Опрессовочный барабан

При сдвинутых влево правом и левом шаблонах вручную вставляют крылья сначала в правый шаблон и во время его передвижения в крайнее правое положение — в левый (рис. 3.11, а). Затем в специальные пружинные зажимы, расположенные на сборочном барабане, крепятся концы бортовых лент, которые после одного оборота барабана отрезаются и стыкуются. Далее на барабан накладывают два слоя корда (рис. 3.11,6) и происходит сборка и формирование бортовой части покрышки разжимается основной барабан, левый и правый шаблоны подходят к барабану (рис. 3.11, б), производя посадку крыльев (рис. 3.11,г). После отхода шаблонов от барабана разжимаются вспомогательные барабаны и левый шаблон с целью обеспечения прохода опрессовочной диафрагмы, вспомогательные барабаны заворачивают слои корда на крыло и возвращаются в исходное положение (рис. 3.11, (9). Затем происходит наложение брекера и протектора (рис. 3.11, е), после чего к покрышке подводится опрессовочный барабан (рис. 3.11, ), в оцрессовочную диафрагму подается сжатый воздух и происходит опрессовка покрышки. Время опрессовки — 2,5—5 с. [c.98]

После частичного удаления воздуха из опрессовочной диафрагмы сборочный барабан складывается, а опрессовочный барабан возвращается в исходное положение, осуществляя съем собранной покрышки с барабана. В крайнем левом положении покрышка захватывается механизмом вытаскивания, который сбрасывает ее при следующем цикле опрессовки. [c.98]

Обрезинивание металлокорда 46 сл. Одностадийный способ сборки покрышек 14 сл., 203 Опрессовка 16, 17, 21, 23, 98 Опрессовочный барабан 97, 98 Оптимальные режимы формования покрышек типа Р 206 Основные размеры пневматической покрышки 10 [c.259]

Сборочный барабан, шаблоны (левый и правый), опрессовочный барабан и механизм съема покрышки являются сменными узлами и выпускаются в комплекте для сборки покрышек с посадочным диаметром 13, 14 и 15". [c.24]

После наложения брекера и протектора (рис. 15, е) к покрышке подводится опрессовочный барабан (рис. 15, ж), в опрессовочную диафрагму подается сжатый воздух и происходит опрессовка покрышки. Время опрессовки определяется реле времени в пределах 2,5—5 с. После частичного удаления воздуха из опрессовочной диафрагмы сборочный барабан складывается, и опрессовочный барабан возвраш,ается в исходное положение, снимая с барабана собранную покрышку. В крайнем левом положении покрышка захватывается механизмом вытаскивания, который сбрасывает ее при следуюш,ем цикле опрессовки. Одновременно со снятием покрышки с барабана начинает движение правый шаблон, который приходит в крайнее левое положение для заправки бортового кольца, и цикл сборки повторяется. [c.26]

В работе [32] рассматривается вариант роботизированной сборочной системы, построенной по схеме питающее устройство — универсальный сборочный станок — робот-сборщик (рис. 5.10). Сборочный станок включает в себя сборочный разжимной барабан 3, установленный на дорновом валу 2, смонтированном в станине 7, механизмы 4 и 5 формирования борта, шаблоны 6 и 7, опрессовочное устройство 8, механизхм 9 для извлечения из него покрышки, привод и систему управления. [c.240]

Для высококачественного выполнения операций по формированию борта при сборке покрышек грузовых автомобилей на поточной линии разработан механизм формирования борта, снабженный дополнительными барабанами и опрессовочной камерой, прессующей завернутые слои корда и крылья одновременно по всему периметру покрышки. [c.92]

При третьем способе (опрессовке) дублирование производится опрессовочными камерами на неподвижном барабане одновре- [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...