Коэффициент по грузоподъемности

Вычислить коэффициенты повышения грузоподъемности при переходе от расчета по допускаемым напряжениям к расчету по [c.121]

Примечания 1. Коэффициент использования крана по грузоподъемности определяется отношением средневзвешенного (по времени) единичного веса груза, перемещаемого за смену, к грузоподъемности. 2. Коэффициент использования крана в течение года определяется делением числа дней работы в году на 365. 3. Коэффициент использования крана в течение суток определяется делением числа часов работы на 24. [c.412]

А. Коэффициент использования механизма по грузоподъемности [c.563]

Для механизмов подъема с тяжелыми (свыше 20 % от массы номинального груза) подвешенными грузозахватными приспособлениями коэффициент использования по грузоподъемности вычисляют с учетом массы Ям грузозахватного устройства [c.82]

Задавая плечо Ь из конструктивных соображений, определяют необходимый вес противовеса Gnp. Так как кран может работать с различными грузами, то во избежание постоянного изгиба колонны большим моментом от противовеса при расчете можно принять М1ц = V -ЛХи, где (/ = 0,7... 0,85 - коэффициент, учитывающий использование крана по грузоподъемности. [c.473]

Kv — коэффициент использования грузоподъемности Кв — коэффициент иопользования по времени [c.36]

Значение коэффициента запаса прочности зависит от режима работы крана и назначения каната. Режим работы кранов определяется коэффициентами использования по времени в течение года /Сг, в течение суток /Сс, использования по грузоподъемности /Сгр. Указанные коэффициенты представляют собой отнощения следующих величин [c.32]

Подшипники подбирают по динамической грузоподъемности, которая характеризуется коэффициентом динамической грузоподъемности С. Этот коэффициент представляет собой нагрузку, которую может выдержать подшипник без разрушения за 1 млн. оборотов. Таким образом подбирают подшипники, у которых частота вращения кольца превышает 1 мин (угловая скорость со > 0,105 рад/с). При этом если частота вращения п = 1...10 мин" , то при расчетах принимают п = 10 мин" . [c.318]

Методика подбора подшипника качения подразумевает определение коэффициента динамической грузоподъемности С или долговечности подшипника по действующим приведенным нагрузкам. Затем из каталога выбирают стандартный подшипник, у которого Стр =s С к- [c.320]

Режим работы механизмов крана устанавливают в зависимости от коэффициента использования механизма по грузоподъемности, коэффициентов годового и суточного использования механизма по времени и относительной продолжительности включения двигателя механизма. [c.56]

Режим работы электрооборудования. По правилам Госгортехнадзора этот режим назначается, исходя из коэффициентов использования механизма по грузоподъемности и времени к р, к и к , температуры окружающей среды, числа включений в час и относительной продолжительности включения (табл. 4). [c.9]

Коэффициент использования по грузоподъемности = 1 (кран работает с постоянной нагрузкой Q = 1,25/пс). По табл. I этим коэффициентам соответствует весьма тяжелый режим работы. Согласно стр. 9, такой режим работы должен быть принят и для крана в целом. [c.228]

Использование конвейера по грузоподъемности грузонесущего элемента (рабочей каретки, тележки) определяется коэффициентами максимальной (/Сн.г) и эквивалентной (К.,., ) загрузки грузонесущего элемента конвейера [c.218]

Произведение коэффициента использования конвейера по времени на коэффициент использования по грузоподъемности, производительности или нагружению тягового элемента характеризует фактическое или проектное относительное использование конвейера по этим показателям [c.223]

Сг — коэффициент использования машины по грузоподъемности (может быть установлен как отношение веса груза, перемещаемого машиной в среднем за один рабочий цикл, к ее грузоподъемности). [c.74]

Сг — коэффициент использования крана по грузоподъемности (по полезной массе груза, без массы грузозахватных устройств) К в — коэффициент использования крана по времени за смену, учитывающий только организационные и технологические простои при высокой организации работ этот коэффициент находится в пределах 0,86—0,88. [c.330]

