ТОПЛИВО И ЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЕ Характеристика отдельных видов топлива

Информационной базой для формирования нормативных требований по запасам топлива послужили материалы анализа условий топливо- и энергоснабжения народного хозяйства в осенне-зимний период, систематически выполнявшегося СЭИ СО РАН, начиная с осенне-зимнего периода 1984-85 гг. Эти материалы позволили определить изменение уровней энергопотребления в течение рассматриваемых лет по всем экономическим районам страны, фактическое состояние запасов топлива по видам, а также характеристики наблюдавшихся сбоев в топливоснабжении отдельных групп потребителей. В качестве расчетного года для оценки фактических состояний запасов топлива и формирования перспективных требований был принят 1985 год, для которого имеется полный отчетный топливно-энергетический баланс по стране и экономическим районам. За базовый интервал расчетного периода при оценке сезонных запасов был принят квартал. Расчеты, выполненные по модели Резерв с использованием всей этой информации, позволили сформулировать нормативные требования по сезонным и страховым запасам. [c.400]

Использование различных заменяющих друг друга видов энергии или топлива в отдельных производствах приводит в значительном числе случаев к изменению самой технологии процессов и поэтому может происходить при затратах различных количеств полезной энергии при одном и том же производственном эффекте. Правильное определение технико-экономических характеристик отдельных схем технологических процессов при использовании различных видов энергии или топлива может поэтому иметь место только при условии определения конечных полезных расходов энергии. Кроме того, необходимо учитывать, что значительная, иногда и подавляющая часть, затрат (капитальных вложений и эксплуатационных расходов) в топлив- [c.16]

Изучение обобщенных показателей и характеристик по отдельным предприятиям позволяет перейти к рассмотрению состояния и тенденций развития энергетического хозяйства отраслей и народного хозяйства в целом, к нахождению оптимальных пропорций использования различных видов топлива и энергии. [c.168]

Представляется целесообразным внести ряд уточнений и в разрабатываемые в настоящее время частные балансы производства и распределения отдельных ВИДОВ топлива, в первую очередь в отношении более четкого разграничения целевого направления использования топлива по отдельным видам энергогенерирующих установок. Так, явно несоответствующим современному развитию техники и экономики необходимо признать объединение з одну группу всех котельных установок с топочными устройствами, предъявляющими совершенно различные требования к качествеиной характеристике топлива, и объединение в одну группу установок так называемого прямогЬ использования топлива, в которую включаются двигатели внутреннего сгорания, промышленные печи,. паровозы, отопительные печи и прочие установки, предъявляющие совершенно раз- [c.28]

Для рассматриваемых стран Европы, СССР и США динамика роста потребления основных видов топлива, валового промышленного производства и национального дохода видна из анализа в табл. 3-60. В настоящее время в различных странах на долю предприятий и установок по добыче, переработке и использованию толлива приходится от 35 до 65% всей суммы капиталовложений, затрачиваемых на развитие топливно-энергетического хозяйства. В связи с этим приобретает особое значение технико-экономическая обоснованность разработки топливных балансов, соблюдение требований методически правильного определения необходимых исходных эконо.мических показателей для всех видов вовлекаемых в баланс энергоресурсов, а также характеристик переработки и использования каждого отдельного вида топлива в установках потребителей. [c.129]

Выбор расчетных схем при сопоставлении вариантов топливо- и энергоснабжения и определении эффективности отдельных предприятий топлив1но-энергетического хозяйства должен в полной мере соответствовать принципу рассмотрения и анализа явления во всех его взаимосвязях. В соответствии с этим принципом при сопоставлении эффективности использования 1различных видов топливно-энер-гетических установок и магистральных линий энергетического транспорта экономическая эффективность варианта может быть полностью определена только на основе оценки изменения всех технических и экономических характеристик топливно-энергетического баланса, г. е., строго говоря, требует разработки для каждого рассматриваемого варианта характеризующего его топливно-энергетического баланса и последующего сопоставления показателей этих балансов. Соблюдение этого положения особенно важно при сопоставлени,и схем, в которых вариантно используется топливо или энергия различных качественных характеристик. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...