Балки двутавровые по ГОСТ

Рис. 3. Стали основных профилей а — угловая равнополочная (по ГОСТ 8509—72) б — угловая не-равнополочная (по ГОСТ 8510—72) в — балки двутавровые (по ГОСТ 8239—72) г — швеллеры с уклоном" внутренних граней полок и швеллеры с параллельными гранями полок (по ГОСТ 8240—72) Э — тавровая (по ГОСТ 12492.3—72) е -рельсы крановые (по ГОСТ 4121 — 62 ).

Сталь горячекатаная. Балки двутавровые (по ГОСТ 8239—72) [c.318]

Таблица 3. Сталь прокатная—балки двутавровые (по ГОСТ 8239— 72 )

СТАЛЬ ПРОКАТНАЯ. БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ (по ГОСТ 8239—56 ) [c.354]

Балки двутавровые (по гост 8239—72) [c.154]

Балки двутавровые (по ГОСТу 8239-56) [c.422]

Таблица 196 Сталь прокатная, балки двутавровые (по ГОСТу 8239-56)

Балки двутавровые (по ГОСТ 8239—72 ) [c.269]

СТАЛЬ ПРОКАТНАЯ —БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ ПО ГОСТ 8239-56 [c.213]

Таблица П1 Сталь прокатная. Балки двутавровые по ГОСТ 8239—58

БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ ПО ГОСТ 8239-72 [c.34]

БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ ПО ГОСТ 8239—56 [c.17]

Сталь прокатная — балки двутавровые по ГОСТ 8239-56 [c.513]

СТАЛЬ ГОРЯЧЕКАТАНАЯ. БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ ПО ГОСТ 8239-72, р = 7,85. СОРТАМЕНТ [c.259]

СТАЛЬ ГОРЯЧЕКАТАНАЯ. БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ ПО ГОСТ 8239 - 72 (СТ СЭВ 2209-80), р = 7,85. СОРТАМЕНТ [c.253]

СТАЛЬ ГОРЯЧЕКАТАНАЯ, БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ ПО ГОСТУ 8239—72, р = 7,85 [c.249]

Сталь горячекатаная. БАЛКИ ДВУТАВРОВЫЕ (по ГОСТ 8239—89) [c.243]

T аблица 3. Балки двутавровые (по ГОСТ 8239—89) (Размеры справочные величавы для осей) [c.415]

В рассчитываемом кране установлена двутавровая балка №40 по ГОСТу 8239—56 с моментами инерции = 18 930 см и Jy = 666 см, момент сопротивления относительно оси х—х [c.196]

Подвесные тележечные перегружатели перемещаются по одному (однорельсовые тележки) или двум (крановые тележки) рельсам, которые крепятся с помощью кронштейнов к железобетонным и металлическим перекрытиям здания или к колоннам и стенам. Для однорельсовых путей используют двутавровые стальные балки, изготовляемые по ГОСТ 19425— 74, длиной 4—13 м. Для подвесных перегружателей с крановыми тележками применяют крановые рельсы. Стыки подвесных рельсовых путей выполняют сварными. При необходимости применяют разъемные стыки. [c.126]

Пример условного обозначения материала детали, изготовляемой из двутавровой балки № 16 по ГОСТу 8239—56 марки стали Ст.5 по ГОСТу 380—60, поставляемой по техническим требованиям ГОСТа 535—58 [c.62]

При применении балок двутавровых по ГОСТ 5157—53 балки № 14—24 соответственно заменяются на 18М — 24М. [c.14]

Для двутавровой балки № 30 по ГОСТу № 8239—89 осевые момент сопротивления Ж, и момент инерции поперечного сече- [c.306]

Задача 2.29. Определить наибольшие нормальные напряжения, возникающие в опасном поперечном сечении двутавровой балки (профиль № 20 по ГОСТ 8239—56), нагруженной, как показано на рис. 320. [c.311]

Ответ № 24 по ГОСТ 8240—72. Задача 2.29. Стальная двутавровая двухопорная балка воспринимает равномерно распределенную по всей длине нагрузку интенсивностью q = 20 кн/м. Длина балки [c.285]

Произвести полную проверку прочности балки двутаврового сечения (I № 33, ГОСТ 8239—56) по 3-й теории прочности. [c.143]

Двутавровая балка № 20а длиной 1,8 м, защемленная одним концом, изгибается в плоскости стенки сосредоточенной силой 500 кг, приложенной на свободном конце, и скручивается моментом 60 кгм, приложенным посредине длины балки. Определить величину наибольших нормальных и касательных напряжений в защемлении и посредине длины балки, а также величину наибольших секториальных касательных напряжений на свободном конце балки. Для двутавра принять по ГОСТу 10016—39 / ,ах = = 2370 сл, /, =13120 см ,, = 46,15 л />=10 см, [c.265]

На рис. 5.9, б показан специальный тавровый профиль Кливленд трэмрэйл , прокатываемый по ГОСТ 19240—73, имеющий массу около 9,4 кг/м. При ширине плоскости дорожек качения И мм и колесах тележки диаметром 125 мм допускаемая нагрузка на ось этого рельса составляет 10 кН, чему соответствует грузоподъемность четырехосной тележки 4 т брутто. Подвеска рельса осуществляется путем зажима его головки. При прокатке рельса из стали марки 16Г2АФ или 35Г2 и норме прогиба 1 400 пролета допустимое расстояние между точками подвешивания рельса (тягами) для электрифицированных дорог в зависимости от грузоподъемности, числа осей, размеров и числа работающих на трассе шарнирных тележек приведено в табл. 5.5. Радиус кривых для данного рельса при работе на трассе шарнирных тележек рекомендуется принимать не менее 1,8 м и только при работе в стесненных условиях 1,2 м. Профиль, изображенный на рис. 5.9, в, спроектированный институтом ВНИИПТмаш, отличается от профиля на рис. 5.9, б, наклоном плоскостей дорожек качения рельса (1 8) и более мощной нижней полкой. Наклон плоскостей дорожек качения позволяет стыковать этот рельс с рельсом из двутавровой балки № 16 по ГОСТ 8239—72, способствует уменьшению виляния колесной пары при ее движении и не является препятствием для устройства ходовой передачи при реализации тягового усилия от нижнего прижимного тягового колеса с резиновым ободом или линейного электродвигателя. [c.96]

Подобрать по ГОСТу двутавровое сечение балки пролетом 6 м, загруженной силами Р— т, как показано на рисунке. Допускаемое напряжение принять [а] = 1600 Kzj M . [c.129]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...