Станция радиолокационная бортовая

Станция радиолокационная бортовая 263, 267 (табл. 7.17) [c.388]

Кроме этого, на гироскопические системы возлагаются сложные задачи по стабилизации и управлению целым рядом специальных бортовых систем (антенны бортовых радиолокационных станций, чувствительные элементы головок самонаведения реактивных снарядов, авиационные прицелы, аэрофотоаппараты и др.). [c.5]

В передающих устройствах РЛС применяются специальные лампы — магнетроны, ЛОВ (см. подраздел 7.7). К радиолокационному оборудованию относятся станции панорамные, перехвата и прицеливания, управления бортовым оружием, управляемых ракет, предупреждения, а также радиовзрыватели и системы вторичной радиолокации. [c.375]

Метод последовательной оценки. Применение фильтра Калмана к задаче определения орбиты космического аппарата было впервые предложено для автономной навигации пилотируемого космического корабля [23, 24]. В этой ситуации космонавт периодически выполняет одно или несколько измерений на борту космического корабля и уточняет его орбиту с помощью небольшой бортовой ЭВМ. Таким образом, весьма желательным является метод, который минимизирует требуемый объем памяти ЭВМ. Метод последовательной оценки предлагалось также использовать для обработки.радиолокационных измерений, поступающих от наземных станций [25J впоследствии его реализовали в Центре космических полетов им. Годдарда. [c.116]

Разведывательное оборудование состоит из аэрофотоаппаратов, радиолокационной станции бокового обзора и аппаратуры, работающей в инфракрасном диапазоне. Отмечается, что с высоты 24 ООО м за один час полета бортовая аппаратура позволяет провести разведку территории площадью 155 тыс.км . [c.48]

Самолет предназначен для приема излучений наземных радиолокационных станций и других электронных средств противника, а также для нарушения их работы с помощью нескольких бортовых передатчиков помех. [c.97]

Космические средства при высокой информативности наблюдений и полного обновления данных в течение нескольких недель позволяют исследовать природные явления в динамике, что особенно важно для сельского хозяйства, для наблюдения за возникновением и развитием ураганов, циклонов, пожаров и наводнений, контроля загрязнений окружающей среды городов и целых промышленных районов. С 1979 г. обеспечивается с помощью космической техники ("Космос-1176") наблюдение за процессами в Мировом океане (Программа "Океан"), которая была продолжена серией спутников "Космос-1500", "Космос-1602", "Космос-1176" и других с целью контроля ледовой обстановки, изучения течений, приливов и отливов, контроля загрязненности акваторий нефтепродуктами и другими промышленными отходами. В различные годы эксплуатировались и будут эксплуатироваться спутники системы "Ресурс" ("Ресурс-0", "Ресурс-01", "Океан-0", "Оке-ан-ОГ, "Океан-02" для оперативного получения многозональными съемочными камерами и бортовыми радиолокационными станциями информации о состоянии суши, океана и окружающей среды), а также "Ресурс-Ф" и "Ресурс-Ф1М" (для фотографирования земной поверхности с высоким пространственным разрешением). [c.13]

Второй метод — радиолокационное прослеживание — может осуществляться либо с Земли, либо с космического корабля правда, на корабле возможно использовать лишь инструменты ограниченной мощности и дальности действия. Данные, полученные этими методами, представляют собой высокоточные значения дальности, скорости изменения дальности и (в случае больших радиолокационных антенн) направлений. Станции сети дальнего космического слежения (США) заведомо способны прослеживать космические корабли, снабженные импульсными повторителями, за пределами орбиты Сатурна. Бортовые радиолокаторы оказываются важными, когда межпланетный корабль вступает в конечный этап полета к цели и достигает планеты назначения. Такой локатор также необходим при маневрах встречи. [c.438]

На базе серийного МИГ-9 ( ФС ) была создана двухместная летающая лаборатория для отработки системы наведения ракет класса воздух — корабль КС-1 Комета , которые в нормальном варианте запускались с бомбардировщика Ту-16 (подвешивались по одной под каждым крылом) и предназначались для поражения морских целей. Оператор системы наведения ракеты размещался в задней кабине, которая не была герметичной. На МИГ-9 Л , как и на ракете КС-1, были установлены две бортовые радиолокационные станции с антеннами в носовой части над воздухозаборником — РЛС облучения объекта, отраженные сигналы от которых принимали две антенны, расположенные в передней кромке крыла справа и слева от кабины пилота [c.71]

Ракеты К-5М наводились на цель по равносигнальной зоне луча антенны бортовой радиолокационной станции Изумруд-2 . В связи с установкой РЛС изменены обводы носовой части фюзеляжа. [c.142]

Для лучшего понимания вычислений, выполняемых при исследовании эффективности системы, в данной главе приводится крайне упрощенный пример, основанный на данных, полученных при эксплуатации в действительных условиях системы военного назначения — радиолокатора AN/APS-20E. Эта система представляет самолетную бортовую импульсную обзорную радиолокационную станцию довольно большой мощности, которая на протяжении нескольких лет применялась Военно-поздушными силами и Военно-морским флотом США. Данные получены при эксплуатации 24 станций. В данном случае выполняемые задачи не полностью соответствовали назначению [c.46]

