Осмотр и проверка состояния переездов

ОСМОТР и ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕЕЗДОВ [c.100]

В книге описаны действующая система и современные механизированные средства контроля состояния железнодорожного пути, освещены методы осмотра и проверки состояния земляного полотна, рельсовой колеи, балластного слоя, шпал, рельсов, рельсовых скреплений, искусственных сооружений, переездов. Отражены особенности технических осмотров и контроля состояния железнодорожного пути на участках со скоростным движением поездов и с новыми конструкциями верхнего строения. [c.2]

Нормы содержания пути и сооружений, сроки и порядок их осмотров и проверок установлены Инструкцией по текущему содержанию пути. Бригадир пути проверяет путь в пределах рабочего отделения один раз в неделю, дорожный мастер вместе с бригадиром пути — один раз в две недели. В периоды дождей, метелей и весной при пропуске весенних и паводковых вод бригадиры пути и дорожные мастера производят, кроме указанных, еще дополниг тельные осмотры и проверки состояния пути и особенно наиболее опасных мест. Два раза в месяц дорожный мастер проезжает по своему околотку на локомотиве или на площадке вагона для проверки плавности хода поездов. Путевые, мостовые и тоннельные обходчики, дежурные по переездам ведут осмотры непрерывно. На многих участках железных дорог, имеющих мощное верхнее строение пути, должности путевых обходчиков упразднены. На таких участках путь осматривают бригадиры пути или опытные монтеры пути не реже чем один раз в сутки. Усиленный надзор [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...