Антифриз, заливаемый в радиатор

В зимнее время в систему охлаждения заливают воду, подогретую до 60—70°С, или незамерзающие смеси (антифризы). Заправлять охлажденный двигатель кипящей водой недопустимо, так как это может вызвать трещины в водяной рубашке двигателя. Во время заправки водой радиатор должен быть полностью закрыт утепляющим чехлом. Первые 2—3 ведра подогретой воды заливают при открытых спускных кранах в радиаторе и блоке двигателя, что способствует лучшему прогреву двигателя. [c.165]

Заливать антифриз следует не до горловины радиатора, а примерно на 6 /о меньше объема системы охлаждения, потому что во время работы двигателя при нагревании антифриз, расширяясь больше воды будет вытекать наружу вследствие переполнения системы охлаждения. [c.349]

В зимнее время уход за системой охлаждения усложняется в связи с тем, что вода в системе охлаждения может замерзнуть и вызвать повреждение радиатора, стенок блока, трубопроводов. Поэтому в зимнее время вместо воды в систему охлаждения заливают антифриз — стандартную жидкость (марки 40), замерзающую при температуре —40° С. С этой жидкостью нужно быть очень осторожным, так как она ядовита. [c.70]

Характер сезонного обслуживания определяется временем года. Для подготовки машины к осенне-зимнему периоду проводят внеочередное техническое обслуживание, промывают топливные баки и картеры коробки передач, задний мост и балансиры, заправляют емкости маслами зимних сортов. Аккумуляторные батареи подзаряжают электролитом повышенной плотности и утепляют войлочными или фанерно-бумажными прокладками. В систему охлаждения двигателя (если это допускается инструкцией) заливают низ-козамерзающую смесь (антифриз), предварительно промыв радиаторы, патрубки и рубашку блока. [c.165]

Заправка жидкостью системы охлаждения двигателя. В систему охлаждения двигателя заливают чистую и мягкую воду, например, водопроводную, дождевую. Заливка колодезной или родниковой жесткой воды, а также частые доливки такой воды приводят к отложению накипи в радиаторе и водяной рубашке двигателя. Ежедневно перед выездом на линию, а также во время движения в случае резкого повышения температуры проверяют уровень воды в радиаторе. В холодное время года для предотвращения размораживания радиатора или рубашки охлаждения двигателя систему охлал<дения заправляют жидкостью с низкой температурой замерзания — антифризом. [c.49]

При разогреве двигателя без воды в системе охлаждения трехходовой кран 11 ставят в положение / (см. схему) и одновременно с установкой паяльной лампы через воронку 4 заливают 5 л воды. После подогрева и пуска двигателя система охлаждения пополняется через горловину радиатора до нормы, трехходовой кран ставят в положение II и воду из котла спускают через кран 8. При подогреве двигателя, залитого антифризом, кран II ставйт вначале в положение /, а затем в положение III. Продолжительность пуска 30 мин. при температуре наружного воздуха минус 30° С. Емкость котла 1 л средний расход бензина на один прогрев двигателя 0,3 кг. [c.254]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...