Кошки подъемные

Для механизации подачи металла к ножницам и поддержки металла во время резки ножницы оборудуются роликовыми столами (рольгангами), столами с шарами, тележками с роликами, местными подъемными средствами — консольными кранами с кошками и другими устройствами. В целях упрощения установки металла под ножи ножницы снабжаются передвигающимися по рольгангам упорами, закрепляемыми по заданному размеру. [c.238]

Кошки ручные со встроенным подъемным червячным механизмом (ГОСТ И06-54) [c.511]

Все подъемные механизмы (краны, тельферы, кошки, тали, блоки, полиспасты, домкраты, лебедки) и вспомогательные приспособления при них (цепи, канаты, тросы, кольца, крюки, стропы, разного рода захваты для грузов и деталей и т. п.) должны иметь документацию и содержаться в соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов . [c.40]

Для уменьшения времени и облегчения условий труда при установке и снятии крупных приспособлений необходимо использовать подъемные механизмы (электротельферы, кошки и др.) при установке инструмента рекомендуется применять шаблоны и мерные подкладки. [c.141]

Ремонт питателя состоит в полной его разборке, чистке и проверке всех деталей, восстановлении или замене изношенных и сборке с последующим опробованием. Разбирать питатель, когда он установлен на бункере, очень трудно, поэто.му на некоторых электростанциях его- снимают с бункера, укладывают в рабочем положении на специальные козлы, проверяют работу от электродвигателя, а затем уже разбирают. Для снятия используется специальная тележка с подъемной платформой (см. рис. 150, б), которую устанавливают под питателем и вместе с питателем спускают вниз на электрокар. Эту операцию выполняют с помощью кошки и талей или с помощью электротельфера. В первую очередь проверяют работу шиберов и плотность их закрытия при необходимости изношенные шиберы и бортики корпуса наплавляют и восстанавливают их плотность в закрытом положении, меняют набивку сальников шиберов. Поводки шиберов либо заменяют, либо наплавляют выработанные участки и восстанавливают их первоначальный профиль. Очищают червяк, червячный сектор и втулки вала привода, снимают заусенцы. Выверяют перемещения шиберов с помощью привода и смазывают червяк, сектор и втулки мазью, состоящей из цилиндрового масла, смешанного с серебристым графитом. Затем отвинчивают гайки болтов, снимают верхнюю часть корпуса питателя и оба фланца зачищают от следов старой прокладки. [c.419]

Кошка без механизма передвижения показана на фиг. 60. Она состоит из четырех катков 1 конической формы (с учетом наклона внутренних сторон полок двутавра), находящихся на осях 2, укрепленных в боковых накладках (щеках) 8, которые соединены между собой соединительными болтами 4. Между накладками (щеками) в нижней их части установлена траверса 5, которая служит для подвешивания груза или подъемного механизма — тали. [c.121]

Для осуществления подъема груза к кошкам подвешиваются простые по конструкции и небольшие по габаритам подъемные механизмы, называемые талями. [c.124]

Рис. 4. Кошка с подъемно-сбрасывающим устройством

Рис. 4. Кошка с подъемно-сбрасывающим устройством I — корпус 2 — захват для крепления к копру 3 — возвратная пружина 4 — палец для крепления к подъемному тросу 5 — кривошип 6 — подъемный зуб 7 — тяга 8 — рычаг привода 9 — фиксатор

Кошка (рис. 4) состоит из корпуса, к которому на болтах крепятся захваты, соединяющие кошку с направляющими копра. В корпусе кошки размещен подъемно-сбрасывающий механизм, состоящий из подъемного рычага, кулачка, укрепленного на оси с помощью конического штифта, и сдвоенной тяги, соединяющей подъемный рычаг с кулачком. [c.218]

На наружной поверхности направляющей трубы со стороны, обращенной к копру, имеется продольный паз, закрываемый крышкой и служащий для зацепления подъемного зуба кошки с поршнем, упор для взвода подъемного рычага кошки, упор для сброса ударной части и два захвата для подъема дизель-молота кошкой. В верхней внутренней части имеются кольцевые проточки — пазы-ловители, в которые заходит кольцо-ловитель поршня. В верхней части направляющей трубы предусмотрены две проушины, служащие для зацепления троса при установке молота на копер. [c.221]

Вертикальное передвижение подъемной каретки, оборудованной монорельсом с кошкой, по направляющим башни, передвижение котки по монорельсу и перемещение монорельса перпендикулярно [c.235]

Для уменьшения времени и облегчения условий труда при установке и снятии крупных приспособлений необходимо использовать подъемные механизмы (электротельферы, кошки и др.). [c.228]