На космическом аппарате Spot-1 были установлены две камеры HRV (п.2.2.3), передача изображений поверхности Земли с которых осуществлялась в реальном масштабе времени, либо с бортового магнитофона фирмы Odeti s со временем непрерывной регистрации сигнала до 22 мин. В качестве дополнительной аппаратуры на спутнике был установлен радиолокационный маяк-ответчик, предназначенный для наведения и калибровки наземных радиолокационных станций полигона Kourou. [c.85]

В табл.3.2 приведены характеристики лучей РСА в основных режимах работы. Преимущества РСА Radarsat по сравнению с другими аналогичными бортовыми радиолокационными станциями заключаются в следующем [c.152]

В состав бортового оборудования самолета А-6Е входят поисковая многорежимная радиолокационная станция обнаружения и сопровождения движущихся и неподвижных целей в условиях плохой погоды, обеспечения следования рельефу местности, картографирования местности цифровая ЭВМ инерциальная навигационная система автоматическая система посадки на палубу авианосца датчики системы TRAM, ИК система переднего обзора, лазер- [c.113]

На самолете ЕА-6В установлена комплексная система радиопротиводействия. Блоки системы расположены в фюзеляже и в подвесных подкрыльевых и подфюзеляжном контейнерах. Один самолет ЕА-6В может почти полностью подавить работу пяти радиолокационных станций. Для этой цели экипаж самолета во время предварительной подготовки к полету устанавливает частотные диапазоны, режимы работы и другие разведданные радиолокационных станций, которые надо подавлять в районе цели. Вся информация о пяти РЛС заранее вводится в, память бортового вычислителя комплексной системы радиопротиводействия. Самолеты ЕА-6В более поздних выпусков имеют оборудование, позволяющее одновременно подавлять до [c.114]

Штурмовик-разведчик RA-5 оснащен навигационным и бомбардировочным оборудованием, позволяющим ему действовать в сложных метеорологических условиях с больших и малых высот. В целях разведки на них применяются радиолокационная станция бокового обзора и фотоаппаратура панорамной и перспективной аэрофотосъемки. Самолет Е-2С Хокай может обнаружить подводные корабли на дальности до 360 км, вести наблюдение за ними с помощью радиотехнических средств, не входя в зону поражения корабельных средств ПВО. В процессе нанесения удара по надводным кораблям самолет Е-2С выполняет роль воздушного командного пункта. Он оснащен современным бортовым оборудованием, главным элементом которого является боевая информационно-управляющая система. Она позволяет опознавать и классифицировать цели, определять их основные параметры, выбирать тип оружия, наводить истребители и штурмовики на цели, передавать навигационную информацию. По системе связи вся важнейшая информация направляется в боевую информаци-онно-управляюшую систему авианосца. Это позволяет командиру авианосной группы управлять действиями палуб-най авиации на удалении 500—600 км от авианосца. Прикрытие самолетов Е-2С осуществляют палубные истребители. [c.301]

В немецком варианте разведывательного самолета, предназначенном для выполнения операций на море и противо-радиолокационных функций, базовое бортовое радиоэлектронное оборудование модифицировалось. В частности, установлены центральная ЭВМ с увеличенным объемом памяти, шина передачи цифровых данных и автопилот с дополнительными режимами работы. Расположенное в носовой части фюзеляжа и в подвесном контейнере разведывательное оборудование примерно соответствует английскому варианту, однако в дополнение к нему на самолете устанавливается и контейнерная аппаратура радиоэлектронной борьбы, что существенно расширяет боевые возможности самолета. Так, для уничтожения радиолокационных станций противника, обнаруженных бортовой аппаратурой радиоэлектронной борьбы, самолет вооружается двумя управляемыми про-тиворадиолокационными ракетами AGM-88A HARM, устанавливаемыми под фюзеляжем. [c.20]

В процессе развития и модернизации этого семейства самолетов появившийся в 1976 году МИГ-23МЛ представляет важ 1ый этап, так как является глубокой переработкой МИГ-23М заменит двигатель, установили новое оборудование, новые ракеты, улучшили характерис ики бортовой радиолокационной станции. [c.232]

Для выхода на линейный ориентир берется курс, перпендикулярный к этому ориентиру. В полете к нему необходимо сличать карту с местностью или с изображением на экране бортовой радиолокационной станции и пытаться восстановить ориентировку. Если это не удалось, то выйдя на линейный ориентир, необходимо взять курс для полета вдоль него в сторону наиболее вероятного местонахождения характерных ориентиров. Следуя вдоль линейного ориентира, проверить по компасу соотйетствие его направления на местности направлению на карте. Убедившись, что выход осуществлен на намеченный ориентир, принять решение о дальнейшем полете для полного восстановления ориентировки. [c.63]

Разработаны и широко используются мпогочислеппые программные пакеты для обработки и вывода на экран изображений. Они используются в компьютерных станциях, а также рабочих местах дешифровщиков. Они позволяют максимально снизить потери оператора, приблизить характеристики принятия решений но данным радиолокационного наблюдения к теоретически достижимым, согласно теории статистических решений. Эти средства позволяют также вести ипструмептальпое дешифрирование, включающее измерения ЭПР, текстурный анализ, адаптивные методы уменьшения спекл-шума [19]. При разработке бортовой радиолокационной аннаратуры следует учитывать возможности последующей обработки информации и обеспечивать минимальные ее потери в процессе приема, преобразования ее на борту и передачи ее по радиолинии на Землю. [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...