Труд и заработная плата водителей

ГЛАВА 15. ТРУД И ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ВОДИТЕЛЕЙ [c.378]

IX. ТРУД и ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОПОГРУЗЧИКОВ [c.165]

Труд и заработная плата водителей [c.502]

ТРУД и ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ВОДИТЕЛЕЙ [c.210]

Тарифные ставки водителям автобусов вместимостью от 101 до 180 и свыше 180 мест установлены Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы от 3 июля 1968 г. [c.279]

Нормы простоя автомобилей в пунктах погрузки и разгрузки. Эти нормы установлены Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и служат основанием для расчета заработной платы водителям. Эти нормы приняты в зависимости от способа выполнения погрузочно-разгрузочных работ, грузоподъемности автомобилей и вида груза. [c.19]

Для оплаты труда водителей применяются две основные формы заработной платы — сдельная и повременная. [c.379]

Сдельная оплата материально заинтересовывает водителей в результатах труда. Одной из разновидностей сдельной формы оплаты является сдельно-премиальная система, при которой водителю сверх заработной платы по сдельным расценкам выплачивается премия за выполнение и перевыполнение определенных показателей. [c.380]

При командировании водителей на работу по перевозке грузов (пассажиров) вне места постоянной работы оплата их труда производится по выполняемой работе по тарифным ставкам и действующим нормам и расценкам с применением районных коэффициентов к заработной плате, установленных для данной местности (места командировки). [c.506]

Перевод на другую работу в том же АТП. Водитель может быть переведен на другую работу, связанную с изменением заработной платы и продолжительностью отпуска только при его согласии . Перемещение на другое рабочее место, сопряженное с изменением существенных условий труда, рассматривается как перевод на другую работу (например, на работу автослесарем) и требует согласия работника. Как исключение, в случае простоя или производственной необходимости, администрация может временно, на срок не более 1 мес, перевести водителя на работу слесарем. В случае лишения водителя водительского удостоверения администрация АТП по согласованию с профсоюзной организацией может уволить его или перевести (по п, 2 ст, 33 КЗоТ РСФСР) при согласии на другую работу. Труд в таких случаях оплачивается по выполняемой водителем работе, но не ниже среднего заработка по прежней работе. После получения водителем водительского удостоверения по договоренности с администрацией он может быть восстановлен на прежней работе или оставлен на той работе, куда он был переведен. [c.164]

Работа по часовому графику может быть организована бригадно-комплексным методом. Например, при вывозке грунта из котлована создается бригада из нескольких водителей и машинистов экскаваторов. Водитель-бригадир получает наряд-заказ с указанием объема и срока работы, а также заработной платы, причитающейся водителям. По завершении вывозки грунта представители строительной организации и автотранспортного предприятия на основе данных инструментального замера составляют акт об объеме вывезенного грунта и расстоянии перевозки. Заработная плата распределяется между водителями — членами бригады — на основании записей в путевых листах о количестве ездок с грузом, выполненных каждым водителем. При таком методе работы создается материальная заинтересованность в работе бригады и каждого его члена, резко повышается производительность труда. [c.193]

Годовую заработную плату определяют в соответствии с ЕНВ (раздел 1, 1). Электропогрузчик обслуживает бригада в составе одного водителя и четырех грузчиков, труд которых оплачивается по повременно-премиальной системе. Часовые тарифные ставки равны 55,7 коп. для грузчиков и 62,7 коп. для механизаторов. Размер премий 22,5% тарифной ставки. Плановое количество рабочих часов в году — 2086. Отчисления на социальное страхование 7,5 7о. [c.119]

VIII. Труд и заработная плата водителей автопогрузчиков 1. Общие положения [c.166]

В автотранспортных предприятиях, не переведенных на новую систему планирования и экономического стимулирования, условия премирования, показатели и размеры премии определены в типовом положении по оплате труда и премированию, утвержденном постановлением Государственного комитета по вопросам труда и заработной платы Совета Министров СССР и секретариата ВЦСПС от 23 сентября 1960 г. с последующими изменениями. Этими положениями предусмотрено, что водителям-сдельщикам грузовых автомобилей, ВЫПОЛНЯЮЩИЙ особо ответственные перевозки, выплачивается премия в размере до 25% сдельного заработка за качественное выполнение заданий в срок и досрочно и при выполнении месячных норм выработки. [c.383]

