Гипроавтотранс

При определении нормативного количества рабочих используют расчетные методы, а также укрупненные показатели. Простейшим показателем является число автомобилей, приходящихся на одного ремонтного рабочего. Для транспорта общего пользования этот показатель составляет для грузовых автомобилей 3—4. При определении производительности труда с учетом интенсивности использования автомобилей применяют другой укрупненный показатель количество производственных рабочих на 1 млн. км пробега в эталонных условиях эксплуатации. По данным Гипроавтотранса, этот показатель равен для комплексных АТП [c.115]

Гаражное оборудование классификация 296 Генераторы ТО и ТР 190-191 Гидромеханическая передача ТО и ТР 176 Гильзы блока цилиндров замена 158 Гипроавтотранс 67 [c.408]

Применительно к проектированию строительства и реконструкции предприятий авторемонтного производства, по данным Гипроавтотранса, ТЭО должно включать следующие основные материалы [c.378]

Камера разработана Гипроавтотрансом. [c.14]

Камеры разработаны Гипроавтотрансом. [c.38]

Стенд разработан Гипроавтотрансом. [c.48]

Стенд разработай Гипроавтотрансом. [c.101]

Стенд разработан Гипроавтотрансом 5—792 [c.129]

Стенд разработан Гипроавтотрансом на основе данных Полтавского, мех нического завода. [c.132]

Стенд разработан институтом Гипроавтотранс. [c.172]

Грузонесущий конвейер с тяговой цепью разработан Гипроавтотрансом. [c.189]

Роликовые конвейеры разработаны Гипроавтотрансом. [c.234]

Самоходный гидравлический подъемник разработан Гипроавтотрансом. [c.237]

Существенный рост автопарка (к 1938 г. в нем насчитывалось 760 тыс. автомашин) и соответствующий рост грузооборота автомобильного транспорта, естественно, предполагали необходимость последовательного совершенствования организации автомобильного хозяйства. Еще в 1928 г. при СНК СССР было учреждено Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Цудортранс), на которое возлагались строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог и руководство автомобильными перевозками (позднее эти функции были переданы организованным в 1939 г. республиканским наркоматам автомобильного транспорта), С 1931 г. началась деятельность Государственного института по проектированию автомобильных и автотранспортных предприятий (Гипроавтотранс), сосредоточившаяся на разработке проектов гаражей, станций технического обслуживания, авторемонтных заводов и других предприятий автомобильного транспорта. В 1932 г. был образован трест гаражно-ремонтного оборудования (ГАРО), объединивший к 1940 г. 18 предприятий, специализированных на изготовлении инструментов и оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей (гидравлических автомобильных подъемников, специальных прессов, моечных установок, станков для расточки [c.260]

ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта - М. Гипроавтотранс, 1991. - 184 с. [c.6]

В зависимости от мощности (расчетного количества комплексно обслуживаемых автомобилей), размера (числа рабочих постов или авто-мобилемест в здании СТОА), месторасположения, назначения и специализации СТОА виды выполняемых ими работ и их сочетания могут быть различными. По принципу размещения различают СТОА городские и дорожные по характеру основной производственной деятельности — гарантийные (заводов-Изготовителей), комплексные, специализированные, самообслуживания по производственной мощности и размеру (согласно классификации Гипроавтотранса для действующих проектов СТОА) — малые — до 15, средние — до 30, большие — до 50 и крупные — свыше 50 рабочих постов (рис. 2). [c.7]

При наличии дефектов у рессоры или уменьшении стрелы прогиба ее разбирают, промывают детали и дефектуют. Годные листы, потерявшие упругость, отжигают, гнут, закаливают в специальной ванне с приспособлением для гибки 140АКТБ, отпускают и по вогнутой стороне обрабатывают дробью. Перед сборкой листы промазывают графитовой смазкой УСсА. Собирают рессоры на станке типа 3039 Гипроавтотранса и испытывают их на стенде мод. 75АКТБ. При необходимости завивку ушек у коренных листов осуществляют на станке типа 2350 КАРЗ. [c.226]

Гипроавтотранс -— Москва, Ж-89, наб. Мориса Тореза, 34 [c.4]

Стенд разработан Гипроавтотрансом на основе данных автозавода им. 1ихачева, [c.135]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...