Сопряжения деталей машин и контактные напряжения

Сопряжения деталей машин и контактные напряжения [c.17]

Увеличение шероховатости уменьшает площадь фактического контакта, в результате чего растут местные давления, возрастают интенсивность изнашивания и опасность заедания. Увеличение шероховатости снижает контактную жесткость соединений, ведет к ослаблению соединений деталей машин с натягом и к снижению несущей способности болтовых соединений при действии переменной нагрузки. Таким образом, уменьшение шероховатости поверхности способствует увеличению износостойкости, коррозионной стойкости, объемной прочности и позволяет повысить нагрузочную способность напряженных соединений и их герметичность. Однако повышение износостойкости достигается при уменьшении шероховатости только до определенного предела. Например, для удержания масла в контакте и уменьшения изнашивания на сопряженных поверхностях создают упорядоченную (оптимальную) шероховатость. [c.278]

Контактные деформации и напряжения при статических нагрузках. Характер сопряжения некоторых деталей машин отличается тем, что передаваемые ими по ограниченной (малой) поверхности нагрузки вызывают в зоне контакта высокие контактные напряжения (зубчатые и фрикционные колеса, подшипники качения и др.). Теоретически контакт колец и тел качения шарикоподшипников до нагружения является точечным, а для зубчатых колес и роликоподшипников — линейным. Под нагрузкой характер сопряжения отличается от указанного — контакт осуществляется по ограниченным поверхностям. [c.37]

От шероховатости поверхностей кинематических пар, давления или контактных напряжений сопряженных поверхностей и скорости скольжения зависит трение- сопротивление относительному перемешению сопряженных поверхностей. Трение оказывает существенное влияние на износ деталей машин [c.26]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...