Принцип работы электрического двигателя постоянного тока

ПРИНЦИП РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА [c.32]

В работе стартер-генераторов использован принцип обратимости электрических машин постоянного тока. Соединение вала стартер-генератора с валом двигателя осуществляется через фрикционную муфту и редуктор с изменяющимся передаточным числом. [c.338]

Машина постоянного тока станет работать электрическим двигателем, если ее подключить к источнику напряжения. В этом случае такая машина будет превращать электрическую энергию в механическую. Устройство электрических двигателей такое же, как у генераторов, Принцип их работы основан на взаимодействии тока, протекающего в обмотке якоря, и магнитного поля, создаваемого полюсами электромагнитов. [c.36]

Закон Ленца имел прежде всего значение в том НИИ, что давал непосредственную возможность пре и определять направление наведенного тока кро этот закон позволил Ленцу сформулировать важн электротехники принцип — обратимость генерато] двигательного режимов электрической машины. В Ленц практически осуществил обратимость электр машины постоянного тока, заставив ее работать кг жиме генератора, так и в режиме двигателя. Открыт) цем принцип обратимости электрической машины, вестно, является одним из фундаментальных пол электротехники. Открытие закона о направлении тированного тока явилось одной из предпосылок к тию закона сохранения и превращения анергии (ом [c.226]

Машины постоянного тока. Генератор постоянного тока— это электрическая машина, преобразующая механическую энергию вращающего ее первичного двигателя в электрическую энергию постоянного тока, которую машина отдает потребителям. Генератор постоянного тока работает по принципу электромагнитной индукции. Поэтому основными его частями являются якорь с расположенной на нем обмоткой и электромагниты, создающие магнитное поле. Якорь имеет форму цилиндра и набирается из отдельных штампованных листов электротехнической стали. На валу якоря укрепляется коллектор, состоящий из отдельных медных пластин, припаянных к определенным местам обмотки якоря. Коллектор служит для выпрямления тока и отвода его при помощи неподвижных щеток во внешнюю сеть. Электромагниты генератора постоянного тока состоят из стальных полюсных сердечников, на которые надеваются катушки из медной изолированной проволоки. Внешняя цепь соединяется с цепью якоря машины при помощи щеток, укрепленных в щеткодержателях. При вращении якоря обмотка его пересекает магнитные линии полюсов, и в проводниках обмотки индуктируется ЭДС. [c.35]

Но одйя Т>1ы на ем выяснять, почему происходят колебания, то часто нам будут встречаться интересные, а иногда и неожиданные, явления. Нет ничего проще качающегося маятника, и разобраться в его движении можно без труда. Автомобиль колеблется из-за неровностей дороги, а также потому, что работает его двигатель в этом случае явления более сложны, но вряд ли намного более трудны для понимания. Когда мы наншмаем на кнопку электрического звонка, прерыватель начинает совершать колебательное движение (даже если звонок работает от батареи постоянного тока). Очевидно, что пульсирующая сила, приводящая прерыватель в движение, возникает только благодаря этому движению. В этом случае отсутствует приложенное извне периодическое возмущение, но тем не менее происходит колебательное движение, так что задача становится несколько интереснее. Хотя устройство электрического звонка кажется несложным для понимания, принцип его действия не так прост, как это представляется на первый взгляд. [c.11]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...