Передвижные башенные вагоноопрокидыватели

Применяемые все чаш,е боковые вагоноопрокидыватели обеспечивают перегрузку из полувагонов в приемный бункер с загрузочным отверстием на высоте около 4 м над уровнем площадки склада, что исключает необходимость сооружения дорогостоящих подземных приемных бункеров, требуемых для старых по конструкции роторных вагоноопрокидывателей. Применение передвижного башенного вагоноопрокидывателя предусматривает выброс груза из полувагонов в приемную траншею под консолью мостового перегружателя, откуда перегрузка осуществляется в емкие штабеля. Подача груза на производство обычно осуществляется мостовым перегружателем непосредственно в приемные бункера под консолью перегружателя или через подвесной (к мосту перегружателя) бункер на линию ленточных конвейеров, направляющих груз на производство. [c.122]

Передвижные башенные вагоноопрокидыватели [c.201]

Передвижные башенные вагоноопрокидыватели с канатным механизмом опрокидывания установлены на многих металлургических заводах страны и служат для выгрузки руды и угля из полувагонов. На рис. 115 и 116 показан один из таких вагоноопрокидывателей, работающий на рудном дворе доменного цеха. Вагоны с рудой разгружаются в траншею, откуда руда забирается грейферным мостовым перегружателем. [c.201]

Рис. 115. Передвижной башенный вагоноопрокидыватель

Передвижные башенные вагоноопрокидыватели [c.207]

Рис. 118. Передвижной башенный вагоноопрокидыватель на складе руды

Основные операции, связанные с погрузкой, разгрузкой и транспортировкой материалов на рудном дворе, механизированы. Материалы подаются на разгрузочную эстакаду в саморазгружающихся вагонах — хопперах или в вагонах с неподвижными бортами. Хопперы разгружаются путем открывания их днищ. Для разгрузки вагонов с неподвижными бортами рудные дворы оборудуются вагоноопрокидывателями, передвижными башенными или стационарными роторными (рис. 28). [c.128]

Боковые вагоноопрокидыватели с канатным механизмом опрокидывания называют башенными. Башенные вагоноопрокидыватели получили широкое и преимущественное применение на металлургических предприятиях и выпускаются заводами стационарными и передвижными. [c.396]

Башенный боковой вагоноопрокидыватель (рис. 15.4, а) состоит из массивного передвижного самоходного или стационарного портала 3, внутри которого размещена люлька 4 с подвесной платформой 1, несущей рельсы для установки разгружаемого вагона. Люлька подвешена на двух цапфах к колоннам портала со стороны приемной траншеи. [c.255]

Боковые стационарные и передвижные подъемно-поворотные, а также передвижные башенные вагоноопрокидыватели используют на ряде металлургических заводов и электростанций страны. Они поднимают разгружаемый вагон на высоту более 7 м от опорной поверхности, что позволяет обойтись без большого заглубления приемных бункеров и подбункерных конвейерных устройств. [c.148]

Основными частями вагоноопрокидывателя являются башенный остов, опирающийся на восемь приводных балансирных тележек, с примьжающими к нему наклонными путями для подачи и уборки вагонов люлька с передвижной платформой, оборудованная пневматическим стопорным устройством для закрепления вагонов и электроприводом с канатным механизмом зажима вагонов верхними крюками подъемная лебедка механизма опрокидывания с системой канатов и противовесов. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...