Вычерчивание колец

Во многих машинах и приборах встречаются сборочные единишь , в корпусе которых находится жидкость или газ, и при этом имеются детали, выходящие из корпуса наружу. Для обеспечения плотности соединения (герметичности) корпуса и выходящих из него деталей применяют уплотнения. Типовое уплотнительное устройство состоит из полости в корпусе, заполняемой уплотнительными кольцами круглого или прямоугольного сечения или набивкой, и втулки. Втулка осаживается вниз обычно накидной гайкой, при этом кольца или набивка уплотняются и создают непроницаемость соединения (герметичность). При вычерчивании такого устройства применяется, как правило, условность, по которой нажимная втулка изображается в крайнем выдвинутом (исходном) положении (см. рис. 199, поз. 8). [c.259]

Ширину 5 кольца, монтажную высоту Т, коэффициент е осевого нагружения, угол а контакта, а также диаметры д VI О принимают по табл. 24.15—24.18. Вычерчивание внутренней конструкции подшипника см. 7.12. [c.101]

Радиально-упорные шарикоподшипники (рис. 7.57, б) имеют на наружном кольце только один борт. Второй борт срезан. Для вычерчивания наружного кольца со стороны срезанной части проводят вспомогательную вертикальную линию до пересечения с окружностью шарика в точке 1. Соединяют точки 1 п 2. [c.141]

Команды построения растровых изображений реализуют вычерчивание круга, кругового кольца, эллипса, произвольного многоугольника, кругового сегмента и заливку этих фигур цветом. [c.358]

Вычерчивание внутренней конструкции подшипников. Для изображения стандартных подшипников качения по габаритным размерам d, D и В следует нанести тонкими линиями внешний контур. Затем для всех типов подшипников (кроме конических роликовых) откладывают диаметр = 0,5(Z) + d) окружности расположения центров тел качения. По соотношениям рис. 5.52, а-д изображают тела качения и кольца. [c.503]

Кольцо — это часть плоскости, заключенная между двумя концентрическими окружю-стями. Область между ними по умолчанию закрашивается. Для вычерчивания кольца нужно определить внутренний и внешний диаметры и центр. [c.164]

Объект приложения этой схемы — механическое вычерчивание наглядного изображения тора в прямоугольной аксонометрии (см. рис. 2, а). Если О — диаметр осевой окружности тора, а — диаметр нормального сечения кольца, тогда для изображения нормальЕЮЙ прямоугольной [c.39]

Масленки (для подачи консистентного смазочного материала 11/02 смазочные 3/04-3/08) Смазочные насосы (13/00-13/22 поршневые, привод 13/06-13/18)] F 16 N Маслопроводы (F 16 N 21/00-21/06 смазочных систем двигателей F 01 М 11/02) Маслосъемные F 16 поршневые кольца J 9/20 приспособления в машинах или аппаратах N 31/02) Маслоуловители в машинах или аппаратах F 16 N 31/02 Масляные вещества как связуюшие при литье В 22 С 1/24 радиаторы две F 01 Р 11/08 филыпры в смазочных устройствах (Две F 01 М 1/10 рельсовых транспортных средств В 61 F ljli), цистерны, чисгка В 08 В 9/22) Математика, приборы (для вычерчивания геометрических фигур В 43 L 7/00-15/00 для измерения углов, площадей и т. п. G 01 В) Матирование поверхностей абразивными материалами В 24 В, С Матрицы [В 21 (для волочильных станов С 3/02-3/14 [c.109]

Примером нормализации при более широком охвате норма-, лизационной темы может служить комплексная разработка нормалей завода на соединительные упругие втулочно-пальцевые-муфты типа МУВП, по ГОСТ 2229—55 с сокращением. При составлении нормалей на муфты, а также и позднее, по мере их внедрения, выяснилось, что по указанному ГОСТ необходимо издать четыре нормали за разными номерами первую — основную с таким же наз1ванием, как и ГОСТ вторую — на пальцы в собранном виде (табл, 18), т. е. с резиновыми кольцами, гайкой и втулкой третью и четвертую соответственно на пальцы (болты) и кольца. Это было сделано во избежание вычерчивания перечисленных деталей, если они применяются в других муфтах, например, эластично-зубчатых. При использовании нормали на пальцевый узел конструктору потребуется только проставить номер спецификации этого узла на сборочном чертеже машины. [c.116]

Подшипники ведущего вала будут смазываться за счет разбрызгивания масла зубчатой парой, а подшипники вала червячного колеса густой смазкой, так как вследствие иебольпюй скорости вращения червяка смазка разбрызгиванием не обеспечивается. Камеры подшипников отделяем от внутренней полости редуктора мазеудерживающими кольцами. Производим вычерчивание редуктора (компоновку), придерживаясь следующего порядка выполнения. [c.436]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...