Высотность маслосистем

Надежность работы маслосистемы характеризуется д а-вление м масла в главной магистрали и его температурой. Высотностью маслосистемы называется высота, за которой давление масла становится ниже минимально допустимого для данного двигателя. [c.160]

Большие скорости хотя и приводят к уменьшению диаметра трубопровода, но резко снижают высотность маслосистемы. [c.180]

Из бака к диффузору поступает столько масла, сколько ушло его из сепаратора в бак. Таким образом, в данной системе основное количество циркулирующего масла не проходит через бак. Наличие диффузора и центробежного сепаратора значительно улучшает условия отделения от масла воздуха, улучшает охлаждение масла и значительно повышает высотность маслосистемы. Недостатком такой системы может [c.188]

Гидравлическое сопротивление зависит не только от потерь на трение в трубопроводах, но также от мес/тных потерь в элементах и агрегатах, установленных между баком и насосом. Как было указано раньше, в современных маслосистемах не устанавливают фильтра на линии всасывания, так как фильтр создает большое гидравлическое сопротивление, что приводит к падению высотности маслосистемы. [c.194]

Высотность маслосистемы определяется из сравнения минимально допустимого давления на входе в насос и располагаемого давления. [c.198]

Влияние различных параметров на высотность маслосистемы [c.202]

На рис. 162 показано изменение высотности маслосистемы одного из самолетов в зависимости от скорости движения масла при различной длине всасывающей магистрали. [c.202]

Рис. 162. Изменение высотности маслосистемы в зависимости от скорости масла при различной длине всасывающей магистрали

Применение закрытой маслосистемы с установкой на маслобаке дренажного клапана двойного действия оказывает большое влияние на высотность маслосистемы. При хорошем воздухоотделителе увеличение давления в маслобаке на 6,1 кг см дает прирост высотности маслосистемы на 2 ООО — 3 ООО м, однако повышение давления в баке более 0,25 — [c.202]

Как уже указывалось ранее, наибольшее влияние на высотность маслосистемы оказывает количество воздуха, находящегося в масле в растворенном и взвешенном состоянии. От количества воздуха зависит минимально допустимое давление перед насосом. Если воздуха в масле имеется до 8%, то это не оказывает значительного влияния на высотность маслосистемы, но количество воздуха при полете на больших [c.203]

Рис. 63. Расчетная кривая изменения высотности маслосистемы в зависимости от избыточного давления в баке

Высотность маслосистемы зависит от количества раство иен-ных в масле воздуха и газов и от давления масла на входе в нагнетающий асос. Поэтому для того, чтобы масляная система обладала достаточной высотностью, в ней необходимо установить сепараторы для тщательного отделения от масла воздуха, газов и паров топлива, а также принимать меры по предотвращению падения давления на входе в насос ниже определенной величины. [c.218]

Схема маслосистемы, обеспечивающая большую высотность, может быть осуществлена аналогично схемам водяных систем. [c.187]

Избыточное давление в маслосистеме из условий получения заданной высотности Рн определяется так [c.198]

Применение маслосистем с малыми диаметрами трубопроводов приводит к возрастанию скоростей масла, к возрастанию гидравлических потерь и падению высотности. Увеличение скорости масла от 1 до 2 м/сек приводит к падению высотности открытой маслосистемы примерно на 2,5 км. [c.202]

Ряд исследований, проведенных в ЦИАМ, показывает, например, выгодность применения масел большой вязкости при повышенных температурах масла, что может дать улучшение работы маслосистемы, в особенности в высотных полетах, и уменьшить площади радиаторов. Регуляторы температуры должны устанавливаться на определенные значения температур при эксплоатации авиадвигателя в летних или зимних условиях. [c.394]

В конце войны был создан мотор АШ-83 с взлетной мощностью 1900 л. с. и номиналом 1500 л. с. на высоте 5750 м. Увеличение мощности и высотности мотора потребовало существенного изменения его конструкции. В частности, была пересмотрена компоновка агрегатов на носке картера, усилен коленчатый вал, изменена конструкция ПЦН, установлена модифицированная система непосредственного впрыска, усовершенствована маслосистема. Мотор выпускался серийно [12]. Высотные характеристики моторов ОКБ А. Д. Швецова приведены на рис. 6. [c.182]

Однако следует отметить, что в обычной маслосистеме газы и воздух выделяются из охлажденного масла. Охлажденное в радиаторе масло имеет вязкость, примерно в три раза большую, чем масло на выходе из двигателя, в связи с чем поверхностное натяжение масляной пленки значительно возрастает, что затрудняет выделение газов и воздуха из масла. Поэтому для хорошего пеногашения и отделения газов из масла нужно иметь воздухоотделитель, механически разрушающий масляную пленку. Значительно легче выделяются газы и воздух из горячего масла до охлаждения его в радиаторе. Этим можно не только предотвратить выбрасывание масла из баков, но и улучшить работу маслосистемы — повысить давление в главной масляной магистрали и поднять высотность маслосистемы. [c.170]

Полета, еа- которой давление масла, создаваемое нагнетающим насосом, становится меньше минимально допустимого для дан-еого двигателя, называется высотностью маслосистемы. [c.218]

При закрытой системе масляный бак сообщается с окружающей средой через редукционный клапан двойного действия, автоматически поддерживающий в баке избыточное давление порядка 0,1—0,2 кг/см . Опытные данные показывают, что при условии хорошего отделения воздуха увеличение давления в маслобаке на 0,1 кг1см обеспечивает прирост высотности маслосистемы на 2000—3000 м. Повышение давления в баках более чем на 0,25 0,30 кг/см нерационально и приводит к сильному утяжелению конструкции. [c.218]

Одним из важных вопросов проектирования маслосистемы является рациональное размещение ее элементов на двигателе, включая маслоагрегаты. Размещение маслобака предпочтительно проводить выше продольной оси двигателя, а нагнетающий маслонасос— в самой нижней части двигателя. Это обеспечивает постоянный напор масла на входе в маслонасос и создает благоприятные условия работы в высотных условиях. [c.526]

Установка дренажного клапана в маслосистеме с обратным контуром и с незначительным повышением давления в баке может обеспечить большую высотность маслосистсмы. [c.187]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...