Нормы естественной убыли веса грузов

Нормы естественной убыли веса грузов при перевозках по желез- [c.3]

Указанная выше норма расхождения в показаниях весов не включает норму естественной убыли веса груза при перевозке, которая должна применяться при недостаче веса независимо от размера оказавшейся разницы в весе груза. Если недостача в весе не превышает нормы расхождения в показаниях весов и нормы естественной убыли, то вес груза считается правильным и недостача его коммерческим актом не удостоверяется (см. п. 9) если же недостача в весе превышает норму расхождения в показаниях весов и норму естественной убыли, на всю недостачу груза составляется коммерческий акт. При определении ответственности за эту недостачу учитывается только норма естественной убыли (п. 25 инструктивных указаний Госарбитража СССР от 29 марта 1968 г.). [c.141]

Груз считается доставленным полностью, если разница в весе в порту (пристани) назначения по сравнению с весом, определенным в порту (пристани) отправления, не превыш ает недостачи веса в размере нормы естественной убыли веса груза и нормы расхождения в показаниях весов или нормы точности взвешивания. [c.13]

НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ВЕСА ГРУЗОВ [c.68]

I. НОРМЫ ЕСТЕСТВЕННОЙ УБЫЛИ ВЕСА ГРУЗОВ ПРИ ПЕРЕВОЗКАХ РЕЧНЫМ ТРАНСПОРТОМ [c.68]

Нормы естественной убыли веса грузов применяются прп выда е ii < получателям, перегрузке из судна в судно или передаче груза на другой вид транспорта. [c.73]

При перевозке грузов в л -юм смешанном сообщении нормы естественной убыли веса грузов применяются и одинарном размере за все расстояние перевоз- [c.73]

Норма естественной убыли веса грузов исчисляется [c.74]

Согласовано с Госснабом СССР 27 ноября 1972 г. в составе типовой методики разработки норм естественной убыли веса грузов.) [c.75]

Нормы естественной убыли веса не применяются при перевозке грузов [c.74]

Если груз поступил в исправном состоянии и недостача веса не превышает нормы естественной убыли прн перевозке, коммерческий акт не составляется, а недостачу веса отмечают в железнодорожной накладной. [c.238]

Естественная убыль груза (см. комментарий к ст. 149) исчисляется несколько иначе, чем норма расхождения в показаниях весов. Норма естественной убыли при перевозке по железным дорогам определяется от веса брутто при перевозке грузов в таре и упаковке и от веса нетто при перевозке грузов без тары и упаковки ( 21 Правил выдачи груза). Следовательно, при исчислении естественной убыли учитывается вес брутто, включающий вес тары груза, но не тары вагона. Даже когда вес груза определяется на вагонных весах, естественная убыль исчисляется от веса нетто груза, т. е. без веса тары вагона. [c.141]

Нормы естественной убыли могут применяться лишь в случаях, когда при выдаче груза выявлена фактическая недостача веса груза. Не допускается покрытие недостачи целых мест и недостачи веса в отдельных поврежденных местах за счет нормы естественной убыли груза, исчисленной от веса всего перевезенного груза. Поскольку исправные тарные и штучные грузы выдаются счетом мест, а вес груза проверяется только в поврежденных местах (см. п. п. 2 и 3), норма убыли от веса исправных мест, которые не проверялись и недостача веса которых не устанавливалась, не должна исчисляться (п. 24 инструктивных указаний Госарбитража СССР от [c.142]

Повышенная влажность перевозимого груза может стать причиной уменьшения его веса и недостачи в результате усушки сверх норм естественной убыли. Вполне понятно, что за такую весовую недостачу груза железная дорога не отвечает. [c.342]

Данные в коммерческом акте указываются на основании перевозочных документов, отвесов, книги перевески на вагонных весах и др. Когда разница в весе груза не превышает норму естественной убыли и норму расхождения в показаниях весов или дифференцированную норму точности определения веса груза, коммерческий акт не составляют, а выдачу груза оформляют в порядке, предусмотренном Правилами выдачи грузов. [c.274]

