Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Эксплуатация и техническое обслуживание рулевого управления

Эксплуатация и техническое обслуживание рулевого управления  [c.93]

ЕО перед выездом машины с эксплуатационной базы и перед началом работы на объекте выполняет машинист по окончании рабочей смены, а также плановое ТО выполняет персонал специализированного участка планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта машин. Каждый вид ТО характеризуется определенным обязательным составом работ. Обязательный состав работ может быть дополнен другими операциями, необходимость выполнения которых возникла в процессе ТО или выявлена во время эксплуатации техники. Перед выездом с базы (места хранения) проверяют крепление элементов опорно-ходо-вой части и рабочего оборудования системы питания, охлаждения и смазки комплектность и состояние комплекта ЗИП машиниста надежность крепления всех сборочных единиц и механизмов, гидроцилиндров, канатов наличие топлива в баке и уровень рабочей жидкости в гидробаке надежность закрывания сливных и заливных пробок всех механизмов и систем крепление колес, состояние шин и давление в них работу трансмиссии и рулевого управления. Перед началом выполнения операций на объекте проверяют работу органов управления машиной, исправность приборов безопасности и тормозов. Для пуска компрессора плавно включают муфту сцепления, одновременно доводя частоту вращения двигателя до номинальной. При этом следует помнить, что компрессор должен в течение 3-5 мин работать с открытыми продувочными вентилями для продувки воздухосборника и холодильника. Включать компрессор при наличии в воздухосборнике сжатого воздуха нельзя во избежание поломки муфты сцепления. Затем продувочные вентили закрывают и, постепенно поднимая давление воздуха в воздухосборнике до рабочего, проверяют работу предохранительных клапанов I и И ступеней если воздух при открытых клапанах свободно выходит, воздушная система автокомпрессора исправна.  [c.346]


В процессе эксплуатации и в результате неправильного технического обслуживания могут выявиться следующие основные неисправности рулевого управления увеличенный свободный ход рулевого колеса, затрудненное вращение рулевого колеса, течь масла из картера рулевого механизма.  [c.164]


Смотреть страницы где упоминается термин Эксплуатация и техническое обслуживание рулевого управления : [c.191]    [c.194]   
Смотреть главы в:

Универсальные погрузчики Изд2  -> Эксплуатация и техническое обслуживание рулевого управления



ПОИСК



Обслуживание в эксплуатации

Рулевое

Рулевое управление

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание рулевого управления

Эксплуатация техническая



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте