Механизм для снятия собранной покрышки

В станке СПД 750-1100 усовершенствованы также узлы перемещения правого и левого механизмов прикатки из исходного положения к барабану и обратно, что обеспечило синхронную и надежную их работу. В станке предусмотрен механизм для снятия собранной покрышки с барабана, что значительно облегчило труд сборщика. [c.174]

Снятие собранной покрышки с секторами со ступицы производится при помощи специального грузоподъемного механизма (тельфера), так как их вес достигает значительной величины. После установки собранной покрышки с секторами на специальное рабочее место осуществляется разборка секторов, причем первым удаляется из полости покрышки сектор с широким основанием, который при монтаже барабана устанавливался последним. После удаления всех секторов из полости собранной [c.199]

На правой станине закреплен механизм надевания браслет на барабан (при браслетном методе сборки). Левая станина при снятии с барабана собранной покрышки отходит в сторону. [c.155]

Тормоз барабана (рис. 21) служит для складывания сборочного барабана, которое необходимо для снятия собранной покрышки или надевания бортовых колец на штыри шаблона правого механизма формирования борта. Он состоит из пневмоцилиндра /, укрепленного на станине правой группы, и тормозных колодок 5, охватывающих шкив тормозной трубы главного (дорнового) вала. На конце штока пневмоцилиндра смонтирован конус 2, предназначенный для разжатия тормозных 1ШЛОДОК тормоза. При подаче воздуха в нижнюю полость цилиндра 1 конус 2 разжимает тормозные колодки 5 тормоза, взаимодействуя с роликами 3, при этом тормозные накладки 4 прижимаются к шкиву тормозной трубы. Тормозная труба затормаживает наружную втулку ступицы сборочного барабана. [c.32]

После наложения брекера и протектора (рис. 15, е) к покрышке подводится опрессовочный барабан (рис. 15, ж), в опрессовочную диафрагму подается сжатый воздух и происходит опрессовка покрышки. Время опрессовки определяется реле времени в пределах 2,5—5 с. После частичного удаления воздуха из опрессовочной диафрагмы сборочный барабан складывается, и опрессовочный барабан возвраш,ается в исходное положение, снимая с барабана собранную покрышку. В крайнем левом положении покрышка захватывается механизмом вытаскивания, который сбрасывает ее при следуюш,ем цикле опрессовки. Одновременно со снятием покрышки с барабана начинает движение правый шаблон, который приходит в крайнее левое положение для заправки бортового кольца, и цикл сборки повторяется. [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...