Вес груза считается правильным, если разница в весе груза, определенном на станции отправления, по сравнению с весом, оказавшимся на станции назначения, не превышает норм расхождения в показании весов или норм точности взрешивания грузов, установленных Государственным комитетом стандартов, мер и измерительных приборов СССР н норм естественной убыли веса данного груза, утвержденных в установленном порядке. [c.138]

В соответствии с последней частью комментируемой статьи за проверку веса и состояния груза по требованию грузополучателя железная дорога взимает сбор. Размер сбора за проверку веса груза предусмотрен 32 ч. 1 Тарифного руководства №1. Сбор не взимается если при проверке груза, вес которого при отправлении был определен железной дорогой, окажется недостача веса, превы-щающая норму естественной убыли когда груз прибыл в неисправном вагоне или в вагоне с неисправными пломбами когда груз, отправленный в крытом вагоне без пломб за закрутками или на открытом подвижном составе, прибыл с явными следами утраты, а также в случаях прибытия скоропортящихся грузов с нарушением [c.143]

Для грузов, подверженных раструске и утечке (строительные материалы минерального происхождения, асбест в кусках и порошке, асфальт, зола, огарки и шлаки, вещества землеудобрительные, краски сухие и сыпучие, химические грузы 49-й тарифной группы, хлеб к зернг, мука и крупа, семена трав, продукция крахмало-паточной промышленности, -кмыхи, отруби и прочие отходы мукомольно-крупяной промышленности), при смешанных железнодорожно-водных перевозках нормы естественной убыли веса повышаются [c.73]

Нормы естественной убыли веса при перевозках грузов на траиепорге являются предельными (контрольными) для арбитражных (судебных) органов и руководителей организаций и предприятий при определении закономериостц фактически выявленной убыли веса груза. [c.74]

Вес грузов должен проверяться в пунктах назначения, как правило, на весах того же типа, на каких груз был взвешен в пункте погрузки (см. комментарий к ст. 54). Однах о расхождения в показаниях весов одного типа не исключаются. Поэтому вес груза считается правильным, если разница в весе, определенном на станции отправления, по сравнению с весом, оказавшимся на станции назначения, не превышает при недостаче веса нормы расхождения в показаниях весов в размере 0,1% (либо дифференцированной нормы точности определения веса данного груза) и нормы естественной убыли груза, а при излишке веса — нормы расхождения в показаниях весов ( 21 Правил выдачи грузов). [c.141]

О результатах проверки груза станция назначения обязана по требованию грузополучателя сделать отметку в накладной в графе Отметки о выдаче груза . Отметка делается о том, что разница в весе не превьппает нормы расхождения в показаниях весов и нормы естественной убыли или что составлен коммерческий акт, если при проверке установлены недостача или повреждение груза (см. комментарий к ст. ст. 66 и 168). При выдаче грузов без проверки по требованию грузополучателя в накладной указывается (обычно путем постановки штемпеля), что груз прибыл без признаков утраты при перевозке (например, в исправном вагоне за исправными пломбами грузоотправителя) и выдан без проверки. При обнаружении излишков веса и мест отметки проставляются станцией независимо от требования грузополучателя. Все указанные отметки удостоверяются календарным штемпелем станции и подписью начальника станции или другого уполномоченного им работника с указанием его должности ( 10 Правил заполнения накладной, 26 Правил выдачи грузов). [c.142]

Массовые однородные грузы могут перевозиться от одного грузоотправителя в адрес одного грузополучателя насыпью (наир1мер, зерно в вагонах), навалом (каменный уголь на платформах) или наливом (нефть в цистернах и бункерах) по одной накладной на группу вагонов (маршрут) или по разным накладным — на каждый вагон (платформу, цистерну). При перевозке таких грузов по одной накладной норма естественной убыли исчисляется в соответствующем проценте от общего веса, указанного в накладной. Их обезличивание в процессе перевозки не имеет значения, поскольку весь груз составляет одну партию. [c.346]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...