В соответствии со сборником единых Hopiw выработки и времени, утвержденным Государственным комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы, следующие вспомогательные операции, выполняемые водителями автопогрузчиков, не подлежат отдельной оплате [c.165]

Тарифные ставки. Труд водителя оплачивают на основании Типового положения об оплате труда и премировании рабочих автомобильного транспорта, а также транспортно-экспедиционного обслуживания и погрузочно-разгрузочных работ системы автомобильного транспорта , утвержденного постановлением Государственного Комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариатом ВЦСПС от 14 декабря 1972 г. Кя 322/34. [c.167]

При бригадно-комплексном методе оборотную сторону путевого листа (раздел Выполнение задания ) заполняет бригадир водителей. Он указывает количество ездок и расстояние перевозки. Для оперативного учета работы комплексных бригад в автотранспортном предприятии на каждый объект открывают накопительную карточку, куда переносят данные об объемах перевозок из путевых листов. По окончании работ на объекте вновь выполняют геодезический замер, и строительная организация представляет автотранспортному предприятию справку по установленной форме, где указывает объем выполненной работы в кубометрах и тоннах и расстояние перевозки. Эта справка является основанием для начисления заработной платы водителям и включения выполненной работы в отчет. При бригаднокомплексном методе применяют коллективную форму сдельной оплаты труда водителей. Сумма заработной платы начисляется сразу на всю бригаду. Каждый член бригады получает заработную плату в соответствии с количеством выполненной работы, т. е. количеством ездок. В случае расхождения объемов перевозок, указанных в справке и накопительной карточке, принимаются данные справки, а количество ездок, выполненных каждым членом бригады, согласно данным путевых листов, пропорционально уменьшается. [c.126]

Сдельная оплата труда определяется расценками Для водителей грузовых автомобилей за тонну перевезенного груза с учетом простоя автомобиля под погрузочно-разгрузочными опера-адямн и за тонно-километр (с учетом расчетных норм пробега), з так- же тарифной ставки заработной платы водителя третьего класса, работающего на грузовом автомобиле. [c.277]

В целях усиления материальной заинтересованности водителей и повышении производительности труда на автотранспортных предприятиях, работающих по новой системе планирования и экономического стимулирования, введены дополнительные права по премированию. В этом случае показатели и размер премии (для всех водителей, кроме водителей автомобклей-такси) из фонда заработной платы в пределах до 40% тарифной ставки, а из фонда материального поощрения и для водителей автомобилей-такси (из фонда заработной платы) без ограничения утверждают руководители предприятий и организаций по согласованию с профсоюзной организацией. [c.384]

По завершении вывозки грунта представители строительной организации и автотранспортного предприятия на основе данных инструментального замера составляют акт об объеме вывезенного грунта и расстоянии перевозки. Заработная плата распределяется между водителями — членами бригады на основании записей в путевых листах о количестве ездок с грузом, выполпенных каждым водителем. При таком методе работы создается материальная заинтересованность в работе бригады и каждого ее члена, резко повышается производительность труда. [c.239]

В рамках бригады может применяться коллективная оплата труда. Например, такая оплата применяется в бригаде Брянского транспортного управления. В одном из звеньев этой бригады (состав которого И чел.) расчет заработной платы производится по сдельным расценкам за все перевезенные контейнеры, а начисленная сумма распределяется между членами бригады прапорционально отработанному времени на линии. Такая система оплаты повышает ответственность каждого члена бригады за результаты общего труда, снимает вопрос о выгодных и невыгодных рейсах. Водители обеотечивают выпол е-ние суточного задания за тех членов бригады, у которых автомобиль сошел с линии ялн возникли те или иные уважительные причины временного неучастия в процессе перевозок, что укрепляет коллективные начала в работе бригад. [c.99]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...