Отверстия посадочные муфты

Типы, конструкции, размеры 8-12 Отверстия для подачи смазки 392, 393 Отверстия посадочные муфты 357, 389, 392 [c.870]

Этот диаметр обычно принимают за диаметр з месте посадки зубчатого колеса (шестерни). В нашем случае расчетное значение (1 меньше посадочного диаметра муфты, равного 32 мм. Поэтому мы вынуждены увеличить расчетный диаметр и принять — 32 мм (см. рис. 14.4). Принимаем диаметр вала под уплотнение 2 = 35 мм. При этом высота заплечика, равная 1,5 мм, больше фаски у отверстия ступицы муфты, равной 1 мм (см. рис. 11.9). Это обеспечивает упор торца муфты в заплечик вала по плоской кольцевой поверхности (см. рис. 2.26). По рекомендации (см. рис. 10.2) принимаем диаметр вала под подшипник 3 = 2 = 35 мм, а свободный проход подшипника по шейке обеспечиваем за счет разности допусков (Х у и Я у < 3). [c.475]

Дефекты износ, выступов п пазов фланцев, разработка посадочных отверстий. Изношенная муфта при реверсировании сильно стучит и даже выключается. [c.165]

REM Х(3)-ДИАМЕТР ПОСАДОЧНОГО ОТВЕРСТИЯ В МУФТЕ, [М] [c.184]

ГОСТ 24246—80 предусматривает изготовление втулочных муфт в четырех исполнениях I—с цилиндрическим посадочным отверстием и штифтами 2 — с призматическими шпонками [c.245]

Посадочные отверстия для валов могут быть цилиндрическими или коническими. Муфта проста в изготовлении и ремонте и получила в машиностроении широкое применение, особенно для приводов от электродвигателей. [c.250]

Муфты изготовляют в двух исполнениях на длинные и на короткие концы валов с цилиндрическими или коническими посадочными отверстиями. Допускается применять сочетание полумуфт в разных исполнениях с различными диаметрами посадочных отверстий в пределах одного номинального вращающего момента [c.336]

Муфта фланцевая 16—16—12—16—22 ГОСТ 20761 — 75 То же, с диаметром посадочного отверстия одной полумуфты d = 16 мм, другой d = 1S мм, исполнение полумуфт 1, материал полумуфт 1 — сталь [c.188]

Муфты изготовляют трех исполнений 1 — с цилиндрическим посадочным отверстием и шпоночным пазом по ГОСТ 8788—68 [c.229]

Пример обозначения предохранительной кулачковой муфты с номинальным крутящим моментом 63 Н -м, диаметром посадочного отверстия 25 мм, исполнения 1 климатического исполнения УЗ Муфта бз—2J—УЗ ГОСТ 16630—77 [c.231]

Муфта габарита 08 с контактным токоподводом и посадочным отверстием исполнения [c.238]

Соединение корпусов муфт с валами осуществляется при помощи шпонок или штифтов (конических или цилиндрических). Соединение штифтами применяется главным образом во втулочных, шарнирных и зубчатых муфтах. Посадочные отверстия муфт обычно выполняются цилиндрическими. Для подвижных деталей рекомендуется шлицевое соединение. [c.77]

Технические условия на изготовление. Посадочное отверстие у маховиков выполняется по 2-му классу, остальные размеры выдерживаются обычно по 3-му и 4-му классам точности. Требуется соблюдение перпендикулярности плоскостей маховика к оси отверстия. У маховиков, работающих совместно с дисковой муфтой сцепления, одна торцевая поверхность шлифуется. [c.518]

Пример условного обозначения муфта фланцевая с номинальным крутящим моментом Л1 р = 16Н-м, диаметром посадочного отверстия d = 18 мм, исполнения J, изготовленная из стали (материал 1) [c.390]

Пример условного обозначения втулочной муфты в исполнении 1, передающей номинальный вращающий момент Т = 280 Н м, с диаметром посадочного отверстия й = 38 мм, в климатическом исполнении У и категории 3 по ГОСТ 15150—69 [c.304]

