Практика пайки алюминиевых сплавов

ПРАКТИКА ПАЙКИ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ [c.201]

Пайка алюминия и его сплавов сопряжена с рядом трудностей, вызываемых быстрым образованием прочной и тугоплавкой пленки окислов. Поэтому, как указывалось выше, для пайки алюминия и его сплавов применяют специальные припои и флюсы. Несколько отличается и сама практика пайки алюминиевых сплавов от пайки других металлов. [c.201]

Легко заключить, что описанные способы пайки алюминиевых сплавов отличаются небольшой производительностью. Они пригодны и ими пользуются в слесарной практике, когда возникает необходимость спаять несколько, изделий, и мало эффективны при массовом производстве. При массовом производстве алюминиевые сплавы паяют вибрационным способом. Заключается он в следующем. Паяльник соединяют с сердечником вибратора, колеблющегося с очень большой частотой, благодаря чему сам паяльник также вибрирует и разрушает пленку окиси на поверхности спаиваемых изделий и тем самым позволяет закончить процесс пайки до повторного окисления. Этим способом паяют без применения флюсов и предварительного лужения. [c.202]

Примеры влияния флюсов на рабочую температуру пайки алюминиевых сплавов приведены в работе [241]. В практике важное значение имеет рабочая температура, учитывающая конкретные технологические особенности процесса. Часто возникает необходимость проведения процесса пайки при температуре более высокой, чем рабочая например, при ступенчатой пайке, при совмещении операций пайки и термической обработки и т. п. [c.76]

Особое место в практике производства занимает пайка деталей из алюминиевых сплавов. Выше уже отмечалось, что применение алюминиевых сплавов для изготовления деталей машин с каждым годом все больше возрастает. В этих условиях повышается и целесообразность использования процесса пайки для соединения деталей из алюминиевых сплавов. [c.193]

Однако в производственной практике встречается немало случаев, когда использование тугоплавких высокотемпературных припоев недопустимо из-за опасности коробления конструкции или же разупрочнения основного материала. Избегнуть этой опасности можно лишь применением так называемых мягких припоев с низкой температурой плавления. Поэтому разработка методов низкотемпературной пайки деталей из алюминиевых сплавов является в настоящее время весьма актуальной задачей. [c.193]

Необходимость применения при пайке алюминиевых сплавов цинковыми и алюминиевыми припоями флюсов, содержащих хлористые соли, остатки которых способствуют интенсивной коррозии паяного соединения, значительно ухудшает надежность таких паяных конструкций. Абразивный и ультразвуковой методы пайки нашли пока применение в практике только при пайке припоями систем 5п — 2п и 2п — Сё. Однако такие паяные соединения имеют повышенную склонность к коррозии. До настоящего времени являются важнейшими проблемными вопросами изыскание способов бесфлюсовой пайки алюминия и его сплавов алюминиевыми и цинковыми припоями, устранение склонности соединений, паянных легкоплавкими припоями си-стемЗп — 2п и 2п — Сд, к коррозии и получение прочных паяных соединений из термически обрабатываемых алюминиевых сплавов. В паяных соединениях находят применение главным образом деформируемые алюминиевые, термически не упроч-няемые низколегированные сплавы. Прочные и высокопрочные алюминиевые сплавы, упрочняемые термической обработкой, разупрочняются под действием термического цикла пайки и физико-химического взаимодействия с жидким припоем. Возможности упрочнения паяных конструкций в результате совмещения нагрева под пайку и под закалку или последующей полной термической обработки паяного соединения для алюминиевых сплавов весьма ограничены вследствие близости температуры нагрева под закалку к температуре солидуса паяемого сплава, часто превышающей температуру распая шва. [c.280]

Из числа солей цинка с галогенами хорошо известен на практике хлористый цинк (Zn lg), имеющий температуру плавления 313° С и кипения 730° С он применяется как очиститель при плавке сплавов цветных металлов, главным образом алюминиевых, и в качестве флюса при пайке. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...