Номинальные параметры электрооборудования

Номинальные параметры электрооборудования (мощность, сила тока, напряжение и т. д.) устанавливаются при нормальных значениях климатических факторов внешней среды температура окружающего воздуха (25 10)°С относительная влажность 45—80% атмосферное давление 630—800 мм рт. ст. Значение номинальных напряжений потребителей электроэнергии принимается из ряда 6, 12, 24 В, а источников (генераторов) 7, 14, 28 В. [c.6]

Изделия автомобильного электрооборудования должны обеспечивать номинальные параметры при нормальных климатических факторах внешней среды температуре окружающего воздуха (25 10)"С относительной влажности 45... 80 % давлении окружающей среды (0,84.. . 1,06) Ю Па. [c.7]

Параметры питающей энергосети. Электрооборудование АЛ питается от заводской энергосети трехфазного переменного тока с линейным напряжением 380 В при частоте 50 Гц. Электрические аппараты, работающие в цепях управления напряжением до 1000 В, обеспечивают нормальную работу при колебаниях напряжения в цепях управления в пределах 0,85— 1,1 от номинального значения. [c.170]

Испытания электрооборудования для определения номинальных значений параметров проводят при нормальных условиях окружающей среды [c.382]

Недостатком щелочных батарей по сравнению со свинцовыми является значительно более высокая стоимость их пластин и более низкое номинальное напряжение элементов, составляющие всего 1,25 в, что заставляет увеличивать число элементов в батарее и тем самым повышает стоимость последней. Для получения достаточной емкости при значительном разрядном токе (пуск двигателя стартером) щелочная батарея должна иметь большую номинальную емкость (т. е. емкость при длительном разряде малым током), чем свинцовая аккумуляторная батарея. Большее число элементов и высокая номинальная емкость, необходимая для обеспечения пуска двигателя стартером, приводят к тому, что при одинаковой емкости при значительном разрядном токе (работа стартера) щелочная аккумуляторная батарея стоит дороже и получается более тяжелой (в 1,7—2 раза),, чем свинцовая батарея. Недостатком щелочных аккумуляторных батарей является также большая разность между напряжениями заряда и разряда. Для выравнивания этих напряжений в большинстве случаев приходится принимать специальные меры с тем, чтобы предотвратить работу амп под повышенным напряжением при зарядке батареи (например, перед лампами накаливания включают добавочные сопротивления). Обычно при 12-вольтовой системе электрооборудования щелочная аккумуляторная батарея состоит из девяти элементов, а при 24-вольтовой — из девятнадцати (в некоторых случаях из 18 или 20, что зависит от условий эксплуатации и параметров реле-регулятора). [c.332]

Тепловозы типа ТЭЮ и ТЭП60 проходят контрольные реостатные испытания продолжительностью 1—2 ч и при выпуске из малого периодического ремонта. Цель их —проверка тепловых параметров и мощности дизель-генератора, а также регулировка электрооборудования тепловозов. После регулировки дизеля при сдаточных испытаниях на номинальной мощности параметры работы дизеля должны удовлетворять требованиям, приведенным в табл. 19. [c.155]

Определяющими параметрами разъемов являются номинальные напряжения, ток, количество контактов. В электрооборудовании станков в основном применяготся разъемы серии РШ12 и СС11, а для коммутации цепей управления - разъемы серии ШР. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...