Коррозия в горячей воде и водяном паре

Молибден в виде порошка окисляется в водопроводной и дистиллированной воде. В компактном виде он не поддается действию горячей и холодной воды. При температуре 650° С молибден подвергается коррозии в паре. [111,252]. Вольфрам не взаимодействует с водой и водяными парами при комнатной температуре. При температуре красного каления вольфрам быстро окисляется до окиси или окислов, имеющих синий цвет. [c.232]

Коррозия в горячей воде и водяном паре [c.240]

Контактный газ вначале охлаждается примерно с 550° до 250° С в кожухотрубном котле-утилизаторе, изготовленном из низколегированной стали ХбМ, достаточно стойкой к контактному газу и к перегретому водяному пару, образующемуся в котле. Дальнейшее охлаждение контактного газа происходит в тарельчатом скруббере, орошаемом водой. Контактный газ с температурой 250° С входит в нижнюю часть скруббера и охлаждается циркулирующей, водой примерно до 105° С. Поскольку скруббер изготовлен из обычной углеродистой стали, под воздействием горячего углекислотного раствора он подвергается коррозии. Особенно интенсивное разрушение наблюдается в нижней части, где температура наиболее высока. Коррозия, имеющая, в основном, равномерный характер, охватывает не только тарелки и колпачки, подвергающиеся действию быстрых газо-жидкостных потоков, но распространяется и на корпус аппарата, что особенно опасно. Углекислый газ поступает в скрубберы не только с контактным газом, но и с газом регенерации, где его содержится значительно больше. Содержание углекислого газа в контактном газе колеблется между 1,8—3,8 объемн.%, но иногда достигает и 4,5 и даже 5 объемн.%. [c.206]

Отложения шихты из котла удаляют путем его обдувки или механической очистки. Во избежание конденсации дымовых газов на поверхности труб водяного экономайзера, что вызывает их коррозию, температура воды, поступающей в экономайзер, при отсутствии в топливе и шихте серы должна быть не ниже температуры точки росы дымовых газов (обычно 45—55°С). При правильном использовании пара эта температура достигается путем смешивания холодной воды с конденсатом, получаемым с производства. Возможен подогрев воды паром или смешивание ее с частью горячей воды, отводимой за экономайзером. Последний способ применяется только при отсутствии на производстве пара. Если в дымовых газах имеются ЗОг и, 80з, то температура стенки поверхностей нагрева должна быть не ниже 160° С, т. е. давление в котле должно быть не менее 5— [c.126]

Цирконий устойчив в горячих концентрированных растворах едкого натра и обладает исключительно высокой коррозионной стойкостью при комнатной температуре в обычной и морской воде. При нагревании он устойчив в воде вплоть до 360°С. При более высоких температурах скорость коррозии циркония сильно возрастает. Для длительной работы водяном паре при температурах, превышающих 427°С, цирконий непригоден. [c.405]

Высокотемпературной коррозии рабочих и сопловых лопаток и всех деталей проточной части ГТ способствует присутствие щелочных металлов (натрия, калия), ванадия и свинца в горячих газах — продуктах сгорания, поступающих в ГТ. Эти загрязнения могут попасть туда не только с топливом, но и с воздухом, паром или водой при впрыске последних в КС для снижения концентрации оксидов азота N0 в выходных газах или увеличения выработки электроэнергии. Источником загрязнения может быть водяная смесь, используемая для испарительного охлаждения воздуха на входе в компрессор ГТУ. [c.169]

Незначительная растворимость пленки в воде, в том числе и в горячей, обусловливает высокую стойкость фосфатированной стали против коррозии [84]. Испытанию подвергали образцы стали, фосфатированные в растворе железомарганцовых фQ фaтoв, и осуществляли его в автоклаве при температурах выше 100 °С в невской и в черноморской воде, в жидкой и паровой фазах, при давлении водяного пара в б и 12 атм (табл. 21). [c.61]

Методы борьбы с кислородной, углекислотной, нитритной, подшламовой и межкристаллитной коррозией металла парогенераторов в настоящее время отработаны достаточно хорошо и сравнительно легко осуществимы. Известны методы борьбы с трещинооб-разованием в барабанах и других элементах парогенераторов, с паро-водяной коррозией участков поверхности нагрева котлов, с местными высокими тепловыми напряжениями под действием горячей воды (разрушение защитной магнетитовой пленки). Однако их внедрение связано со значительными трудностями, особенно если они касаются химической технологии. Химики вынуждены в основном соблюдать заданный оптимальный водно-химический режим и вести контроль за соблюдением профилактических мер, за появлением и развитием трещин и других коррозионных повреждений и не допускать развития их до аварийных размеров. [c.185]

Потенциал пробоя иелегированиого циркония, выплавленного из циркониевой губки, полученной по методу Кролла, быстро достигается прн экспозиции в паре или горячей воде при рабочих температурах реакторов. Еще в ранних исследованиях, проведенных в США, было установлено, что такое поведение объясняется почти неизбежным присутствием в металле азота, вредное воздействие которого можно компенсировать введением добавок олова [71] — так был создан сплав Циркалой 2, содержащий примерно 1,5% 8п, 0,1% Ре, 0,1% Сг и 0,05% N1, предназначенный для водоохлаждаемых реакторов. Известно, однако, что даже в случае применения этого сплава на стойкость конструкции оказывают влияние технологические операции обработки материала в ходе его изготовления. По этой причине используется строгая система коррозионных испытаний [72, 73], назначение которой — подтвердить сохранение высокой коррозионной стойкости заготовок и конечной продукции. Испытания включают выдержку тщательно подготовленных образцов в течение 14 сут в автоклаве в атмосфере чистого водяного пара при температуре 400° С и давлении 10 МН/м . Материал удовлетворительного качества после таких испытаний имеет прирост массы 28 10 мг/дм и покрыт глянцевой черной пленкой. Неудовлетворительное качество материала обнаруживает себя высоким значением прироста массы (достигающим 100 мг/дм2), а также внешним видом поверхностной пленки, состоящей из белого продукта коррозии. [c.201]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...