Приемка автомобиля из капитального ремонта

Эксплуатационная надежность и долговечность автомобиля после капитального ремонта зависит не только от качества восстановления деталей, но и от качества сборки, контроля и испытания собранных узлов и агрегатов автомобиля. Поэтому при приемке автомобиля из капитального ремонта в ряде случаев целесообразно ограничиваться не только визуальным контролем, но пользоваться и специальными приборами. [c.455]

ПРИЕМКА АВТОМОБИЛЯ ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ [c.118]

Автомобили и их составные части, сдаваемые в капитальный, ремонт должны быть комплектными. Комплектность автомобиля его агрегатов и узлов, а также правила приемки ремонтного фонда указаны в ГОСТ 18505—73 и ГОСТ 18506—73. В соответствии с ГОСТ 18505 —73, установлены первая и вторая комплектности автомобилей и их составных частей, сдаваемых в капитальный ремонт и получаемых из капитального ремонта. [c.35]

Приемка автомобилей и агрегатов после их ремонта производится по техническим условиям на автомобили и агрегаты, принимаемые из капитального ремонта, и оформляется соответствующим актом, подтверждающим техническую исправность принимаемого автомобиля. [c.241]

Технические условия на сдачу в ремонт и приемку автомобилей и агрегатов из капитального ремонта. Легковые автомобили, автобусы и грузовые автомобили (комплектностью I) сдаются в ремонт полностью укомплектованными — с кузовами, кабинами, платформами, со всеми агрегатами, аппаратурой, приборами, арматурой и деталями. Грузовые автомобили (комплектностью II) могут сдаваться без платформ, металлических кузовов, фургонов, специального оборудования и деталей, крепящих платформу (кузов, фургон) или специальное оборудование на шасси. [c.356]

Выдачу из капитального ремонта автомобилей и их составных частей оформляют приемо-сдаточным актом, составленным по специальной форме. При приемке автомобилей и их составных частей представитель заказчика проверяет их внешнее состояние, комплектность, качество сборки и отделки, наличие пломб и т. п. После приема автомобиля из ремонта оформляют приемо-сдаточный акт, который подписывают представители авторемонтного предприятия и заказчика. [c.205]

Капитальный ремонт предназначен для восстановления работоспособности автомобилей и агрегатов и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта (или списания) не менее 80% от нормы для новых автомобилей и агрегатов. Техническое состояние и комплектность автомобиля и его агрегатов при сдаче в капитальный ремонт и приемка из ремонта должны соответствовать единым техническим условиям на сдачу и выдачу из капитального ремонта. Между капитальными ремонтами автомобиль подвергается техническому обслуживанию и текущему ремонту. [c.54]

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СДАЧУ В КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ И ИХ АГРЕГАТОВ И НА ПРИЕМКУ ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА [c.105]

Укомплектованность автомобилей и агрегатов при приемке из капитального ремонта должна быть в полном соответствии с комплектностью, установленной техническими условиями на сдачу в капитальный ремонт, независимо от состояния их при сдаче в ремонт, за ис . лючением узлов и приборов, указанных в п. 4, которые должны быть иа отремонтированном автомобиле и агрегате только в том случае, если они имелись при сдаче в ремонт. [c.110]

В случае проведения капитального ремонта машин, базой кото- рых является шасш автомобиля, порядок сдачи в капитальный ре-.монт и приемка из капитального ремонта шасси автомобиля регламентируются правилами, действующими в Минавтотрансе. [c.191]

Настоящие Технические условия служат для стяновлония единых технических требований, предъявляемых к автомобилям и их агрегатам при приемке из капитального ремонта. [c.110]

ИХИНЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРИЕМКУ ИЗ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕИ [c.111]

Моечно-очистные участки. В капитальном ремонте автомобилей и их агрегатов значительное место занимают работы по мойке и очистке. Эти работы носят многостадийный характер и включаются по всему технологическому процессу ремонта, начиная от приемки объекта в ремонт до его сборди. В общем случае при ремонте полнокомплектного автомобиля комплекс работ по мойке и очистке включает наружную мойку автомобиля, мойку шасси автомобиля, мойку и выпаривание агрегатов мойку и очистку рамы, мойку подразобранных агрегатов, мойку и очистку деталей. Наружную мойку автомобиля выполняют обычно вручную или в специальных установках с арочными распылителями. Ее целесообразно производить в отдельном помещении, обеспечивающем подогрев автомобиля и размещенном вне производственного корпуса. При расчетах можно исходить из примерной длительности наружной мойки машин. Она составляет для легковых автомобилей— 1,0... 1,5 мин, грузовых — [c.306]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...