Грузоподъемность Формулы для расчета статической

V — Формулы для расчета статической грузоподъемности 91 — Формулы для расчета эквивалентной динамической нагрузки 76 [c.558]

Формулы для расчета базовой статической радиальной (осевой С а) грузоподъемности [c.110]

Грузоподъемность подшипников качения - статическая 108 - Формулы для расчета базовой 110 [c.868]

ФОРМУЛЫ ДЛЯ РАСЧЕТА БАЗОВОЙ СТАТИЧЕСКОЙ РАДИАЛЬНОЙ Со, (ОСЕВОЙ Соа) ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ [c.200]

В некоторых случаях по формуле для расчета ресурса вычисляют допустимую нагрузку Рг (или Ра). Для подшипников, работающих при малых частотах вращения и рассчитанных на небольшой ресурс, вычисленная таким образом допустимая нагрузка может превышать статическую грузоподъемность, что недопустимо. Поэтому применимость формул ограничена условием Рг < Сог (или Ра Сов). [c.234]

Приводимые в ГОСТ 18854-94 формулы и коэффициенты для расчета базовой статической расчетной грузоподъемности основаны на принятых в качестве расчетных значениях контактных напряжений. [c.109]

Значения базовой статической грузоподъемности для каждого подшипника заранее подсчитаны по формулам (2.19)-(2.22) и указаны в каталоге. При расчете на статическую грузоподъемность проверяют, не будет ли статическая эквивалентная нагрузка Ро на подшипник превосходить статическую грузоподъемность Со, указанную в каталоге [c.227]

Формула (1) справедлива при любой частоте вращения п, не превышающей предельную, указанную в таблицах гл. 2, если п>10 об/мин. При частоте вращения, равной 1—10 об/мин, расчет ведется исходя из того, что /г=10 об/мии-При п<1 об/мин действующую нагрузку рассматривают как статическую и сопоставляют ее со статической грузоподъемностью Со (см. гл. 2) для подшипника данного типоразмера. [c.41]

В таблицах каталога [20] и справочника [1] даны условные обозначения и основные размеры подшипников качения, а также числовые значения динамической С и статической q грузоподъемностей, предельной частоты вращения (для подшипников класса О со стальным штампованным сепаратором). В справочниках [1, 23] и в каталоге-справочнике [20] даны значения коэффициентов V, К , Kj, а также таблицы числовых зависимостей между L и С/Р и между L,,, п и С/Р, которыми можно пользоваться вместо формул (18.1) и (18.3), что значительно облегчает расчет подшипников качения на долговечность. [c.318]

Подбор статически нагруженных подшипников. Если подшипники качения испытывают значительные нагрузки, не проворачиваясь, или враш.аются с < 1 об мин (например, в крюковых подвесках грузоподъемных машин, в лопастях авиационных винтов переменного шага и т. д.), то формула долговечности (26.20) не пригодна для их расчета, так как из соотношения (26.19) при М = О получается Q оо. [c.487]

Расчет на статическую грузоподъемность. В соответствии с ГОСТ 18854—73 для радиальных, радиально-упорных шарико- и роликовых подшипников наибольшую приведенную статическую нагрузку определяют пз расчетов по следующим формулам [c.266]

Приводимые ниже табл. XI-19—XI-30 содержат основные размер , некоторых типов подшипников качения (по указанным в таблицах стандартам), размеры сопрягаемых с подшипником деталей, формулы для расчета эквивалентных динамической Р и статической Ро нагрузок и ориентировочнь е расчетные значения динамической С и статической Со грузоподъемностей коэффициентов Х-, К Хо и Fgi предельных частот вращения при работе на консистентной и на жидкой смазках массы подшипника. Обозначеки.1 подшипников приведены на с< 454< [c.433]

Приведенные значения контаюгных напряжений соответствуют действию статической нагрузки, равной базовой статической радиальной фузоподъемно-сти подшипника по каталогу. Формулы и коэффициенты для расчета базовой статической грузоподъемности по ГОСТ 18854-94 (ИСО 76-87) основаны на этих значениях контактных напряжений. [c.185]

Коэффищ ент е - это предельное значение отношения Fa/(VFr), используемое для выбора коэффициентов X н Y. Для шариковых подшипников с углом контакта а < 18° значения е вычисляют по приведенным в табл. 2.27 формулам в зависимости от отношения f Fa /Сог- Значения коэффициента fo, зависящего от геометрии деталей подшипника и от применяемых уровней напряжения при расчете базовой статической радиальной грузоподъемности, для шариковых радиальных и радиально-упорных подшипников приведены в табл. 2.20. [c.224]

Примечания 1. В—отверстия, сверленые илн предварительно продавленнье и затем рассверленные в сборе С—продавленные и нерассверленные отверстия. 2. При учете основных и дополнительных нагрузок допускаемые напряжения при расчете на статическую прочность могут йыть повышены на 10%. 3. При / > 4 допускаемые напр жеипя могут быть увеличены, но не более чем яа 25%. 4. Для швов грузоподъемных конструкций допускаемые напряжения снижаются умножением на 0,88. 5. При работе соединения под действием переменной и знакопеременной нагрузок допускаемые напряжения снижаются умножением на коэффициент у. вычисляемый по формулам, приведенным в таблице, в которых Nи наименьшее и наибольшее по абсолютной величине значения нагрузки (усилие на заклепку, изгибающий момент, напряжения и т. д.). взятые го своим .наком. Значения V принимаются не более 1. [c.248]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...