Удельные усилия и удельные моменты слоев

Рис. 11.18. Зависимость усилий в нитях корда каркаса слоях бре-кера удельных моментов (б), поперечных удельных уси-

Характер изменения удельных моментов вдоль образующей (см. рис. 11.24, а) традиционен для всех радиальных шин. Здесь, однако, крутящий момент Я на порядок меньше изгибающих моментов Ml а Мг, что обусловлено высокой слоистостью и значительной толщиной каркаса. Существенным также является то, что каркас шины в большой по протяженности области от экватора до точки с дуговой координатой = 30 см работает в условиях безмоментного напряженного состояния. Это хорошо видно из зависимостей усилий в нитях корда внутреннего tj. и внешнего слоев каркаса, которые приведены на рис. 11.23. [c.273]

Внутренние усилия и моменты в оболочке. Подставляя соотношения (2.104) в (2.64) и учитывая (2.52), а также (2.67), находим общие выражения для удельных внутренних усилий и моментов, возникающих в т-и слое оболочки после нагружения [c.113]

В подкладном штампе, нагреваемом до 850° С в газовой печи вместе с уложенной в него заготовкой. Время с момента выгрузки штампа из печи до окончания штамповки составляло 3—4 мин, т. е. температурные условия при проведении эксперимента были близки к изотермическим. Скорость деформирования 4—6 мм/с. Заготовками служили катаные прямоугольные полосы толщиной 16 мм. Из опробованных технологических смазок (графит с маслом Вапор Т, нитрид бора, стеклосмазки № 15 и 36) наилучшие результаты получены при штамповке со стеклосмазкой № 15 при нанесении ее на заготовку непрерывным слоем толщиной 0,2—0,3 мм. Заготовку смазывали только со стороны, примыкающей к половине штампа, где выполнена гравюра. При смазке заготовки со стороны, примыкающей к плоской половине штампа, в местах, противолежащих перекрестиям ребер, появлялись утяжины. Фигура штампа полностью заполнялась при удельном усилии 520 МПа [25]. [c.155]

Число перьев влияет на работу метчиков. Чем оно меньше тем толще слой а, снимаемый одним зубом, и, следовательно, меньше, удельное усилие резания и крутящий момент. Однако с уменьшением числа перьев увеличиваются ступеньки на резьбе. [c.179]

УДЕЛЬНЫЕ УСИЛИЯ И УДЕЛЬНЫЕ МОМЕНТЫ СЛОЕВ [c.55]

Удельные усилия. Введем удельные усилия и удельные моменты слоев [c.99]

Дополнительно к классическим удельным усилиям и моментам определим обобшенные удельные усилия и моменты. Их появление связано с наличием в оболочечной системе дополнительных степеней свободы, отвечающих нелинейному распределению тензора деформаций (9.6) пс толщине к-то слоя. Запишем обобщенные удельные усилия и моменты в форме [c.190]

Рис. 11.20. Зависимость усилий в нитнх корда каркаса и слоях брекера, , удельных моментов б), перемещений внутренней поверхности (в) от меридиональной координаты в шине 175/70Л13 фир-мы Пнрелли (Италия)

Рис. 11. 24. Завнсн-мость удельных моментов (в), поперечных уделЫ1ых усилий (б), поперечных сдвигов (в), тангенциальных /формаций нижнего слоя каркаса (г), перемещений внутревней поверхности (д) от меридиональной координаты в шине 21.00-ЗЗР

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...