Построение диаграмм скоростей и ускорений методом графического дифференцирования

Для построения диаграмм скоростей и ускорений пользуются методом графического дифференцирования. Диаграмму скоростей строят следующим образом. [c.126]

Точное проведение касательных к кривой является затруднительным. Поэтому графическое дифференцирование по методу касательных недостаточно точно. Особенно неточным будет график ускорения, полученный методом двойного дифференцирования. Диаграммы, построенные по планам скоростей и ускорений, значительно точнее. [c.66]

После построения диаграммы ускорений диаграммы скорости и перемещения клапана (рис. 197) получают методом графической интерпретации дифференцирования и интегрирования или при помощи быстродействующих вычислительных машин. В настоящее время графо-ана-литический метод находит достаточно широкое применение (кулачки двигателей МЗМА-407, ГАЗ-21, Моск-вич-412 и др.). [c.271]

Рассмотренные методы графического дифференцирования и интегрирования при всей их простоте и наглядности не рашают вопросов кинематики точки полностью. Диаграммы дают лишь скалярные кинематические величины, направления же векторов этих величин неизвестны. Кинематические параметры —скорости и ускорения — можно определить при помощи графического дифференцирования только после того, как построены траектория и график перемещений. Графический же метод, основанный на построении планов скоростей и ускорений, в достаточной степени разработан, точен и удобен в практическом применении при исследовании движения механизмов. Кроме того, он дает возможность непосредственно определять скорости и ускорения без построения диаграммы пути и без графического дифференцирования. [c.70]

В отличие от кулачков, спрофилированных по дугам окружностей (см. 62), профилирование безударного кулачка начинают с построения диаграммы ускорений клапана. По выбранному закону изменения ускорений определяют законы изменения скорости и перемещения клапана. Для получения этих законов и построения диаграммы скорости и перемещения клапана и толкателя используют различные графо-ан итические методы, методы графического интегрирования и дифференцирования, а все расчеты, как правило, выполняют на электронно-вычислительных машинах. [c.289]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...