Методы предупреждения стояночной коррозии

Способы консервации водогрейных и паровых котлов низкого давления, а также другого оборудования замкнутых технологических контуров тепло- и водоснабжения во многом отличаются от применяемых в настоящее время методов предупреждения стояночной коррозии на ТЭС. Ниже описываются основные способы предупреждения коррозии в режиме простаивания оборудования аппаратов подобных циркуляционных систем с учетом специфики их работы. [c.73]

Наиболее эффективный, экономически выгодный и безопасный метод предупреждения стояночной коррозии — вытеснение воздуха из аппаратов и другого оборудования азотом. [c.167]

Глава четвертая МЕТОДЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ СТОЯНОЧНОЙ КОРРОЗИИ [c.188]

Консервация котлов. Все котлы после их останова должны быть защищены от коррозионного воздействия кисло--рода воздуха и влаги на внутренние поверхности. Для предупреждения подобной стояночной коррозии разработан ряд методов поддержание избыточного давления воды или азота (азотная консервация) заполнение котлов растворами гидразина, аммиака или других ингибиторов и т. п. Метод консервации выбирается с учетом длительности простаивания котла, характера ремонта и других местных условий. [c.121]

Способы подготовки и обработки воды. Учитывая строгие нормы к содержанию в питательной и котловой водах коррозионно-агрессивных агентов (хлоридов, кислорода, избыточной щелочи), для предупреждения коррозионного растрескивания металла парогенераторов должны быть выбраны способы химического обессоливания (при среднем давлении) и полного химического обессоливания (при высоком давлении) добавочной воды, проводимые таким же образом, как и на обычных тепловых электростанциях. В отдельных случаях целесообразно применять обессоливание конденсата турбин. При реализации этого способа обработки воды, особенно для прямоточных котлов и парогенераторов, следует обращать серьезное внимание на то, чтобы при включении в работу анионитовых фильтров они тщательно отмывались от щелочи с учетом того, что нелетучая щелочь, даже в связанном с угольной кислотой виде, для аустенитных сталей недопустима. В барабанных парогенераторах (и котлах) должны быть также применены совершенные способы сепарации и промывки пара, обеспечивающие полное отсутствие в нем нелетучей щелочи хлоридов, которые в настоящее время достаточно хорошо разработаны. Чтобы предупредить образование накипи вследствие присосов охлаждающей воды в конденсаторах турбин, в парогенераторах следует поддерживать режим чисто фосфатной щелочности по методу, изложенному в 1У-5и 1У-6. Для обоих типов парогенераторов необходима совершенная термическая деаэрация питательной воды и дополнительная обработка ее гидразином. Кроме того, должно быть предупреждено чрезмерное загрязнение ее продуктами стояночной коррозии. [c.348]

Рассмотрение отечественных и зарубежных материалов по внутренней коррозии барабанных котлов высокого давления, а также имеющийся опыт эксплуатации позволяют сделать некоторые выводы. Прелсде всего, становится очевидным, что для котлов разных параметров, конструкции, совершенно различного уровня теплонапряжений и качества питательной воды не может быть одного, в равной мере эффективного, т. е. универсального, метода коррекционной водообработки. Особую актуальность приобрела оптимизация водно-химического режима барабанных котлов давлением 15,5 МПа с высоким уровнем тепловых нагрузок. Центральной задачей является организация условий для создания на всей внутрикотловой поверхности качественных заи итных пленок и поддержание их в неповреждаемом состоянии в процессе эксплуатации. За счет высокого качества этих пленок в решающей мере должна обеспечиваться защита внутренней поверхности как обогреваемых, так и необогреваемых котельных элементов от коррозии под нагрузкой и от стояночной коррозии. При рационализации водно-химического режима следует учитывать важность предупреждения образования на внутрикотловой поверхности опасных (пористых, рыхлых, малотеплопроводных) отложений. В то же время для успешной борьбы с внутренней коррозией теплопапряженпых барабанных котлов высокого и сверхвысокого давления во многих слу- [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...