Топочные устройства и оборудование для подготовки топлива

Работа котельных агрегатов и, главным образом, топочных устройств зависит от качественных характеристик топлива. Последние обусловливают выбор способа сжигания топлива, конструктивное устройство топки и оборудования для предварительной подготовки топлива. Крайне важно иметь правильные характеристики топлива, которые зависят от взятой средней пробы топлива. Последняя должна отображать качество всей массы топлива, а не отдельных единичных его кусков. [c.207]

Указанные операции по предварительной подготовке топлива требуют установки специального оборудования и затраты значительных количеств электроэнергии. Поэтому естественно, что вопрос о выборе типа топочного устройства — слоевой топки или камерной — решается главным образом в зависимости от физико-химических свойств топлива и паропроизводительности котельных агрегатов. [c.176]

ТОПОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ТОПЛИВА [c.167]

Топочные устройства и оборудование для подготовки топлива [c.175]

Топливный тракт рассматриваемого котла представляет собой совокупность оборудования для транспорта топлива и подготовки его к сжиганию. Он включает конвейер 1, бункер 2 и питатель 3 угля, а также питатели пыли, топливные течки и пылепроводы. Бункера 2 сырого топлива — емкости, предназначенные для хранения определенного, постоянно возобновляемого запаса топлива, обеспечивающие непрерывную работу котельной установки в условиях неравномерного поступления топлива в котельную. Питатели 3 сырого топлива — устройства для дозирования и подачи топлива из бункера в мельницу 4, предназначенную для получения угольной пыли требуемого качества. В мельницу одновременно с топливом для его сушки подается по коробу 5 сушильный агент, в данном случае воздух. Готовая пылевоздушная смесь из мельниц через горелки 8 подается в топочную камеру 9. [c.18]

В состав установки для снабжения котельной топочным мазутом входят сооружения и устройства для приема и хранения топлива, подготовки и подачи его в котельную. Устройство для приема топочных мазутов из железнодорожных цистерн состоит из эстакады для обслуживания узла разогрева у сливаемых цистерн, междурельсового сливного лотка, снабженного паровой рубашкой, и лотков, ведущих в подземные резервуары-хранилища. При наземных резервуарах в состав устройства добавляется заглубленная нулевая емкость, из которой топливо перекачивается насосами в хранилище. Для котельных рассматриваемого в настоящей работе типа применяют установки с двумя подземными резервуарами емкостью по 50, 100, 250, 500 и 1 ООО и двумя наземными резервуарами емкостью по 200, 400 и 1 ООО по типовым проектам Сантехпроекта. Подогрев массы мазута в резервуарах циркуляционный, горячим мазутом и местный. Оборудование для подготовки и подачи мазута в котельную размещено в насосной. В зависимости от расхода мазута применяют насосные производительностью 3,25 6,5 11 а также 2ХП [c.228]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...