называют ковшовыми, или скиповыми (рис. 15). Ковшовые подъемники применяют для загрузки доменных печей, вагранок и т.п. [c.30]

Рис. 61. Стационарный ковшовый Рис, 62. Передвижной скиповый подъемник подъемник

В качестве загрузочных устройств бункеров используют различные виды конвейеров ленточные, пластинчатые, скребковые и др., ковшовые элеваторы, спуски, а также механизмы периодического действия — скиповые подъемники, грейферные краны, экскаваторы и др. [c.46]

Загрузочные устройства в скиповых подъемниках вьшолняют автоматическими с питанием скипа из бункера или приспособленными для его загрузки конвейерами, ковшовыми погрузчиками и пр. В зависимости от назначения машины высота подъема ковша колеблется в широких пределах — от 2,5 до 200 м и более. [c.286]

Ковшовые (скиповые) подъемники представляют собой грузоподъемные машины, служащие для перемещения кусковых и сыпучих материалов по вертикальному п резко наклонному направлениям в специальном само-разгрулоющемся ковше, называемом скипом. [c.81]

На складах угля, строительных грузов используют передвижные ковшовые скиповые подъемники (рис. 74). Их монтируют на самоходной тележке 1, передвигающ,ейся по железнодорожной колее. Саморазгрузка ковша 6 осуществляется благодаря наклону направляющей колеи 5, по которой движется передняя пара катков 3 скипа. Задняя пара катков 4 продолжает свое движение по внешней направляющей колее. В результате скип опрокидывается и освобождается от груза. [c.102]

Подъемники второй группы (ковшовые) выполняются или с неса-моразгружающимлся ковшами (редко) или с саморазгружающи-мися ковшами (скиповые подъ- [c.5]

Подъемники для погрузочно-разгрузочных работ отличаются широким разнообразием. Для подъема сыпучих и кусковых грузов используют скиповые и бадьевые подъемники, которые могут быть стационарными и передвижными. Рассмотрим конструкцию скиповых (ковшовых) подъемников (рис. 8.12). Стационарные скиповые подъемники (рис. 8.12, а) используют для подъема угля, руды, порожней породы на поверхность из вертикальных или крутонаклонных шахт. Ковш / передвигается по направляющим рамы 2 с помощью подъемного каната 3, проходящего через направляющий блок 4 и наматываемого на барабан лебедки 5. Чтобы уменьшить расход энергии при подъеме ковша, канат снабжен противовесом. [c.158]

Разновидностью скиповых подъемников являются ковшовые подъемники для загрузки передвижных смесительных машин. Емкость ковшей таких подъемников соответствует емкости барабанов смесительных машин. Скорость подъема ковшей 0,2—0,4 м1сек. Принцип разгрузки их несколько отличается от принципа разгрузки обычных скиповых подъемников. [c.98]

Для перемещения топлива со складов и внутри котельных используют ленточные, скребковые и винтовые конвейеры, ковшовые элеваторы, скиповые подъемники электротельферы с кошками. Если топливо загружается в топки котлов с того же ровня,. на котором грасположен склад, и расход топлива яе превышает 1500 кг ч, то подавать топливо в котельную в виде исключения можно вручную в безрельсовых или рельсовых вагонетках. [c.193]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...