Сдача электровоза в депо

СДАЧА ЭЛЕКТРОВОЗА В ДЕПО [c.78]

Материал в книге изложен в последовательности, соответствующей процессу работы локомотивной бригады от приемки электровоза до сдачи его в депо или пункт технического обслуживания от пуска при трогании до торможения при остановке на станции. [c.5]

Уход за тормозной рычажной передачей заключается в осмотре ее деталей, проверке их крепления и состояния, выявлении недопустимых износов колодок, смазке трущихся частей и регулировке передачи в случае износа колодок или их замены. Недопустимы нарушения состояния шарнирных узлов, такие, как потеря шплинтов, чек, стопорных планок и т. п. При плановых осмотрах и ремонтах шарнирные соединения смазывают осевым маслом, а в случае их разборки —солидолом. В депо с большим среднесуточным пробегом электровозов смазку шарниров осевым маслом производят и при сдаче электровоза другой бригаде. [c.74]

В депо и пунктах оборота бригада сдает электровоз дежурному по депо и. ш пункту оборота, а на станционных путях другой бригаде, отправляющейся в рейс. Локомотив к сдаче подготовляют в пунктах прибытия, а также иа промежуточных станциях. [c.136]

Осмотр электроподвижного состава бригады производят при его приёмке и сдаче, а также во время стоянок в пунктах основного и оборотного депо и на промежуточных станциях. Приёмка и сдача электровоза и моторвагонного состава производятся в основном депо или на станционных путях основного депо. [c.463]

Если электровозы (моторвагонные секции) пересылаются в ремонт на завод или в другое депо в холодном состоянии, то они перечисляются в неисправные с момента сдачи локомотивной бригадой и локомотивы до прибытия на место ремонта считаются в ожидании ремонта. [c.451]

Плечевая езда. Электровоз, назначаемый для обслуживания поезда, выпускается из основного депо и следует до оборотного, откуда возвращается обратно (фиг. 3). В этом случае приём, сдача и экипировка электровоза производятся или иа станционных путях основного депо или в основном депо. [c.453]

Особое внимание у такой проводки обращают на надежность соединения концов (для проводов малого сечения — холодная пайка, для проводов больших сечений — болтовое соединение). Всякие временные подсоединения и пересоедипения должны быть сняты по прибытии в основное депо (пункт оборота). При сдаче электровоза другой бригаде в пункте подмены принимающему машинисту должны быть пояснены и показаны все пересоедипения. [c.91]

Прп постановке электровоза (моторвагонной секции) на ремонт в депо перечисление 1 Ю в неисправные производится после сдачи бригадой по окончании работы (но не позже нетечения времени, положенного ia сдачу j, iKHHH ровку). [c.451]

При порче электровоза (моторвагонной секции) в пути с требованием вспомогательного локомотива (резерва) перечисление его в неисправные производится с момента требования вспомогательного локомотива. Если неиснрав1 ый локомотив прибыл в депо самостоятельно, то он перечисляется в неисправные по прибытии в депо и после сдачи его. юкомотивной бригадой. [c.451]

Локомотивные бригады при Ефие.м-ке-сдаче электровоза на путях основного или оборотного депо, в пунктах смены локо.мотивных бригад, на спе-циалЬЕЕЫх путях, при остановках на промежуточных станциях, в пути следования, при отставлении электровозов в резерв, ожидании работы и вводе в работу, а также при экипировке электровозов [c.420]

Обнаруженные во время приемки неисправности устраняют совместно сдающая и принимающая бригады, а если это невозможно, принимающий машинист немедленно ставит в известность дежурного по депо или ПТОЛ. О произведенной сдаче и приемке электровоза, об устранении обнаруженных неисправностей, о недостаче инвентаря и инструмента и составлении об этом акта делают соответствующие записи в Журнале технического состояния и расписываются машинисты сдающей и принимающей локомотивных бригад. [c.79]

Кольцевая езда. Наиболее передовым методом эксплуатации является работа локомотивов по кольцу, при котором электровозы работают на двух тяговых плечах без захода в основное депо. В этом случае смена электровозных бригад, сдача и приёмка электровоза производятся под поездом на приёмо-отпра-вочных путях станций основного депо за время стоянки поезда под техническими операциями (фиг. 4). [c.454]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...