Испытания сварных соединений на сопротивление образованию горячих трещин

ИСПЫТАНИЯ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ОБРАЗОВАНИЮ ГОРЯЧИХ ТРЕЩИН [c.109]

Оценка сопротивления металла сварного соединения образованию горячих трещин с помощью технологических п р о б сводится к следующему. При сварке образцов проб кристаллизующийся металл деформируется вследствие усадки шва и формоизменения свариваемых образцов. Специальная конструкция проб и технология сварки обусловливают повышенные темпы высокотемпературной деформации. Полагают, что металл, в котором не возникают трещины в искусственно созданных жестких условиях испытаний (это достигается выбором формы проб, конструктивных размеров и способов закрепления элементов), не должен разрушаться и в реальных изделиях. [c.44]

Применяя различные типы электродов для сварки образцов из металла одной и той же плавки, сравнивают стойкость электродного металла против образования горячих трещин. Для оценки основного металла, флюсов и электродных обмазок разных марок применяют электродные стержни одного и того же типа. Комплексные испытания стыковых, угловых и тавровых соединений и возможность деформации металла сварных швов в продольном и поперечном направлении позволяют достаточно полно оценить сопротивление сварных соединений образованию горячих трещин. К достоинствам метода относятся также высокая производительность, малая трудоемкость и достаточная теоретическая обоснованность. По этим причинам, несмотря на относительную сложность испытательных машин, метод МВТУ широко применяется в научно-исследовательских лабораториях. [c.121]

Испытание сварных швов статическим изгибом [51]. Стыковое сварное соединение подвергают изгибу в процессе сварки. Скорость деформирования металла шва задается специальной машиной. За меру сопротивления швов образованию горячих трещин принята максимальная скорость принудительной деформации, при которой в шве не возникают трещины. [c.128]

Сопротивление сварных соединений образованию горячих трещин можно оценить не только методами испытания механических свойств в ТИХ или принудительного деформирования металла шва и околошовной зоны, но также путем сварки тех-ноголических проб и модельных образцов, имитирующих сварные соединения различной конструкции. Сущность таких испытаний заключается в том, что металл, в котором не возникают трещины в искусственно созданных жестких условиях (что достигается выбором формы проб, конструктивных размеров и типов закрепления элементов), не должен разрушаться и в реальных изделиях. [c.132]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...