Отверстия базовые в насадных

Отверстия базовые в насадных фрезах 253 --второго и третьего классов точности — Обработка 100 [c.792]

Размеры посадочного отверстия и хвостовики фрез. Стандартные диаметры посадочных (базовых) отверстий в насадных фрезах приведены в табл. 2 и 3. [c.712]

Посадочное отверстие заготовок конических насадных колес или базовые шейки валковых шестерен а также опорные торцы заготовки являются технологической, монтажной, а в ряде случаев и измерительной базами. Допуски на диаметр базового отверстия (или шейки) для заготовок конических колес и предельные отклонения наружного диаметра заготовки назначаются исходя из тех же соображений, что и при назначении допусков на заготовки для цилиндрических колес. Однако при назначении допусков на наружный диаметр заготовки конического колеса следует иметь в виду, что его отклонения сказываются на смещении вершины зубчатого колеса [c.88]

Диаметры посадочных (базовых) отверстий в цилиндрических, торцовых, дисковых, пазовых, угловых, фасонных и других насадных фрезах и посадочные диаметры соответствую-п их оправок, а равно размеры шпонок даны в табл. 29. [c.98]

Стандартные диаметры базовых отверстий в цилиндрических, торцовых, дисковых, пазовых, угловых и фасонных насадных фрезах и посадочные диаметры соответствующих оправок, а равно размеры шпонок приводятся в табл. 9 и 10. [c.437]

При изготовлении насадных шестерен с цилиндрическим гладким или шлицевым отверстием в качестве -технологических баз при зубообработке используется посадочное отверстие и опорный торец. Благодаря симметричности формы таких шестерен выбор базового опорного торца для зубообработки в этом случае не имеет принципиального значения. При отделке посадочного отверстия после закалки шестерни в качестве опорного торца следует использовать тот, который служил технологической базой при предшествующей зубообработке. [c.86]

При шлифовании зубьев насадные колеса обычно устанавливаются с базированием по основным посадочным базам (отверстие и торец ступицы). При изготовлении колес крупных размеров, особенно обрабатываемых на вертикальных зубошлифовальных станках, в качестве опорной технологической базы используется торец зубчатого венца при отсутствии термической обработки после нарезания зубьев — базовый торец при зубонарезании, а при наличии закалки — торец, противоположный базовому при зубонарезании, отделываемый после термообработки одновременно с посадочным отверстием и торцом ступицы. [c.87]

Отделка посадочного отверстия в жестких насадных шестернях и плоских колесах производится обычно с ориентированием детали по базовой поверхности детали, использованной для центрирования при зубообработке. При низкой твердости поверхности отверстия (до HR 40) отделка его часто ведется калибрующей выглаживающей протяжкой, с использованием на станке шаровой опоры. [c.202]

Отверстия в заготовках для насадного инструмента обрабатывают по 1Т9—/Гб (1Т — допуск на изготовление) растачиванием и развертыванием отверстия или протягиванием его. Базовые торцы и отверстия обрабатывают с Яг — 20- 10 мкм. После термической обработки перед окончательной чистовой обработкой технологические базы должны быть исправлены. Для этого отверстия и торцы инструмента вновь обрабатывают по 1Т5—1Т6, а в ряде случаев и по 1Т5 (долбяки, зуборезные фрезы), т. е. их шлифуют или шлифуют и доводят. [c.21]

При установке заготовок насадных зубчатых колес, а также венцовых колес на зубошлифовальных станках с горизонтальной осью заготовки в качестве технологических баз обычно используют основные конструкторские базы заготовки — посадочное отверстие и базовый торец ступицы нли выточки (см. рис, 3,11). [c.55]

Отверстия в насадных колесах и оперные шейки у валов-uie re-рен являются технологическими, моита ными и измерительными базами для обеспечения необходимой точности нарезания колес и измерения их параметров. В связи с этим рекомендуется для базовых шеек и отверстий принимать 6...8-й квалитеты при 6...7-й степенях точности колес и 8...9-й квалитеты при 8-й н ниже степенях точности колес. [c.274]

Насадные инструменты имеют базовое отверстие и закрепляются на оправках. Номинальные диаметры отверстий у насадных инструментов рекомендуется принимать равными 10, 13, 16, 22, 27, 32, 40, 50, 60, 70, 80, 100 мм. Для облегчения шли ювания и обеспечения лучшей посадки на оправку в середине отверстия выполняется расточка (фиг. 11). Длина шлифовального пояска I колеблется в пределах (0,2 0,4) L. Если длина отверстия невелика, то выточку не делают (зуборезные долбяки). Отверстия в насадных инструментах могут выполняться цилиндрическими либо коническими. При цилиндрическом отверстии закрепление инструмента на оправке может" производиться с помощью гаек или винтов. Для правильного закрепления торцы инстру мента должны 1ть перпендикулярны к его оси. Передача крутящего момента может производиться за счет сил трения, возникающих на торцах (зз(борезные долбяки), либо продольной ИЛИ торцовой шпонкой. Торцовые шпонки применяют в тех случаях, когда толщина ступицы инструмента невелика и продольная шпонка в сильной степени ослабит конструкцию. Такие насадные инструменты, как зенкеры, развертки, имеют коническое отверстие и закрепляются на конической оправке торцовой шпонкой. [c.28]

Несоосность поверхностей базовых шеек валов-шестерен под подшипники и торцовое биение опорных торцов валов-шестерен должны быть пе более 0,01 мм, а биение опорных торцов ступиц насадных зубчатых колес — не более 0,02 мм. Овальность и конусность посадочных отверстий зубчатых колес и базовых шеек валов-шестерен под подшипншш должны быть в пределах половины до-> - w hy Ka на диаметр, а неплоскостпость торцов ступиц зубчатых колес и опорных торцов валов-шестерен — в пределах допуска на торцовое биение. [c.337]

Фиг. 5. Базовые поверхности дилиндрических зубчатых колес а — насадная шестерня с конусным отверстием б — насадное колесо с выточками и шейками в — двухвенцовое насадное колесо г — многовен-цовое насадное колесо д — венцовое колесо.

При изготовлении закаленных насадных зубчатых колес с отделкой посадочного отверстия в качестве опорной технологической базы рекомендуется использовать торец зубчатого венца, противоположный базовому опорному торцу ступицы (конструкторской базе). При отделке отверстия после термической обра- [c.41]

Отделку посадочного отверстия в жестких насадных шестернях и плоских колесах обычно производят, ориентируя заготовку по базовой поверхности, использованной для центрирования при зубообработке. При Яизкой твердости поверхности отверстия (до 41,5) отделку его часто выполняют калибрующей выглаживающей протяжкой, используя шаровую опору на станке. [c.61]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...