Пример условного обозначения фланцевой муфты, передающей номинальный крутящий момент 7 = 16 Н м с диаметром посадочного отверстия d = 12 мм, полумуфты исполнения 1, из стали, климатического исполнения У, категории 3 [c.313]

Условное обозначение муфты должно содержать наименование муфты, цифры, характеризующие номинальный вращающий момент, диаметр посадочного отверстия, исполнение полумуфт и климатическое исполнение муфты по ГОСТ 15150—69. [c.315]

Пример обозначения упругой втулочно-пальцевой муфты с номинальным вращающим моментом 250 Н м, диаметром посадочного отверстия = 40 мм, исполнения полумуфт 1, климатическим исполнением У, категории 3 [c.316]

Пример обозначения продольно-свертной муфты с номинальным вращающим моментом Г = 125 Н м, диаметром посадочных отверстий в полумуфтах под валы rf = 28 мм, с фиксирующими полукольцами климатического исполнения У, категории 3 по ГОСТ 15150-69 [c.317]

Пример обозначения упругой муфты со звездочкой с номинальным вращающим моментом Г = 125 Н м, диаметром посадочных отверстий в полумуфтах под валы d= Ъ2 мм, с полумуфтами исполнения 1, климатического исполнения У, категории 3 [c.330]

Пример условного обозначения кулачково-дисковой муфты с номинальным вращающим моментом Т = 250 Н м, диаметром посадочного отверстия полумуфт d= 32 мм, с полумуфтами исполнения 1, климатического исполнения У, категории 3 [c.342]

Пример условного обозначения шарнирной муфты, передающей номинальный вращающий момент 140 Нм, типа 1 с диаметром посадочного отверстия полумуфт d = 20 мм для исполнения полумуфт 1, в климатическом исполнении У и категории 3 по ГОСТ 15150-69 [c.347]

Примеры обозначений муфт серии Э1М. Муфта габарита 08 с контактным токоподводом и посадочным отверстием исполнения 1А [c.391]

Пример условного обозначения втулочной муфты типа 1, передающей номинальный вращающий момент 280 Н-м, с посадочным отверстием диаметром 38 мм, климатического исполнения У, категории 3 [c.881]

Упругие пальцевые муфты ремонтируют так растачивают посадочные отверстия для пальцев в полумуфте 1 и отверстия для колец в полумуфте 2, а затем изготовляют новые пальцы и кольца. Наружный диаметр новых колец должен в точности отвечать диаметру расточенных отверстий в полумуфте 2. Кроме того, при расточке необходимо обеспечить совпадение центров отверстий под пальцы в обеих полумуфтах. Нарушенную посадку муфты на валу восстанавливают запрессовкой втулки в ее фланец. Если изношены и другие поверхности муфты, ее заменяют новой. [c.149]

У пальцевой муфты (см. рис. 13, б) изнашиваются отверстия полумуфты 2, в которые входят кольца 4, а также сами кольца, которые начинают проворачиваться на пальцах 3. Иногда ослабляются и начинают проворачиваться пальцы, что приводит к износу посадочных мест под пальцы и самих пальцев в полумуфте /. [c.207]

Упругие пальцевые муфты ремонтируют так растачивают посадочные отверстия для пальцев в полумуфте / и отверстия для колец в полумуфте 2, а затем изготовляют новые пальцы и кольца. Наружный диаметр новых колец должен в точности отвечать диаметру расточных отверстий в полумуфте 2. Кроме того, при расточке необходимо обеспечить совпадение центров отверстий под пальцы в обеих пол у муфтах. [c.207]

Основные параметры наиболее распространенных муфт приводятся в табл. 17.2...17.15. При выборе муфт по этим таблицам предпочтение следует отдавать размерам 1-го ряда. Нужно также иметь в виду, что в некоторых муфтах полумуфты изготовляют с цилиндрическими расточками (тип 1) и с коническими расточками (тип 2) двух исполнений 1 —на длинные концы валов, 2 — на короткие. Допускается соединение полумуфт разных типов в разных исполнениях с различными диаметрами посадочных отверстий для данного вращающего момента. [c.364]

