Конструктивная схема осевого компрессора. Многоступенчатые компрессоры

КОНСТРУКТИВНАЯ СХЕМА ОСЕВОГО КОМПРЕССОРА. МНОГОСТУПЕНЧАТЫЕ КОМПРЕССОРЫ [c.39]

Конструктивная схема многоступенчатого осевого компрессора представлена на рис. 22.1, в. Газ поступает в компрессор через входной конфузор либо прямо на лопатки рабочего колеса первой ступени, либо через лопатки входного направляющего аппарата ВА, создающего предварительную закрутку потока газа, что улучшает рабочие характеристики компрессора. За входным направляющим аппаратом располагаются ступени компрессора. Каждая ступень — совокупность рабочего колеса РК и следующего за ним направляющего аппарата НА. Цель направляющего аппарата — придать потоку газа, выходящему из рабочего колеса, направление движения, необходимое для поступления в следующую ступень. [c.303]

Различные схемы компрессоров и их анализ. Многоступенчатые осевые компрессоры. К.п.д. многоступенчатого осевого компрессора. Характеристики осевых компрессоров. Условия работы осевого компрессора в турбокомпрессорных воздухо-реактивных двигателях. Конструктивные примеры осевых компрессоров. Сравнение центробежных и осевых компрессоров. [c.175]

На рис. 15.32 показана конструктивная схема турбовинтового авиационного двигателя. Воздух с помощью осевого многоступенчатого компрессора 3 (всего 7 ступеней) засасывается в проточную часть двигателя. В компрессоре 3 происходит сжатие воздуха, а поэтому его давление и температура увеличиваются. Чем больше давление воздуха за компрессором, тем быстрее газы будут выходить из двигателя. После компрессора 3 воздух направляется в камеру сгорания 4, в которую подается топливо (керосин), В камере сгорания 4 топливо и воздух интенсивно смешиваются, что позволяет получить полное сгорание топлива. Температура газов в камере сгорания значительно увеличивается. В этом случае энтальпия продуктов сгорания топлива также возрастает. Из камеры сгорания 4 газы поступают [c.443]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...