Допуски на детали конической формы

ДОПУСКИ НА ДЕТАЛИ КОНИЧЕСКОЙ ФОРМЫ И НА КАЛИБРЫ ДЛЯ ИХ КОНТРОЛЯ [c.593]

ДОПУСКИ НА ДЕТАЛИ КОНИЧЕСКОЙ ФОРМЫ [c.595]

ДОПУСКИ НА ДЕТАЛИ КОНИЧЕСКОЙ ФОРМЫ И НА КАЛИБРЫ ДЛЯ ИХ КОНТРОЛЯ Допуски на детали конической формы [c.312]

Допуски на детали конической формы [c.315]

Детали конической формы в зависимости от условий контроля имеют допуски на диаметры расчетного сечения или допуски на базорасстояние, а также на углы конусов. [c.41]

Абсолютно правильной геометрической формы при изготовлении детали получить нельзя. Поэтому коническая или овальная форма вместо цилиндрической, волнистая линия — вместо прямой, смещение цилиндрических поверхностей, непараллельность, неперпендикулярность плоскостей и другие отступления условно обозначаются на чертежах деталей. Например, если требуется изготовить цилиндрический валик диаметром 50 мм и при этом допуск на конусность не должен превышать 0,01 мм, а овальность — не более 0,07 мм, [c.240]

Накатку и рифление выполняют прямыми ребрами, параллельными направлению выталкивания детали из формы. На конических и цилиндрических поверхностях не допускаются винтовые или сетчатые рифления. Ширина ребер рифле- [c.86]

Рассматриваются допуски и посадки на гладкие цилиндрические и плоские сопряжения с параллельными плоскостями, шероховатость и классы чистоты поверхностей, отклонения формы и расположения поверхностей, размерные цепи, допуски и посадки типовых соединений (конических, с подшипниками качения, шпоночных, зубчатых, резьбовых и др.) отклонения на расстояние между центрами отверстий под крепежные детали, допуски зубчатых и червячных колес, и передач, допуски и посадки для пластмассовых деталей, а также для приспособлений и штампов. [c.2]

Форма штыря (дет. /) выявляется изображениями на всех трех видах и знаками диаметра при размерах 60 и 70 мм. Правый элемент, имеющий цилиндрическую форму, предназначен для запрессовки в отверстие корпуса, его диаметр 60 мм, цилиндрическая поверхность обработана по допускам второго класса точности для глухой посадки. С торца этого элемента снята коническая фаска, на левом конце проточена цилиндрическая канавка. Форма среднего элемента выясняется при совместном рассматривании вида слева и вида сверху. Вид слева показывает, что форма этого элемента цилиндрическая (фланец), на торце цилиндра расположены пять отверстий четыре под винты и одно под штифт форма отверстий выявляется местными разрезами на виде сверху. В верхней части фланца — прорезь прямоугольной формы, предназначенная для прохода режущего инструмента при обработке деталей в приспособлении. [c.165]

Установка штифтов.Штифты применяются для фиксирования взаимного положения соединенных деталей. В большинстве случаев штифты облегчают сборку и не несут нагрузки (установочные штифты). В некоторых случаях они воспринимают усилия (крепежные штифты). Применяются штифты конические и цилиндрические. Отверстия под штифты обрабатываются сверлением и последующим развертыванием. Желательно сверление под штифты производить в обеих соединяемых деталях одновременно, предварительно скрепив их. Когда это не представляется возможным, допускается сверление отверстий в каждой детали раздельно при условии совместного развертывания отверстий в обеих деталях после их скрепления. Для конических штифтов стандартизован конус 1 50. В соответствии с этим промышленность выпускает специальные конические развертки. Отверстие под конический штифт должно быть развернуто, а шти соответственно шлифован по конусному калибру. Штифт надо вставлять в отверстие легкими ударами молотка из мягкого материала. Цилиндрической формы штифты следует пригонять по отверстию шлифованием. По конструктивному оформлению штифты разделяются на гладкие, с насечкой и резьбовым хвостовиком. Штифты с резьбовым хвостовиком извлекаются из отверстия с помощью гайки, навернутой на резьбовой конец штифта. Штифт с насечкой удерживается в отверстии за счет своих острых граней. [c.267]

Допусков диаметра только в заданном поперечном сечении Тц (Оз — диаметр в заданном поперечном сечении в) и угла конуса АТ одновременно с предписанием допусков формы конуса — прямолинейности образующей и круглости сечения (схема такого варианта в случае симметричного расположения полей допусков показана на рис. 4.6, а). В случае, когда коническая деталь имеет и другие поверхности вращения (например, цилиндрические), необходимо также учитывать отклонение от соосности различных элементов детали. [c.655]

Применение того или иного метода и формы сборки зависит от типа производства. При серийном производстве сборка осуществляется на принципе неполной взаимозаменяемости. Сборка части деталей, имеющих жесткие допуски, осуществляется подгонкой (например, сборка конических зубчатых колес). Применяется также метод компенсатора (пригонка деталей по месту), когда для сборки точного механизма детали изготавливаются по более широким допускам, кроме одного звена механизма или детали (называемого компенсатором), которое подгоняют по месту. При массовом производстве сборка производится по принципу полной взаимозаменяемости, никаких подгоночных и дополнительных обработок деталей не производится, так как все детали, изготовленные в массовом производстве, взаимозаменяемы. [c.129]

IV группа. Детали сложных форм с большим числом сопрягаемых поверхностей, требуюшле выполнения специальных и сложных расчетов на прочность, а также расчетов размерных цепей с жесткими допусками. К ним относятся сложные- валы с большим числом ступеней коленчатые валы, вал-шестерни, винты и гайки многозаход-вЫе, колеса зубчатые червячные и шевронные коробки золоткиков гидравлические, детали с винтовой поверхностью, крюки, литые барабаны, корпуса магнитов, корпуса и крьипки сложных редукторов, гидроцилиндры колеса зубчатые конические литые балансиры. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...