Сечение конуса четырьмя плоскостями

Отметим также, что анализ всех возможных случаев взаимодействия волн в мембране с движущимся закреплением удобно производить графически. На плоскости СО, к дисперсионное уравнение (5.40) определяет четыре гиперболы, образованные сечением конусов СО = [c.200]

ОСТЬ уравнение асимптотического конуса этих гиперболоидов, то действительная ось его будет Oz. Сечения этого конуса плоскостями Ozx и Ozy будут четыре прямые линии, образующие с осью Oz углы, тангенсы которых даются формулами [c.28]

Шишки в одну, две и четыре нитки получают закруткой в спираль одной, двух, четырех и более металлических проволок диаметром 4-8 мм. Конец заготовки длиной в 3 см сгибают под прямым углом и зажимают в тисках длинной частью проволоки параллельно губкам. Зажатый конец — это ось, вокруг которой закручивается спираль в горячем режиме на половину поковки. Такую же операцию проводят со второй половиной куска проволоки навстречу первой закрутке до их смыкания. Проволока малого сечения нуждается в подогреве горелкой в процессе закрутки. Спирали делают в форме конуса с основаниями в одной плоскости. Эти конусы высаживают ручником и вытягивают центры спиралей клещами. Далее спираль опускают в обрезок трубы соответствующего ее основанию диаметра и наставкой с одного удара ручником получают конус шишки, такую же операцию производят со второй спиралью и совмещают половинки шишки основаниями в одно целое. [c.49]

Стремление к дальнейшему уменьшению потерь энергии пара при выходе в конус привело к мысли сделать раздельный выхлоп, когда для каждого из цилиндров в конусе предусматриваются свои отверстия, изолированные от выхлопных отверстий другого цилиндра. На фиг. 172 справа показана схема работы конуса с раздельным выхлопом. От левого цилиндра пар выходит в два выхлопных насадка, как показано стрелками, при чем нигде нет сообщения с полостями правого цилиндра. От правого цилиндра выхлоп происходит таким же образом в другие два отверстия, не попавшие в разрез. Итак, здесь мы имеем всего четыре отверстия, попарно обслуживающих паровые цилиндры. На фиг. 174 показан чертеж такого четырехдырного конуса с раздельным выхлопом, применяющегося на всех наших серийных паровозах ФД , а также и на паровозах сер. ИС . По сравнению с обычными конусами прежних систем конусы с раздельным выхлопом отличаются незначительным противодавлением в цилиндрах,—в среднем в два с лишним раза меньшим это дает заметное увеличение площади индикаторной диаграммы (на 6—7%). Четырехдырный конус устанавливается непосредственно на цилиндровом блоке пар входит в конус по двум большим прял оугольного сечения каналам. Внутри отливки каждый канал раздваивается, при чем для получения симметричного расположения обеих пар отверстий относительно дымовой трубы здесь применено крестообразное размещение выхлопных отверстий. Так, левая верхняя проекция фиг. 174 показывает размещение каналов от одного цилиндра для того, чтобы пропустить пар от другого цилиндра, эти каналы в средней своей части раздвинуты, и образовавшееся окно, имеющее форму, близкую к ромбу, служит для пропуска пара от другого цилиндра. Последнее поясняется и правой верхней проекцией, показывающей разрез конуса поперечной плоскостью. [c.185]

Пример второй. На фиг. 374, а изображен переход от прямоугольного сечения к круглому. Взаимно перпендикулярные диаметры MN и KL делят окружность на четыре равные части. Соединив точки МиЫ соответственно с точками АиО, ВяС.а точки /С и L — соответственно с точками А и В, D и С, разбиваем всю поверхность перехода на четыре треугольника и четыре равные части конических поверхностей (вершинами наклонных конусов служат вершины прямоугольника AB D). Треугольники, равнобедренные и симметрично расположенные относительно плоскостей симметрии, равны. [c.332]

Поршни отлиты из алюминиевого сплава. Трущаяся поверхность каждого поршня покрыта оловом для лучшей приработки к цилиндру. В верхней части поршня залито чугунное кольцо (рис. 10.3), в котором прорезана канавка для верхнего наиболее нагруженного компрессионного кольца. Юбка поршня имеет небольшую конусность с расширением к нижней части и овальность в поперечном сечении. Большая ось овала лежит в плоскости, перпендикулярной к оси поршневого пальца. В рабочем состоянии, нагреваясь под нагрузкой, юбка поршня принимает круглую фор-Д1у. На каждом поршне установлено по четыре поршневых кольца три компрессионных и одно маслосъемное. Два верхних компрессионных кольца снаружи покрыты пористыдг хромо.м. Наружная поверхность нижнего компрессионного кольца и.меет небольшую конусность большее основание конуса обращено вниз. Все компрессионные кольца сделаны с выточкой внутри это обеспечивает лучшее прилегание их к стенке цилиндра в нижней части и лучшую приработку колец. Маслосъемное кольцо состоит из двух плоских стальных кольцевых дисков I и двух расширителей — осевого 2 и радиального 3. [c.178]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...