Биметаллические коррозионные системы

Биметаллические коррозионные системы [c.60]

Повышение защитной способности покрытий при пассивации связано прежде всего со снижением эффективности анодного процесса биметаллической системы. Так, пассивация в бихромате натрия d-Ti-покрытия позволила в 2-2,5 раза увеличить поляризуемость анода в сероводородсодержащей среде и повысить его коррозионную стойкость (см. табл. 26). [c.97]

Подробное исследование коррозионного поведения металлов, содержащихся в охладительных системах автомобилей, было выполнено индийскими исследователями. Изучались как отдельные металлы, так и биметаллические системы в условиях, когда температура воды поддерживалась в течение 8 ч при 80 °С, остальное время суток она охлаждалась. Некоторые данные этих авторов представлены в табл. 8,6 [172]. [c.274]

Объясняется это,в значительной степени экспериментальными трудностями, встречающимися при анализе подобных систем как было выше показано, для расчета контактных токов необходимо располагать поляризационными характеристиками электродов. Между тем один из электродов в рассматриваемой системе находится на дне тонких пор, которые имеющимися в настоящее время методами недоступны для электрохимических исследований. Поэтому не случайно, что до сих пор не было опубликовано ни одной реальной коррозионной диаграммы, которая бы описывала поведение биметаллической системы типа металл (основа) — металлическое покрытие. [c.105]

Для того чтобы количественно определить суммарный ток коррозионных элементов, действующих на поверхности покрытия, снимают катодные или анодные поляризационные кривые для покрытия и наносят на них стационарный потенциал биметаллической системы, по которому можно однозначно определить ток коррозионного элемента (табл. 1). Таким образом можно получить своеобразные коррозионные диаграммы (рис. 1) для биметаллических систем, включающих как катодные, так и анодные гальванические покрытия [1]. [c.104]

Метод позволяет получить реальные коррозионные диаграммы для биметаллических систем металл—основа—гальваническое покрытие и по ним рассчитывать коррозионные токи определить скорость растворения металла основы или одного из покрытий (в случае многослойных) в порах, а также суммарное омическое и поляризационное сопротивление системы. [c.108]

На рис. 21,6 представлена коррозионная диаграмма биметаллической системы для случаев, когда корродирующий металл контактирует с металлом, имеющим более отрицательный потенциал (например, с магнием), В отсутствие контакта скорость коррозии определяется кинетикой катодного и анодного процессов (кривые К и А . При компромиссном потенциале ф скорость процес- [c.61]

В настоящее время на двух заводах СК, получающих диметилдиоксан из изобутилена и формальдегида, эксплуатируются биметаллические реакторы с медными трубами. Рабочий агрегат состоит из двух последовательно соединенных реакторов. Материальные трубопроводы, соединяющие реакторы, и другие сопря-- женные с этими аппаратами коммуникации ра заводах изготовляют из меди или стали Х17Н13М2Т. Последняя меньше изнашивается — возможно потому, что лучше сопротивляется эрозии. За коррозионным состоянием этой системы ведется постоянный контроль путем поляриметрических определений содержания соединений меди и других металлов в перерабатываемых жидкостях. Наряду с косвенными методами определения коррозии производятся частые осмотры аппаратов, а также испытания образцов металлов, установленных в действующих реакторах. В табл. 10.10 приведены результаты испытаний образцов металлов в действующих реакторах на Куйбышевском заводе СК. Из приведенных данных видно, что медь в реакторах в среднем корродирует со скоростью [c.225]

Для контактной стыковки сварки оплавлением ленточных пил толщиной 1...3 и шириной 100...300 мм предназначена машина К-274М. Она снабжена гидравлической следящей системой и обеспечивает термообработку после сварки в автоматическом режиме. Серию машин (BAS-040 - BAS-210, рис. 5.85) для сварки оплавления ленточных пил по металлу и дереву, а также ленточных ножей шириной до 210 и толщиной от 0,4 мм, в том числе из коррозионно-стойких, биметаллических и легированных вольфрамом сталей, выпускает фирма Ideal . Машины имеют устройства обрезки кромок, удаления грата, контроля параметров режима сварки и заключительной термообработки. [c.401]

В качестве датчиков коррозионного мониторинга использовались стандартные неполяризующиеся медно-сульфатные электроды типа ЭНЕС, электроды длительного действия биметаллические (ЭДБ), датчики скорости коррозии, наводороживания и температуры. Результаты эксплуатации первой системы изложены в работе [I]. [c.86]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...