Р — коэффициент использования грузоподъемности вагона, зависящий от рода груза, перевозимого по заданному участку [c.201]

Коэффициент использования в течение суток = 0,67 в этом случае приведен при среднем использовании механизма по грузоподъемности = 0,5 при — 0,75 принимать к = 0,33. [c.13]

Степень использования контейнера по грузоподъемности можно оценить коэффициентом использования грузоподъемности Кт- [c.178]

Коэффициент использования крана по грузоподъемности [c.31]

При одностороннем перемещении груза и холостом обратном ходе транспортных средств по маятниковой или лучевой схеме коэффициент использования грузоподъемности может быть близок к единице (Л = 0,9 1), а коэффициент пробега (отношение длины пробега с грузом к общей длине пробега) составляет лишь = 0,5. [c.168]

Сг — коэффициент, учитывающий использование крана по грузоподъемности. [c.282]

Рациональность использования веса базовой машины и совершенство ходовой части определяют по коэффициенту удельной грузоподъемности [c.180]

Kz — коэффициент использования машины по грузоподъемности (мощности) [c.46]

Устанавливая этот режим, необходимо учитывать коэффициенты использования механизма по грузоподъемности [c.51]

Коэффициент использования крана по грузоподъемности К, определяется отношением массы груза, поднимаемого краном, к его грузоподъемности на минимальном вылете крюка. При переработке краном грузов, различных по массе, принимается средняя масса груза. Таким образом, для повышения величины и производительности Пэкс.см необходимо стремиться к использованию крана на переработке грузов, масса которых максимально приближается к его грузоподъемности. Для кранов, работающих на опорах и без них, величины и определяют [c.203]

Коэффициент использования крана по грузоподъемности Кг определяется отношением массы груза, поднимаемого краном, к его грузоподъемности на минимальном вылете крюка. При переработке краном грузов, различных по массе, принимается средняя масса груза. Таким образом, для повышения величины К и производительности Яэкс.см необходимо стремиться к использованию крана на переработке грузов, масса которых максимально приближается к его грузоподъемности. Для кранов, работающих на опорах и без них, величины Кг и Яэкс.сн определякугся отдельно для каждого из этих условий работы. Однако режим работы крана в целом устанавливается по коэффициенту Кг, полученному при его работе на опорах. [c.312]

Класс использования конвейера по времени ВЗ, так как 8 < <м.с < 16 по грузоподъемности грузонесущего элемента — Н2, так как Л н.г = Сф тах/Ср = = 0,58 по производительности определяется эксплуатационными данными поскольку задано возможное изменение производительности в 2 раза, то можно считать, что конвейер работает по классу П2 с диапазоном изменения коэффициента загручки 0,125 < /Сз 0,63. Коэффициент максимального натяжения 5ф 600 [c.274]

Пример. Масса перевозимого груза по программе равна 1000 т в год длина маршрута перевозимого груза 40 м ср орость движения 20 м/мин, число погрузочно-разгрузочных пунктов 2, среднее время погрузки 8 мин, а выгрузки 2 мин годовой фонд работы транспортных средств (при двусменной работе и 253 рабочих днях в году) составляет 4030 ч коэффициент использования грузоподъемности электрокар 0,8 коэффициент, учитывающий потери времени на ремонт,0,9 [c.321]

Здесь к техн — коэффициент использования башенных кранов по грузоподъемности, определенный с учетом взвешивания коэффициентов по всем кранам, входящим в данную группу, по ценам. Индекс для одноковшовых экскаваторов, например, составит = = 0,8 0,9 0,9. [c.300]

Смотреть страницы где упоминается термин Коэффициент по грузоподъемности : [c.82] [c.202] [c.25] [c.173] [c.69] [c.194] [c.311] [c.300] [c.364] [c.7] [c.321] [c.36] [c.4] [c.34] [c.288] [c.76] [c.261] [c.291] [c.49] [c.49]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...