Условное обозначение муфты должно содер/1 ать наименование муфты, цифры, характс-ризую1Цие поминальный крутящий момент, диаметр посадочного отверстия, тип муфты, исполнепне полумуфт и климатическое исполнение муфты по ГОСТ 15150 --69. [c.190]

Примечания 1. Для уфт каждого габарита (размер О) разрешается любое сочетание диаметра посадочных муфтах из предусмотренных в таблице. 2. Наибольшее допускаемое ридгзалькое сгч еше/шс осей 0,2 мм, маиболылий угол перекоса осей 1 30. 3. Пример обозначения муфты с I.) 50 мм для валок диаметром — 20 мм Муфта 50 X 20 к 20 МИ 13-58. То же, но для валов днамсту им й ----- 25 -чл и - 20 мм Муфта 50 X 25 X 20 МИ /3-58 отверстий й в полу- [c.195]

Даны объем и стоимость изготовления yrrpyi их втулочно-пальцевых муфт и диаметрами посадочных отверстий в по лумуфтах по ряду Ra20. [c.13]

Определить целесообразность изготовления муфт с диаметрами посадочных отверстий по ряду а) RaS б) RalO [c.13]

Муфта фланцевая 16—16—21 ГОСТ 20761 — 75 Муфта фланцевая с ношшальным крутящим моментом М = 16 Н м, диаметром посадочного отверстия d = 16 мм, исполнение одной полумуфты 1, другой — исполнение 2, материал полумуфт 1 — стчль [c.188]

Пример обозначения упругой втулочно-пальцевой муфты с номинал ,лым крутящим моментом 250 Н м, диаметром посадочного отверстии d = 40 мм, типа I, u nojHjenHH полумуфт 1, климатическим исполиеннем УЗ [c.190]

Условное обозначение муфт. Обозначение упругой муфты с торообразпой оболочкой должно содержать название муфты, цифры, характерпзуюш ие номинальный крутящий момент, диаметры посадочных отверстий в полумуфтах под вя11Ы, типы и исполнения полумуфт и обозначение настоящего стандарта. [c.198]

Пример обозначения упругой муфты с торообразной оболочкой, с номинальным крутящим моментом 800 Н-м (или 80кгс-м), диаметром посадочных отверстий в полумуфтах под валы d = 60 мм, с полумуфтами типа 1 и исполнения 1 [c.198]

Обозначение посадочных отверстий муфт с прямобочнымн шлицами но ГОСТ 1139-80 [c.357]

Пример 9.2. Определить целесообразность изготовления муфт с диаметрами посадочных отверстий по ряду Ra5 ЛаЮ Ло40 Ля80. Для всех вариантов затраты по эксплуатации муфт неизменные, г=0,1. Данные выпуска изделия по ряду Ла20 приведены в табл. 9.4. [c.313]

Примечания I. Соедииенвя обойм со втулками, нмеющнмн различные диаметры посадочных отверстий, возможны при равных модулях и числах зубьев втулок. 2. В случае установки муфт с различными диаметрами посадочных отверстий во втулках крутящий момент выбирается по наименьшему диаметру посадочного отверстия. 3. Частота вращения соответствует окружной скорости на начальной окружности зубчатого зацепления, равной 15 м/с. [c.20]

Головка имеет обратный клапан 7 д тя закачки через него масла. Сквозь головку проходит вал электродвигателя, на коней которого надета шлицевая муфта 8 для соединения с валом протектора. В торец головки ввернуты шпильки для соединения с протектором, а в нижней части электродвигателя расположено основание, в которо.м находится фильтр 10 лля очистки масла. В основании имеются каналы для сооб-шения с внутренней полостью компенсатора. Канасты перекрываются перепускным клапаном 11, который после монтажа двигателя на скважине норматьно открыт. Отверстие, в которое ввернут перепускной клапан, герметизируется пробкой 12 на свинцовой прокладке. В основание ввернут обратный клапан 13 для закачки. масла в электродвигатель. Нижний конец основания выполнен в виде фланца с посадочным буртом для присоединения компенсатора. Для герметизации этого соединения служат резиновые кольца 14. На период транспортирования и хранения головка и основание электродвигателя закрыты крышками - 9 и 15. [c.73]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...