При механизации процесса подъема и передвижения деталей, обрабатываемых в гальванических цехах, применяются монорельсы, тали (ГОСТ 1107—54 и 2799—54), кошки ручные с червячным подъемным механизмом (ГОСТ 1106—54), тельферы (ГОСТ 3472—54) и другие грузоподъемные или транспортирующие устройства. Тип электротельфера, применяемого в гальванических цехах для переноса подвесок с деталями из ванны в ванну, показан на фиг. 153. [c.231]

Условное обозначение кошки для езды по нижней полке двутавровых балок с шестеренчатым подъемным механизмом на четырех колесах, с механизмом передвижения грузоподъемностью 5 / ЬБг 4—5 . [c.461]

Эти кошки отличаются от кошек четырех колесных без механизма передвижения тем что подъемный механизм не подвешивается к кошке, а выполняется за одно целое с нгй в связи с этим расстояние от балки до крюка в стянутом виде (С) уменьшается. Коэфи циент полезного действия подъемного меха низма 0,6. Пригодна для работы в тех случаях, где не предъявляется особых требований к скорости подъема как то для обслуживания ремонтных и монтажных работ, а также и для работы на складах [c.465]

Кошки с шестеренчатым подъемным механизмом и механизмом передвижения [c.468]

Кошка с червячным подъемным механизмом [c.487]

К грузоподъемным механизмам относятся блоки (неподвижные и подвижные), монтируемые в обоймы — устройства для подвески грузов к петле подъемного каната (или цепи) лебедок, кранов и т. п. Обоймы разделяются на одноблочные грузоподъемностью 0,5—5 т, двухблочные 10 т, полиспастные крюковые и многоблочные 30—100 т полиспасты, представляющие собой систему блоков для подъема или горизонтального перемещения грузов и выполнения строительно-монтажных работ грузоподъемностью 0,5—100 т тележки для ручных талей (кошки), предназначенные для перемещения грузов по подвесному однорельсовому пути [c.375]

Для снятия питателя используют специальную тележку с подъемной платформой, которую устанавливают под питателем и вместе с питателем спускают вниз на электрокар. Эту операцию выполняют при помощи кошки и талей или при помощи электротельфера. В первую очередь проверяют работу шиберов и плотность их закрытия. При необходимости изношенные шиберы и бортики корпуса наплавляют и восстанавливают их плотность в закрытом по-Л ложении, меняют набивку сальников шиберов. Поводки шиберов или заменяют, или наплавляют выработанные участки и восстанав- ливают их первоначальный профиль. Очищают червяк, червячный [c.228]

Для механизации процесса подъема и передвижения деталей, обрабатываемых в гальванических цехах, применяют монорельсы, тали, кошки ручные с червячным подъемным механизмом, электротельферы и кран-балки. Ванны располагают не вдоль, а поперек оси механизированных приспособлений, чем достигается значительная экономия площади цеха и улучшение труда рабочих. Загрузка тельфером позволяет увеличить полезную высоту ванн, применить двух- и трехкатодные ванны за счет удобства транспортировки подвесок с деталями. Это позволяет значительно повысить производительность оборудования. [c.182]

Кощка (рис. 4) состоит из корпуса, к которому на болтах крепятся захваты, соединяющие кошку с направляющими копра. В корпусе кошки размещен подъемно-сбрасывающий [c.232]

Механизмы передвижения с ручным приводом. Ручной привод применяется на кранах, используемых на складах и производственных участках с ограниченным объемом работы. Обычно грузоподъемность таких кранов не выше 15—20 Т, пролет не более 14—17 м. хМостовые краны с ручным приводом в зависимости от грузоподъемности и величины пролета могут иметь однобалочную конструкцию моста из двутаврового профиля, по полкам которого передвигается каретка (кошка) с подвешенным к ней подъемным устройством, или мост двухбалочной конструкции с четырехкатковой тележкой (рис. 140). Механизм передвижения тележки смонтирован на раме 4, опирающейся на два ведущих (приводных) 3 и два ведомых (неприводных) 5 колеса. Ведущие колеса приводятся во вращение через зубчатую передачу 2 от тягового колеса 1 с тяговой цепью или с помощью рукоятки. [c.276]

Однобалочные мостовые краны применяются прн небольших объемах работ и при отсутствии электроэнергпи. Грузоподъемность их от 1 до 10 тс при пролетах от 5 до 14 м. Подъемным механизмом в ручных однобалочных кранах является подвесная кошка , перемещающаяся по нижнему поясу моста с подвешенной к ее траверсе червячной или шестеренчатой талью. [c.595]

Кошки с шестеренчатым подъемным механизмам без механизма передвижениа [c.466]

Вес подвеишваемого к кошке ручного подъемного приспособления в величину грузоподъемности н включается. [c.476]

Кошка с че вичи. подъемным механизмом [c.487]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...