Особые условия движения. Движение по скоростным дорогам

На скоростных дорогах следует соблюдать особые условия движения. Полностью исключается возможность движения по ним пешеходов, велосипедистов, гужевых повозок, прогон,скота, любых механических транспортных средств, максимальная скорость которых по технической характеристике меньше 40 км,/ч такие дороги должны обозначаться знаком Скоростная дорога . [c.138]

Ширину разделительной полосы в особо стесненных условиях, при соответствующих технико-экономических обоснованиях, допускается уменьшать до 2 м с устройством ограждений по оси разделительной полосы. Сужение следует осуществлять на участке длиной 100 м при ширине разделительной полосы до 5 м и 150 м — при разделительной полосе шириной более 5 м. 5. На участках, где н перспективе может потребоваться увеличение числа полос движения, ширину разделительной полосы следует принимать 12,5 м, а для дорог с преимущественно скоростным движением — 13,5 м. [c.171]

Возможность прокладки трассы подвесной рельсовой дороги в значительной мере зависит от принятых значений радиусов горизонтальных кривых. Кривые представляют собой отрезки подвесных рельсов, изогнутых холодной гибкой по круговой кривой постоянного радиуса. На специальных скоростных дорогах для плавного нарастания центробежной силы применяют переходные кривые (кубическую параболу, лемнискату Бернулли, радоидную спираль). Радиус кривой выбирают исходя из ряда условий. Так, для тележек с жесткой базой требуются увеличенные по сравнению с шарнирными тележками радиусы кривых. Устройства для автоматической сцепки вагонов также ограничивают радиус кривых, который, в свою очередь, зависит от размера рельса и скорости движения, между которыми существует нормируемая квадратичная зависимость, особо строго соблюдаемая на дорогах, предназначенных для перевозки людей и опасных грузов (например жидкого расплавленного металла). [c.177]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...