Горение — Количество необходимого кислорода — Определение

В процессе горения составных горючих частей топлива необходимо подводить в топку определенное количество кислорода воздуха для полного окисления горючих частей. Это количество кислорода воздуха, подсчитанное по вышеуказанным реакциям горения, называется теоретическим количеством кислорода воздуха. Состав воздуха по весу и объему и основные его характеристики представлены в табл. 16. Из реакций горения можно вычислить также количество образовавшихся газообразных продуктов сгорания. [c.32]

На практике для полного сгорания топлива требуется большее количество воздуха по сравнению со стехиометрическим, так что всегда необходимо определенное количество избыточного воздуха. Это объясняется тем, что горение протекает с конечной скоростью, если имеется конечное количество топлива и кислорода, поэтому для полного сгорания за конечное время необходим определенный избыток реагентов. Дополнительная потребность в избыточном воздухе возникает в случае неполного смешения воздуха с топливом. При этом количество избыточного воздуха зависит как от природы топлива (твердое, жидкое или газообразное, а также размер частиц или капель), так и от способа сжигания и типа используемого для этого устройства. Например, в газовых турбинах избыток воздуха достигает 300%, что связано с необходимостью снижения температуры газа на входе в турбину до технологически допустимого значения. [c.278]

Реакторы для производства ацетилена путем парциального окисления метана кислородом. Ацетилен образуется из метана в результате эндотермической реакции с одновременным разложением метана. Процесс получения ацетилена должен быть скоротечен, в противном случае может начаться реакция горения ацетилена, поэтому его проводят в реакторах горелочного типа. Углеводороды, смешанные с кислородом, проходят с большой скоростью через горелки определенных размеров и зажигаются в камере сгорания. Часть метана, сгорая со всем введенным кислородом, дает значительное количество теплоты, необходимой для быстрого повышения температуры оставшихся углеводородов до 1300... 1500 °С, при которой степень превращения будет оптимальной. Затем с помощью орошения холодной водой создается, так называемое, замороженное равновесие, благодаря чему достигается требуемая производительность. [c.621]

В качестве примера рассмотрим определение количества кислорода и воздуха, необходимого для горения сероводорода. Если для горения 68 кг сероводорода требуется 96 кг кислорода, [c.37]

Такое сгорание, после которого в продуктах горения остаются вещества, способные соединяться с кислородом, называется неполным сгоранием, а сгорание, после которого в продуктах горения отсутствуют указанные вещества, — полным сгоранием. Для полного сгорания любого горючего вещества необходимо определенное количество кислорода или воздуха, в котором содержится по весу около 23 /о кислорода. [c.251]

Глушители реактивные 268 Голубинского формула 150 Гомали окуляры 245 Горение — Количество необходимого кислорода — Определение 171 [c.536]

Преподаватель объясняет, что одним из основ йых условий сгорания газов и обеспечения устойчивого пламени является непрерывная подача в топку нужного количества воздуха. Например, как указывалось ранее, угарный газ СО при достаточном количестве воздуха в топке соединяется с кислородом воздуха и образует углекислый газ. При сгорании 1 нм СО выделяется 3034 ккал тепла. При недостаточном количестве воздуха или температуры в топке часть СО сгорит и уйдет с отходящими, газами. Хакое горение СО будет неполным. Таким образом, для сжигания каждого вида топлива необходимо определенное количество воздуха. Чем больше в газовом топливе горючей части, тем выше его теплотворная способность и больше воздуха необходимо для его сжигания. [c.94]

В последнее время разработана схема регулирования процесса горения топлива (рис. 103), основанная на суммировании расхода отдельных видов топлива и определении количества кислорода, необходимого для сжигания всего топлива при заданном коэффициенте избытка воздуха. Расходы измеряются компенсационными дифференциальными манометрами. В каждый из них вмон- [c.283]

При опубликовании результатов определений теплоты горения органич. веществ или теплотворной способности топлива всем исследователям предложено указывать на принятую ими теплоту горения бензойной к-ты, употребленной для определения теплового значения Б. Существенным условием определения водного эквивалента калориметрич. системы является проведение его в тех же самых условиях, при каких производят последующие определения теплоты горения. Вследствие этого общие условия опыта д. б. установлены раньше проведения его. Отсюда необходимо установить следующие данные 1) количество бензойной к-ты, употребляемое для горения, равно как и количество вспомогательного вещества, служащего для воспламенения (с точностью до 0,0001 г) 2) количество воды, вводимое в Б. (с точностью до 0,01 мм ) 3) количество кислорода, взятого на 1 л емкости Б., или, что приводит к тому же, давление, до к-рого Б. кислородом наполняется (с точностью до 5%) 4) начальная темп-ра сожжения (с точностью до 0,1°) 5) повышение темп-ры, вызванное сожжением (с точностью до 0,02°) [c.448]

Для того чтобы топливо сгорело полностью, необходимо в топку подавать воздух в строго определенных количествах и обеспечивать хорошее перемешивание топлива с воздухом. Теоретически необходимое количество воздуха для полного сгорания топлива подсчитывается в предположении, что перемешивание воздуха с топливом идеально и каждая частица кислорода успевает войти в соединение с горючим элементом. Однако практически расчетного количества воздуха недостаточно для полгюго сгорания топлива. Процесс горения нельзя провести таким образом, чтобы весь кислород прореагировал с топливом. Часть его не вступает в реакцию горения и в свободном виде уносится с дымовыми газами. Для полного сгорания топлива необходимо подавать воздух в количестве, несколько большем расчетного. Число, показывающее, во сколько раз действительное количество воздуха V больше теоретического Vназывают коэффициентом избытка воздуха ц обозначают а [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...