Ступень компрессора сверхзвуковая (трансзвуковая)

Различают дозвуковые (число Маха М < 0,75), сверхзвуковые (по всей высоте лопаток скорости газа превышают скорость звука, М > 1,1—1,2) и трансзвуковые ступени компрессора (скорости газа близки к скорости звука, М< 0,9—1,1)- Необходимость увеличивать установочную мощность ГТУ заставляет применять в начале проточной части компрессора сверхзвуковые и трансзвуковые ступени, что позволяет повысить производительность и создаваемое давление. [c.45]

Компрессор претерпел наибольшие изменения. Традиционная первая сверхзвуковая ступень уступила место трансзвуковой с окружной скоростью 337 м/с. [c.171]

Проектирование вентиляторов и компрессоров низкого и высокого давления современных ГТД сопровождается трудностями, присущими созданию авиационного осевого компрессора с высокой степенью повышения давления в ступени при высоком КПД и необходимом запасе устойчивости при работе в напорной системе двигателя. При этом одним из основных путей снижения массы и габаритных размеров авиационного компрессора является уменьшение его внешнего диаметра и числа ступеней. Применение трансзвуковых и сверхзвуковых ступеней позволяет при увеличенных значениях осевой скорости и относительной скорости потока (Мш1 = набегающего на рабочие лопатки, существенно увеличить удельную производительность, т. е. расход воздуха через площадь проходного сечения колеса, или увеличить степень повышения давления в ступени, т. е. уменьшить число ступеней. Специальным профилированием лопаток и рациональной организацией течения в межлопаточных каналах, а также применением повышенных по сравнению с дозвуковыми ступенями коэффициентов нагрузки можно достигнуть высоких значений КПД таких ступеней. В целом трансзвуковые и сверхзвуковые компрессорные ступени благодаря повышенным значениям коэффициентов нагрузки, специально спроектированным профилям и высоким окружным скоростям при использовании их в качестве первых ступеней вентилятора ДТРД или компрессора низкого давления ТРД могут обеспечить степень повышения давления = 1,4-ь1,8. [c.45]

Как видно из рассмотренного, добиться снижения радиальных и продольных габаритов компрессора можно только путем перехода к околозвуковым (трансзвуковым) и сверхзвуковым ступеням. В таких ступенях снимаются или уменьшаются ограничения по числам Мда1, Мс2, Мса и и, характерные для дозвуковых ступеней. Основанием для перехода к трансзвуковым и сверхзвуковым ступеням послужило то, что при относительно небольших сверхзвуковых скоростях потока Mj < 1,35. .. 1,4 в скачках уплотнения происходит существенное повышение статического давления при высоком КПД. [c.71]

В начале 60-х годов в ходе англо-французских переговоров по созданию сверхзвукового пассажирского самолета (СПС) было признано, что оптимальная силовая установка СПС должна состоять из регулируемого воздухозаборника, двухвального турбореактивного двигателя с форсажной камерой, используемой для взлета и трансзвукового разгона, и выхлопной системы с реверсивным устройством. Двигатели для СПС Конкорд являются развитием двигателей семейства Олимп (см. рис. 18), разработанного для английского сверхзвукового тактического истребителя — разведывательного самолета TSR-2. На основе этого военного двигателя фирмами Роллс-Ройс и SNE MA был создан двигатель для гражданской авиации — ТРДФ Олимп 593. Первые двигатели Олимп представляли собой исходный военный двигатель, к компрессору которого была добавлена дополнительная, нулевая ступень. Впоследствии при длительной доводке двигателя в его первоначальную конструкцию были внесены многочисленные изменения. [c.136]

В современных авиационных двигателях с большой степенью двухконтурности для пассажирских самолетов используются трансзвуковые вентиляторы со степенью повышения давления около 1,6, что является характерной особенностью таких двигателей и определяет экономические показатели дальних воздушных перевозок. В работе [4.2] указывалось на важное значение продувок решеток при создании одного из первых таких двигателей ЛТ90. Исследования сверхзвуковых компрессоров направлены на создание эффективных ступеней со степенью повыше-ния давления вплоть до 6 [4.3], что откроет новые возможности их применения в промышленности и на транспорте. [c.97]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...