Датчики — Защита от влаги

Способы защиты датчиков и соединений от влаги а) заливка слоем 10—20 м.н прогретой при 150 С в течение 20 мин. смеси 8 /о воска, 32 3/0 парафина. 15°/о технического вазелина, 35°/о канифоли, 1С°(о машинного масла (по весу) б) покрытие влагостойким лаком или резиной 2 ми на клее № 88 в) запайка, заварка или заклейка фольгой (датчика с выводами, до его установки или после установки на детали). [c.495]

Способы защиты датчиков и соединений от влаги а) заливка 10—20-мм слоем прогретой при 150 в течение 20 мин. смеси воска 8%, парафина 32%, технического вазелина 15%, канифоли 35 /о, машинного масла 10% (по весу) б) покрытие влагостойким лаком или резиной толщиной 2 мм на клее № 88 в) запайка, заварка или заклейка фольгой (датчика с выводами до установки или после установки) г) защита привариваемыми стальными колпачками с выводом из них проводки через стальные трубки (в паровых котлах) см. [22], [32], [35], (521, [67], [77]. [c.554]

Датчики — Защита от влаги 554 [c.625]

Датчик с установленным в нем микромером закрывается кожухом из органического стекла. Место выхода измерительного стержня закрывается гофрированной трубкой 14 из латекса для защиты от влаги и абразивной пыли. [c.163]

Датчик с установленной в нем микрометрической головкой закрывают кожухом из органического стекла. Место выхода штока датчика закрывают гофрированной трубкой 10 из латекса для защиты от попадания в зону расположения датчика влаги и абразивной пыли. [c.258]

Надежность работы измерительной головки во многом зависит от состояния контактов датчика, на которые главным образом влияют влага и загрязнение. Для защиты от попадания внутрь измерительной головки влаги и пыли из окружающей среды на выходе измерительного наконечника 5 предусмотрена мембрана 17 из латекса с защитной (от механических повреждений) шайбой 16, в стыке между кожухом 13 и базовой плитой 11 резиновая прокладка 12, в крышке кожуха — уплотнительный резиновый шнур 22. Кроме этого, рекомендуется не реже 1 раза в неделю протирать головку внутри и просушивать ее с открытой крышкой в течение 2—3 ч при 40—30° С. [c.269]

В процессе экспериментальных работ необходимо применять меры защиты датчиков от влаги и брызг. Повышение влажности датчиков наменяет их сопротивление и вносит погрешности в результаты измерения. [c.27]

Аппаратура с полупроводниковыми наклеиваемыми датчиками омического сопротивления (графит, сернистый свинец) [26), [28]. С деформацией изменяется контактное сопротивление полупроводника. Датчик включается в схему моста. Тензочувстви-тедьный слой в датчике нанесен на пластинку из пластмассы, полоску фольги с изоляцией или бумагу. Допускается переклейка датчика. Для углеродистых датчиков коэффициент тензочувствительности 15—20, сопротивление 10—15 кои требуется защита от влаги. Применяется для измерений на вращающихся деталях в связи [c.493]

Дальнейшего улучшения работы датчика можно достигнуть путем нанесения на его внутреннюю поверхность тонкого слоя материала, поверхностная энергия которого должна составлять половину номинальной энергии бензина 22-10 з Дж/м . Например, фторированный эфир-полимета крило вой кислоты обладает требуемой энергией и, кроме того, его легко нанести [2]. Такой слой позволит устранить капиллярные эффекты и снять ограничения на минимальное расстояние между пластинами датчика. В результате поперечные размеры датчика могут быть существенно уменьшены без из1менения его емкости и рабочих характеристик. Вертикальная металлическая полоса без покрытия, не влияющая на емкость. датчика, может стать основной поверхностью для конденсации паров. Полную защиту от влаги и загрязнений, содержащихся в топливе, можно обеспечить с помощью диафрагм, расположив их поперек каждого из концов датчика, внутри которого содержится некоторое количество топлива и сухого воздуха. Диафрагмы в этом случае передают давление от внешней поверхности к внутренней среде, поэтому уровень топлива в датчике всегда соответствует уровню в баке. [c.10]

Гибкий вал с ар1матурой. Стальной гибкий вал диаметром 4 мм с наконечниками (фиг. 259) для защиты от влаги заключен в красномедную трубку, оканчивающуюся накидными гайками большая служит для присоединения к электромотору, малая—-для присоединения к датчику. Места присоединения гибкого вала уплотняются шайбами. Гибкий вал должен свободно вращаться в трубке. До монтажа на самолете не рекомендуется изгибать гибкий вал во избежание нагартования его оболочки. При монтаже на самолете вал можно изогнуть по месту. Длина гибкого вала зависит от расстояния между датчиком и электромотором и различна для каждого типа самолета. [c.304]

Контролируемая деталь 4 опускается транспортером линии на измерительные опоры 1 я 2, образующие призму. Опора 1 изолирована от основания 3 и используется в качестве контакта, который замыкается проверяемой деталью включая электроконтактный двухпредельный рычажный датчик в цепь электронного реле (опоры / и 2, а также контактирующие с ними поверхности детали перед измерением обдуваются сжатым воздухом через отверстия в призме). Электроконтактный датчик 7 установлен на кронштейне 5, прикрепленном к жесткой призме 3. Такая установка исключает влияние вибраций и нежесткости корпуса на точность измерения. Сварной корпус 6 предназначен для закрепления измерительного устройства на транспортере линии, а также для установки на него основания 3 и защиты датчика от влаги и пыли. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...