Практика автоматизации производства в машиностроении

ПРАКТИКА АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА В МАШИНОСТРОЕНИИ [c.466]

Для выпуска высококачественных изделий, эффективного использования оборудования и бесперебойного хода технологического процесса, особенно при комплексной автоматизации, очень важно иметь стабильные показатели качества полученных от поставщиков материалов и полуфабрикатов, а также комплектующих изделий. Всякое проявление брака или больших отклонений показателей отрицательно сказывается на ходе производства и, поэтому нетерпимо. Именно по этой причине и сложилась система входного контроля в промышленности, которая получает все большее развитие в разных отраслях машиностроения. Но эта система входного контроля, как это следует из изложенного выше, касается только поступившей к заказчику (потребителю) продукции, изготовляемой поставщиками. Однако связи по кооперации и разделению труда все в большем объеме касаются деятельности ученых, конструкторов и технологов. С каждым годом расширяется сеть научно-исследовательских, экспериментально-конструкторских и проектно-технологических институтов, возникают все новые центральные и специальные конструкторские бюро и проектно-технологические институты. Именно им теперь все более часто поручается создание новой техники и разработка новых технологических процессов. Продукция всех НИИ, ЦКБ, ОКБ и ПТИ выражается комплектами чертежей, спецификаций, ведомостей, карт технологических процессов, схем наладки оборудования и т. п., которые далеко не всегда проходят выходной нормоконтроль. На практике это приводит к ряду существенных недостатков. [c.304]

Один из основных путей решения этих задач — внедрение современных математических методов и средств вычислительной техники в практику проектирования и управления производством продукции машиностроения, в создание систем автоматизированного проектирования (САПР), представляющих собой комплексы средств автоматизации проектирования, связанных с коллективами специалистов. [c.3]

В Красноярском крае к началу семилетки значительно обновился парк оборудования на предприятиях машиностроения и других отраслей народного хозяйства. Цехи пополнились большим количеством нового высокопроизводительного оборудования и средствами механизации и автоматизации производства. На заводе Снбтяжмаш новаторы и инженерно-технические работники с помощью Института сварки им. акад. Е. Патона освоили изготовление сварнолитых крышек для трубных мельниц посредством электрошлаковой сварки, что было новинкой в мировой практике. Проведены также работы по комплексной механизации, установке крупных агрегатов на Красноярском заводе комбайнов и ряде других предприятий машиностроения и металлообработки [c.56]

Комплексная автоматизация производства и развитие машиностроения привели к возрастанию роли теории циклограммирова-ния при проектировании производственных автоматов. Практика конструирования и эксплуатации показали, что научно обоснованный синтез и анализ циклограмм позволяют значительно повысить производительность оборудования. [c.33]

Во всех этих задачах и проблемах ведущая роль принадлежит стандартизации в области машиностроения и смежных отраслей производства. Резко возрастает номенклатура машин, механизмов, аппаратов, приборов и средств автоматизации, необходимых народному хозяйству с учетом перспектив его дальнейшего развития, что предопределяет масштабы предстоящих работ по унификации и агрегатированию. Впервые в практике стандартизации уровень унификации объектов машиностроения становится предметом государственного планирования. Ставится задача, например, по комбайнам довести уровень унификации до 80%, а по тракторам — до 35—45%. Только на общие узлы и детали машин намечено создать более 500 государственных стандартов и огромное количество отраслевых стандартов. Будет осуществлена стандартизация всего комплекса документации, определяющего порядок запуска в производство объектов новой техники машиностроения, включая все стадии пробктно-конструкторских и экспериментальных работ, доводки новых и модернизированных конструкций, стендовых, эксплуатационных и других испытаний и т. п. Именно эта направленность в ближайшие годы будет характерна для сложившихся четырех общих задач стандартизации. [c.93]

Состояние подетальной и подетально-технологической специализации и автоматизации всецело зависит от осуществления стандартизации и унификации. Именно стандартизация и унификация создали предпосылки для первых автоматических линий в производстве электровакуумных приборов, электрических конденсаторов и других радиодеталей. Однако практика показывает, что из-за недостаточного развития межотраслевой и отраслевой стандартизации агрегатов, узлов и деталей сдерживается создание заводов и цехов более узкой подетальной специализации, производство на которых было бы ограничено несколькими типоразмерами деталей одного наименования. Поэтому подетальная и подетально-технологическая специализация в машиностроении в зависимости от уровня достигнутой стандартизации и потребности в отдельных изделиях имеет следующие разновидности [c.198]

Коэффициент многостаночного обслуживания (Кш) зависит от величины загрузки стаиков по операциям, продолжительности машинного времени операций, выполняемых на. смежных станках, соотношению этого времени оо временем ручных манипуляций, степени механизации и автоматизации станков, рааположения станков и уровня совмещения профессий станочников. При точном расчете коэффициент /См может быть определен путем анализа оперативного времени рассматриваемых станков п построения графиков многостаночной работы (циклограмм)Однако в проектной практике обычно расчетов Кш не делают, а используют опытные данные из соответствующей отрасли машиностроения. В зависимости от типа к степени автоматизации станков /См =1- 5. Для крупных и уникальных станков, а также двухшпиндельных пл-оскошлифо-вальных и бесцентрово-шлифовальных с ручной загрузкой коэффициент Км меньше единицы (0,25—0,5), так как здесь один станок обслуживается несколькими рабочими. При укрупненном проекти,-ровании средние значения коэффициента многостаночного обслуживания принимаются следующими в массовом производстве (с иапользованием автоматических линий) /См = 1,8-г-2,2 в крупносерийном /(м= в серийном /Сн = 1,3—1,5 в мелкосерийном Я,,= 1,1-М,2. [c.148]

Большое значение для ускорения научно-технического прогресса и сокращения сроков освоения производства новой техники имело внедрение комплекса стандартов ЕСТПП. Практикой бьшо подтверждено, что внедрение этого комплекса на предприятиях машиностроения и приборостроения позволило повысить уровень применения типовых технологических процессов с 10 - 12 до 50 - 60 %, стандартной переналаживаемой оснастки с 20 до 80 %, агрегатного переналаживаемого оборудования с 1 до 10 %. Вырос и уровень автоматизации производственных процессов, инженерно-технических и управленческих работ. Небезынтересна оценка советской системы технологической подготовки производства для развития экономики и международного разделения труда, данная в ГДР. Так, научно-техничгский журнал ГДР Стандартизация и качество писал, что советская система унифицированной технологической подготовки производства (имеется в виду ЕСТПП — И.И.) наглядно показывает, как путем стандартизации создаются качественно новые предпосылки для научного обоснования планов и их реализации. Перенос принципов и методов ЕСТПП на стандартизацию в ГДР был признан одной из наиболее важных проблем. [c.57]

В машиностроении и приборостроении успешное выполнение задачи повышения производительности труда во многом зависит от масштабов внедрения прогрессивных технологических процессов и особенно от степени механизации и автоматизации процессов производства уровня научных разработок в области технологии и степени внедрения результатов этих разработок в практику производства от того, насколько полно вскрыты и использованы резервы машипо- и приборостроительного производства. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...