Путевые н концевые выключатели н переключатели

Контакты путевых, концевых выключателей и переключателей включаются главным образом во вспомогательные цепи (катушки контакторов и реле), и только в редких случаях эти приборы обслуживают силовые цепи. [c.158]

Конечные выключатели и ограничители. Сюда относятся конечные или концевые и путевые выключатели, переключатели и ограничители, предназначенные для ограничения пути движения механизма, груза, крана или для предупреждения опасных перекосов противоположных сторон моста и башен кабель-кранов. Конечные выключатели используются также в качестве переключателей для снижения скорости механизма и выключателей ограничителей грузоподъемности и в различных защитных и программных устройствах. [c.11]

Замыкающий контакт с механической связью (путевого выключателя, концевого выключателя, этажного переключателя) [c.134]

Путевые выключатели и выключатели точной остановки устанавливаются на кабине лифта и приводятся в действие отводками, установленными в шахте лифта. Концевые выключатели устанавливаются в шахте лифта и приводятся в действие отводками, установленными на кабине лифта. Рычаг путевых выключателей и выключателей точной остановки после прекращения действия на него отводки возвращается в свое исходное положение. Концевые выключатели не должны иметь самовозврата возвращение их рычага в исходное положение производится обслуживающим персоналом. Этажные переключатели устанавливаются в шахте для каждой этажной площадки и приводятся в действие отводкой на кабине. Рычаг этажного переключателя может находиться в одном из трех положений — правое, среднее или левое. Свойством самовозврата в какое-нибудь из этих положений рычаг этажного пере- [c.288]

ПУТЕВЫЕ И КОНЦЕВЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ [c.157]

К аппаратуре управления лифтом относятся контакторы, реле, этажные переключатели, концевые и путевые выключатели, кон-/ такты и т. п. приборы пуска и блокировки лифта. Электрические / цепи лифта можно подразделить на две группы цепь главного тока, в которую включен двигатель, и цепь управления, в которую включается аппаратура, служащая для пуска и остановки двигателя, и основная часть аппаратуры защиты.. [c.128]

Рис. 14.69. Концевой выключатель мгновевного действия (путевой переключатель). Коромысла 5 я 7 заклинены на оси 10. В среднем положении коромысло 5 удерживается фиксаторами 4. Положение включающего рычага фиксируется шариком 6 с пружиной 8. При повороте коромысла 8, например по часовой -стрелке, вначале отжимается левый фиксатор 4, затем поворачивается коромысло 5, а следовательно, и ко-р-омысло 7, производящее мгновенное пере-ключсние контактов 9. Коромысла 1 я 3 связаны кольцевыми разрезными пружинами 2.

Фиг. 2880. Концевой выключатель мгновенного действия (путевой переключатель). При повороте рычага 1, связанного пружиной 2 с поводком 3, пружина 4 воздействует посредством шарика 5 на жестко соединенную с рыча-го.м 6 планку 7, которая, освобожда.чсь от собачки 8, производит мгновенное переключение" контактов 9. Внизу показаны различные варианты исполнения рычага 1, применяемые для путевого управления. Усилие нажатия около 8 кг.

Выбор той или иной системы управления оказывает существенное влияние на технико-экономические показатели линии, ее производительность, точность и надежность в работе. По степени централизации различают централизованные, децентрализованные и смешанные системы управления линиями. При централизованной системе всем технологическим циклом линии управляют с помощью центрального командного устройства (командоаппарата, кулачкового вала и т. д.). В таких системах управления прпдплжитрлкнпгть рабочего цикла для каждого исполнительного механизма постоянна. К недостатку таких систем управления следует отнести необходимость иметь дополнительные предохранительные устройства, контролирующие положение и действия исполнительных механизмов линии. В децентрализованных системах управления используются датчики (путевые переключатели и концевые выключатели), включаемые движущимися рабочими элементами машин и механизмов и обрабатываемых изделий. Недостаток децентрализованных систем — большое число уп- [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...